2020 년 고속도로에 진입한 차량의 요금제는 인공요금 위주, ETC 요금을 보조하는 폐쇄요금에서 ETC 요금 위주, 인공요금을 보조하는 개방요금으로 바뀌었다. 트럭도 ETC 차선을 통해 고속도로를 드나들 수 있어 멈추지 않고 빠른 요금을 받을 수 있다. 주목할 만하게도, 그 때 화물차 청구 방식은 중량요금에서 차형 요금으로 바뀔 것이다.
2020 년부터 전자 논스톱 요금 기능이 활성화되고, ETC 싱글 카드 사용자 (차량장치가 설치되지 않은 ETC 사용자) 는 원칙적으로 5 이상 차량 통행료 기본 할인 정책을 더 이상 받지 않습니다. 또 차형 분류를 재검토해 차장이 6 미터 미만인 8 대와 9 대의 소형버스를 2020 년 1 월 1 일부터 1 종 버스에 따라 차량 통행료를 균일하게 징수하고 ETC 차량장치를 설치, 교체하거나 차종을 조정했다.
한 종류의 차, 버스: 7 개 이하, 화물차: 2 톤 이하. G1 경하 고속, G6 경장고속, G7 경신고속, G45 대 광고속, G4501 류환로, G102 통연고속, G106 경광선, S15 경진 고속, S36 공항 북선, S46 경평고속.
이 몇 개의 고속은 모두 킬로미터 요금에 따라 0.5 원 킬로미터이다. G2 베이징-상하이 고속, 0.34 위안 1 킬로미터. G4 베이징, 홍콩, 마카오 고속, 0.33 위안 1 킬로미터. S46 경평 고속, S51 공항 제 2 고속, 이 고속은 2 차 요금에 따라 10 원에 한 번씩입니다. G103 경당선, S12 공항 고속, 0.5 위안 1 킬로미터.
통일차 (축) 형 요금이란 중적재든 빈차든 고속으로 가는 것은 차종만 보고 적재량을 보지 않는 것을 말한다. 모든 삼축차는 하나의 표준이고, 모든 6 축차도 하나의 표준이다.
2020 년 전국 네트워크 요금 고속도로는 ETC 도어 프레임 시스템에 따라 분할 요금을 부과하며, 정책 규정에 부합하는 신선한 농산물, 지역 간 작업 합동수확기 (모내기기) 및 국제 표준 컨테이너 운송 차량에 대해 ETC 차량 설비를 설치하고 미리 통행을 예약하는 방식을 통해 차량 통행료 감면 우대 정책을 계속 받을 예정이다.
확장 데이터:
2020 년 2 종 버스의 8 개, 9 개 버스가 1 종 버스로 조정되어 통행료 부과 기준을 낮췄다. 2020 년부터 전자 논스톱 요금 기능이 활성화되고, ETC 싱글 카드 사용자 (차량장치가 설치되지 않은 ETC 사용자) 는 원칙적으로 5 이상 차량 통행료 기본 할인 정책을 더 이상 받지 않습니다. 또 차형 분류를 재검토해 차장이 6 미터 미만인 8 대와 9 대의 소형버스를 2020 년부터 1 종 버스에 따라 차량 통행료를 균일하게 징수하고 ETC 차량장치를 설치, 교체하거나 차종을 조정했다.
한 종류의 차, 버스: 7 개 이하, 화물차: 2 톤 이하. G1 경하 고속, G6 경장고속, G7 경신고속, G45 대 광고속, G4501 류환로, G102 통연고속, G106 경광선, S15 경진 고속, S36 공항 북선, S46 경평고속. 이 몇 개의 고속은 모두 킬로미터 요금에 따라 0.5 원 킬로미터이다.
G2 베이징-상하이 고속, 0.34 위안 1 킬로미터. G4 베이징, 홍콩, 마카오 고속, 0.33 위안 1 킬로미터. S46 경평 고속, S51 공항 제 2 고속, 이 고속은 2 차 요금에 따라 10 원에 한 번씩입니다. G103 경당선, S12 공항 고속, 0.5 위안 1 킬로미터.
두 번째 유형의 자동차 고속도로 요금: G1 경하 고속, G6 경장고속, G7 경신고속, G45 대 광고속, G4501 류환로, G102 통연고속, G106 경광선, S15 경진 고속, S36 공항 북선, S46 경평고속. 1 위안/킬로미터. G2 베이징-상하이 고속, 0.47 위안/킬로미터. G4 베이징, 홍콩, 마카오 고속, 0.66 위안/킬로미터. G103 경당선, S12 공항 고속, 1 원/킬로미터. S46 경평 고속, S51 공항 제 2 고속, 2 차 요금에 따라 20 원/회.
인민망-고속도로 요금에 새로운 기준