철도 운행 지도가 10년 만에 최대 규모의 조정을 겪었고, 여행도 달라졌다.
철도 운행 지도가 10년 만에 최대 규모의 조정을 맞았는지 궁금할 것이다. 당신의 여행이 어떻게 바뀔지. 다음 내용을 읽어주세요!
5월 15일부터 새로운 열차 시간표가 공식적으로 시작됩니다. 아침과 야간 열차가 추가되어 작은 역에 정차하지 않고도 여행이 더 편리하고 빨라집니다. 이는 서부 도시, 중소 도시 및 더 많은 지역 간 열차의 정류장 수를 늘려 관광 열차 노선 수를 30개 늘려 승객이 "출발"할 수 있도록 했습니다. 언제든지 여행을 떠나세요.
5월 15일 0시부터 국영 철도는 새로운 열차 운행 차트를 시행하고 약 300쌍의 여객 열차를 운행하여 철도의 승객 수용 능력을 거의 8%, 화물 수용 능력을 거의 9% 늘릴 예정입니다. %. 이는 지난 10년 동안 철도가 실시한 운행표 조정 중 최대 규모이자, 철도 수송 능력을 높이기 위한 조정 중 최대 규모다.
최근 몇 년 동안의 많은 미세 조정과 달리 이번 철도 노선도 조정은 여객 열차의 수를 크게 늘리는 동시에 고속철도와 일반 철도를 조정하고 다양한 운행 거리를 가진 열차를 조정하고, 시장 수요에 부응하여 열차 운행 구조를 전면적으로 최적화하는 것은 중국 철도의 자발적인 공급 측면 구조 개혁입니다. ?중국철도공사 교통국 운영부 부국장 Huang Xin이 말했습니다.
추가 저녁 고속 열차
더 빠른 여행
시안에서 일하는 Baoji 출신 Yan Hao는 이번 주말에 특히 행복했습니다. ?야간열차 개통은 매일 바오지에 있는 집으로 돌아갈 수 있다는 좋은 소식이에요. 5월 15일부터 시안 북쪽에서 바오지 남쪽까지 2쌍의 야간 열차가 운행될 예정입니다. 원래 막차 20:00가 22:00까지 연장되었습니다. 아침 6시에서 7시 사이에 이른 열차도 운행합니다.
고속철도 티켓은 52.5 위안, 쌍둥이 도시의 실제 생활입니다! 게다가 Baoji의 주택 가격은 고속철도의 절반에 불과합니다. 편리하기 때문에 시안에서 서둘러 집을 구입할 필요가 없습니다. 옌하오가 말했다.
Yan Hao는 이번 대규모 철도 조정으로 혜택을 받은 승객의 전형일 뿐입니다. 국철이 5월 15일 새로운 열차 운행표를 시행한 이후 국철에는 더 많은 EMU 열차가 개통되어 더 많은 승객들이 고속철도의 편리함을 더욱 누릴 수 있을 것입니다.
시간을 연장하면 더 많은 사람들이 쌍둥이 도시에서 삶을 즐길 수 있습니다. 이 중 베이징-상하이, 베이징-광저우, 상하이-쿤밍 및 기타 고속철도 노선에 저녁과 아침 시간대에 100쌍의 EMU 열차가 추가되어 중소 도시에서 도시까지의 승객에게 편의를 제공할 것입니다. 인근 대도시와 아침 및 밤 여행을 위한 승객의 요구를 충족시킵니다.
신규 노선 개통으로 다수의 인기 도시가 '모터트레인 시대'로 돌입하게 된다. 동부에서는 난징-치동 철도 복선 전철 프로젝트 1단계가 완료됨에 따라 5월에 첫 번째 EMU 열차가 난징에서 난통까지 운행될 예정이며, 이동 시간은 현재 4시간에서 단축됩니다. 양저우(Yangzhou), 타이저우(Taizhou), 난통(Nantong)은 처음으로 EMU 열차를 개통합니다. 북쪽에서는 내몽고가 동쪽의 후허하오터에서 오르도스까지, 남쪽의 지닝에서 오르도스까지 EMU 한 쌍을 추가해 여객 여행을 거의 1시간 단축하고 EMU 없이 초원의 진주인 오르도스의 역사를 끝낼 예정이다. , 내몽고 중서부 지역에 빠른 여행 채널을 구축합니다.
