고속도로에서 가장 위험한 곳은 어디인가요?

고속도로에서 가장 위험한 곳은 어디인가요?

가장 위험한 곳은 어디인가요? 고속도로에서 더 위험한 것은 없습니다. 단지 더 위험할 뿐입니다. 1톤 무게의 자동차가 시속 120km의 속도로 달리고 있을 때, 다른 차량이나 물체와 충돌하면 어떻게 될까요? 교통사고 테스트 속도는 시속 60km에 불과했고, 충돌이 매우 부자연스러웠다.

시속 120km의 속도로 충돌했다면 차 안에서는 생명의 희망이 거의 없을 것입니다. 따라서 고속도로 곳곳에는 위험과 위험이 도사리고 있으며, 고속도로에 진입하고 빠져나오기 위해서는 경사로를 오르락내리락해야 하며 일반적으로 경사로를 올라갈 때 속도가 증가하지 않으므로 큰 문제가 되지 않습니다. 단, 진입로를 벗어나기 전 안전지대에서 속도를 확인하시기 바랍니다.

고속 램프는 건설 현장 통제용으로 주로 사용되는데, 램프의 굽힘 반경이 상대적으로 작고, 고속도로 진출 시 램프 속도 조절이 잘 되지 않으면 쉽지 않다. 또한 많은 사람들은 연료를 절약하기 위해, 그리고 운전 능력에 대한 자신감을 얻기 위해 최후의 수단으로만 브레이크를 밟는 습관을 갖고 있습니다.

사실 진입로에서 내리기 전에 미리 오른쪽 차선으로 합류하고, 가속 페달을 떼고 미리 속도를 줄여야 하는 게 휴게소 입구와 출구도 사고가 발생하기 쉬운 곳이다. 고속도로의 출구 램프와 같이 추월할 때 누군가가 휴게소에 진입하게 됩니다. 있는 경우 자동차를 운전하는 것은 위험할 수 있으며 사고 위험이 높은 구역이며, 휴게소에서 나오는 구역도 마찬가지입니다.

램프에서 가속이 완료되기 전에 차량이 바로 본선으로 돌진합니다. 느린 차량은 고속도로의 장애물과 같습니다. 충돌 위험이 있습니다. 밤에는 운전할 수 없습니다.

비용상의 이유로 고속도로에 조명이 없을 필요는 없습니다. 헤드라이트만으로는 충분하지 않습니다. 밤에는 기력이 약해지고 시력이 나빠지며 정신적으로 지치고 종종 배가 고프다는 느낌을 받습니다.

예를 들어 베이징-하얼빈 고속도로의 산하이관 구간에서는 대형 호송대에 소형차가 보이지 않을 것입니다. 고속도로를 운전하는 우리 모두는 터널에 진입할 때 위험을 경험합니다. 터널에 들어서면 갑자기 모든 것이 어두워지고 앞이 보이지 않게 됩니다. 이는 많은 교통사고의 원인이 됩니다.

인간의 눈은 빛의 세기에 따라 적응하는 과정을 갖고 있기 때문에 이 과정은 운전자의 신체와 나이에 따라 길 수도 있고 짧을 수도 있습니다. 고속도로의 빠른 속도, 이 기간 동안에는 전방 터널 입구의 상황, 자동차가 있는지, 도로 상황이 좋은지 알 수 없기 때문에 실제로 자동차는 맹목적으로 운전하고 있으므로 이는 고속도로에서 가장 위험한 곳이다.

버스 진입 속도가 너무 빨라 고속도로 공사나 유지보수 시 기본적으로 1차선이 일시적으로 차단되며, 이를 만나면 반사콘을 이용해 2차선을 1차로로 병합하게 된다. 상황에 따라 미리 연락하세요. 속도를 늦추고 차선을 변경하고, 기술이 좋지 않으면 앞으로 달려가려고 하지 마세요.

두 차선이 합쳐진 이후에는 두 차선의 속도가 매우 느리기 때문에 속도가 느리면 운전자가 더 대담해지고 차 뒤의 거리가 매우 가까워지기 때문에 과속을 하게 됩니다. 모두가 줄을 서서 시속 120km의 속도로 운전하는 것을 갑자기 발견했을 때 시속 80km의 속도로 천천히 운전하면 차선을 변경할 가능성이 거의 없습니다.

고속도로 교량 구간은 특히 겨울에 측풍이나 살얼음의 영향을 받거나, 윈난(雲南), 구이저우(貴州), 쓰촨(淨省) 등 산악 지역의 고속도로는 산간 지역의 3차원적 기후 변화가 크기 때문에 특히 그렇다. 교량 데크가 평평해지기 쉽고 이로 인해 운전 안전 위험이 발생하기 쉽고 긴 내리막 구간에서 제동 시간이 길어집니다.

특히 대형 트럭은 브레이크 열감쇠 현상이 가장 잘 발생하는데, 이로 인해 브레이크가 약해지거나 고장이 나서 고속도로에서 사고가 자주 발생하는 경우가 거의 없으니 각별한 주의가 필요합니다. 운전 조심하시고, 안전운전하시고, 안전운전하세요.