도로 가드레일은 일반적으로 연성 가드레일, 반강성 가드레일, 강성 가드레일로 구분됩니다. 연성 가드레일은 일반적으로 케이블 가드레일, 강성 가드레일은 일반적으로 시멘트 콘크리트 가드레일, 반강성 가드레일은 일반적으로 빔을 말합니다. 난간.
가드레일은 고속도로의 기본 안전시설로서 고속도로 교통안전에 긍정적인 역할을 하지만 동시에 가드레일 자체도 장애물이며 설치도 조건부다. .보통 가드레일을 설치한 경우와 가드레일을 설치하지 않은 경우의 상대적 위험성을 비교하여 판단하게 됩니다.
도로변 가드레일은 크게 제방 가드레일과 장애물 가드레일의 두 가지 유형으로 나뉩니다. 도로변 가드레일 설계 시 다음 조건 중 하나가 적용되는 곳에 가드레일을 설치해야 합니다.
1. 철도 및 고속도로와 교차하는 구간 및 교차하는 철도 또는 기타 고속도로에 차량이 떨어질 수 있는 구간
2. 고속도로 인터체인지의 진입로와 진출로의 삼각형 영역과 진입로의 작은 반경 곡선
3. 자동차까지의 거리는 노반 경사면 기슭에서 1.0미터 범위 내에 강, 하천, 호수, 바다, 늪 및 기타 수역이 있어 차량이 도로 구간에 빠지는 것은 매우 위험합니다
4. 고속도로 또는 자동차 전용 고속도로는 흙길 가장자리에서 1.0m 이내에 포털 구조, 비상 전화, 교각 또는 상부 교량 교대와 같은 구조물이 있는 경우 상하이 내 에폭시 바닥재
5. 노반의 폭이 변하는 경사 구간
6. 도로 측 경사도 i와 성토 높이 h가 그림 1의 점선 위에 있는 도로 구간
7. 곡선반경이 최소반경보다 작은 도로구간
8. 휴게구역 및 주차구역 또는 버스정류장에서 과속차로 구간에 포함되는 구간 울타리와 가드레일로 교통이 나누어지고 합쳐지는 삼각형 지대
9. 대, 중, 소 교량의 양단 또는 고가구조물의 양단 끝과 노반의 연결부분
10. 우회도 및 분리도에 가드레일 설치가 필요하다고 인정되는 경우