시장과 연계해 하얼빈~정저우, 간저우~선전, 구이양~베이하이 등 다수의 인기 노선이 최초로 중장거리 직통 EMU를 운행하게 된다. ?일정 기간의 시장 조사 결과, 흑룡강에서 허난까지의 여행 수요가 특히 많다는 사실을 발견했습니다. 현재의 직행 열차는 시장 수요를 충족할 수 없어서 EMU 제품을 출시했습니다. 하얼빈 철도국 여객운수부 국장 You Junping에 따르면, 이번 지도 조정 과정에서 하얼빈 철도국은 처음으로 하얼빈에서 정저우까지 EMU 열차를 통해 G1262/3을 운행하여 길림성 흑룡강을 통과하고, 랴오닝(遼寧), 허베이(河베이), 텐진(廣津), 허난(河南)성을 거쳐 총 운행시간은 10시간 49분에 육박하는 '헤이허 허난 당일 배송'을 달성한 것은 이번이 처음이다. 현재 가장 빠른 직행 열차인 18시간보다 짧습니다.
소규모 역을 포기하는 상황의 변화
중소도시에 역을 추가
지난 4월 산터우에서 직행열차가 들어온다는 소식이 있었다. 잔장행 노선도가 조정된 후 개통될 예정이어서 많은 광동 관광객들이 즉시 시간표를 확인했습니다. 과거에는 광동 동부에서 광동 서부로 가는 승객들이 688호 열차를 타고 광저우 기차역까지 간 뒤 다른 열차로 환승해 잔장서역까지 가야 했는데, 이는 매우 불편했습니다. 그러나 시간표를 본 후 많은 승객들은 새로운 직행열차가 약 17시간에 달하는 환승 여정보다 더 긴 20시간이 걸린다는 사실을 발견했습니다.
시장을 철저히 조사한 결과 도시 간 여행에 대한 수요가 크다는 것을 알았습니다. 따라서 이 직행 열차는 승객의 편의를 배려할 뿐만 아니라 도중에 더 많은 정거장을 거쳐야 합니다. 노선을 따라 소도시에서 오는 여행객을 용이하게 하기 위해 ?광저우 철도 그룹 여객 운송 부서 이사인 Chen Jianhua는 말했습니다.
최근에는 점점 더 많은 열차가 작은 역을 떠나거나 더 큰 역에 정차하고 있습니다. ?이 지도 조정은 중형 현급 도시의 도시 대중의 여행 수요를 충분히 고려하여 지방 자치 단체와 지방 수도를 주요 노드로 하는 정상 속도 여객 열차 운행 모드를 돌파하고 일반 도시의 연결성을 더욱 강화합니다. - 고속 도로 네트워크 및 중소 도시 간 교통 상황을 개선하여 노선을 따라 사람들의 이동을 촉진합니다. ?황신이 말했다.
중소 도시의 도로망 연결성을 개선하고, 현급 도시 사이에 일반 속도 열차를 다수 추가하며, 3, 4선 도시의 역 배치에 중점을 둡니다. 5월 15일부터 철도는 현급 도시와 현급 도시 간 일반 속도 여객 열차 38쌍을 추가했습니다. 이춘(Yichun), 사오싱(Shaoxing), 랴오청(Liaocheng), 바오딩(Baoding), 류판수이(Liupanshui) 및 기타 현급 도시는 처음으로 출발지에서 목적지까지 직행 여객 열차를 운행했습니다. 잔장(Zhanjiang)에서 산터우(Santou)까지 여객 열차가 추가되어 광둥성 최서단 도시와 최동단 도시를 연결할 수 있게 되었습니다. 여객철도는 처음이다.
중서부 지역 여행의 단점을 보완하기 위해 중서부 지역에 광역여객열차 100량을 추가로 개통한다. 증가: 쿤밍에서 닝보, 선전에서 우루무치, 난닝에서 시닝 방향으로 광역 장거리 일반 속도 버스가 추가로 개통됩니다. 심천에서 우루무치까지의 거리는 4,800km를 넘어 우리나라에서 가장 긴 운송 거리가 됩니다. 격차가 메워졌습니다. 치치하얼(Qiqihar)에서 우루무치(Urumqi)까지 여객열차가 개통되었습니다. 이는 흑룡강성에서 신장으로 들어가는 첫 번째 열차로서 서부 도시와 북동부 도시 간의 연결성을 높였습니다. 연장 연장: 허시(Hexi) 지역의 관광 발전을 지원하기 위해 베이징에서 가욕관(Jiayuguan)까지의 열차가 둔황까지 연장될 것입니다. 최적화 최적화: 란저우에서 거얼무까지, 충칭에서 인촨까지 열차를 추가함으로써 서부 지역 지방 간 철도 승객 운송의 균형 있고 효과적인 공급이 향상되었으며 노선을 따라 사람들의 여행이 촉진되었습니다.
중서부 지역에서 베이징, 상하이, 광저우로 이동하는 여행자의 이동 시간을 단축합니다. 간저우(Ganzhou)와 룽옌(Longyan)은 옛 혁명 지역과 객가 집결지입니다. 이번 지도 조정 후에는 5쌍의 출발 열차가 추가되어 '구 혁명 지역'과 '특구 영웅 도시' 및 '객가 집결지'를 신속하게 연결하게 됩니다. . Ganzhou-Shenzhen North EMU의 운행 시간은 원래 정상 속도 열차보다 거의 1.5시간 짧으며, Nanchang West-Longyan EMU는 원래 정상 속도 열차보다 거의 3.5시간 짧습니다. 열차 연결을 최적화함으로써 일부 직행 열차의 이동 시간도 크게 단축됩니다. 예를 들어, 란저우에서 상하이까지의 Z218 열차와 베이징에서 지린까지의 Z117 열차의 이동 시간은 T1에서 약 3시간 단축됩니다. 창사-베이징행 /2열차는 직행열차로 변경돼 운행시간이 약 2시간 단축되고, 푸신-베이징행 여객열차는 최대 5시간 28분으로 압축된다.
관광열차 추가
언제든지 출발
철도기본운행도 조정과 함께 관광열차 운행도도 있습니다.
5월 15일부터 철도부는 적색 관광, 구지역 관광, 변방 관광, 가족 관광, 레저 관광 및 생태, 산림, 산업, 스포츠 및 기타 특수 분야에 초점을 맞춘 69개 특별 관광 열차 노선을 개통할 예정입니다. 관광 수요는 그림을 조정하기 전보다 30개 더 많습니다.
?철도 관광열차 운행표의 시행은 미래에는 일반 대중이 현재 예정된 열차를 타는 것처럼 특별 관광열차를 선택하여 여행하고 사전 예약 및 계획을 달성할 수 있음을 의미합니다. . 베이징철도국 당위원회 선전부 부국장 쉬강(Xu Gang)은 철도 관광열차 운행표의 실시는 이전의 주요 철도 조정표에서는 볼 수 없었던 것이라고 말했다.
기존의 철도 관광열차와 가장 큰 차이점은 이번에는 관광열차 운행도와 기본운행도가 동시에 설계, 계획, 시행된다는 점이다. 이는 과거 관광열차가 운행되던 상황을 완전히 바꿔 놓았다. 기존 노선 열차의 운행 간격. 열차 출발 및 도착 시간 배치가 더욱 합리적이고 노선 설계가 더욱 최적화되었으며 운행 시간이 더욱 정확해졌습니다. 이를 신호로 삼아 철도는 과거 특별 관광열차의 일시적이고 느린 속도와 긴 운행 시간의 단점을 점차적으로 바꾸고 레저 여행 시장을 더욱 공유할 것입니다.
Xu Gang이 예를 들었습니다. 5월 22일 베이징 철도국은 복건성을 방문하는 첫 번째 특별 관광 열차를 시작했습니다. 출발 시간은 원래 12시 30분에서 14시 40분으로 조정되었습니다. 운영 경로는 전체 노선에서 우회로를 달성하지 못하여 관광객의 이동 시간을 효과적으로 절약하고 놀이 경험을 최적화했습니다. ?관광열차는 '느린 여행'의 대표적인 형태이자 점점 인기를 얻고 있는 관광·레저 시장에서 단점이기도 하다. 특별 관광열차 운행 노선의 추가와 특별열차 운행표의 시행으로 승객들이 비수기 여행을 위해 보다 개인화되고 차별화된 새로운 레저 휴가 모델을 계획할 수 있는 옵션이 추가되었습니다.
고속철도가 여객운송시장에서 메기효과를 성공적으로 발휘한 만큼, 이번 관광열차가 관광시장을 더욱 활성화시킬 수 있을지 기대해볼 만하다. 예를 들어, 베이징 철도국이 추가한 새로운 노선에는 베이징에서 서쪽으로 쿤밍과 잔장, 동쪽으로 후허하오터에서 어지나, 아얼샨까지의 30개 이상의 노선이 포함됩니다. 관광지는 기본적으로 국내 주요 관광지가 위치한 지역을 포함합니다. , 깨닫고 있습니까? 매달 특별 열차가 있습니까? 봄에는 푸젠성(Fujian), 저장성(Zhejiang) 등 장강 남쪽 지역에 가서 꽃을 볼 수 있고, 여름에는 북동쪽의 모허(Mohe), 헤이허(Heihe), 장자커우(Zhangjiakou)에 가서 여름 더위를 피할 수 있습니다. 가을에는 Ejina, 내몽고, Kashgar, Hotan 및 신장 남부의 기타 지역에 가서 Populus euphratica를 보고 사막을 즐길 수 있으며, 겨울에는 더위를 피하기 위해 하이난 및 기타 지역에 갈 수 있습니다. 일년 내내 극심한 추위와 스모그를 피할 수 있다는 것입니다. ;