돈을 벌고 돈을 태우는 균형대 위에서 늘 그게 편했던 바오넝은 이번에는 정말 웃을 수가 없다.
지난 6월 24일 복수의 언론은 바오넝이 자체 개발한 첫 모델이 '납품 어려움'에 직면해 직원 임금이 체불됐다고 보도했다. 바오넝의 월급날은 매달 12일인데 직원들은 급여지급 통지서를 받지 못했다. 6월 15일 단오절 연휴가 끝난 뒤에도 임금을 지급하지 못했고, 보능은 아무런 통보도 하지 않았다.
역설적인 점은 직원 임금이 체불되는 가운데 바오능그룹이 자동차 제조에 한 획을 그었다는 점이다.
6월 15일 오전, 바오넝그룹과 광저우개발구는 전략적 협력 협약 체결식을 가졌다. 공식 뉴스에 따르면 Baoneng의 자회사인 Baoneng New Energy Vehicle Group Co., Ltd.의 본사가 광저우 개발구에 위치할 예정입니다.
동시에 광저우 개발구의 국유 기업은 Baoneng New Energy Vehicles에 120억 위안을 투자할 예정입니다. 그러나 이러한 큰 이익에도 불구하고 Baoneng이 직원 임금을 체불할 수 있다는 사실을 숨기는 것은 여전히 어렵습니다. 6월 21일까지 일부 부서를 제외한 회사 직원들은 여전히 임금을 기다리고 있었다. 이것이 많은 사람들을 궁금하게 만든다. 줄곧 부자였던 바오넝에게 무슨 일이 일어난 걸까?
이미 임금체불 '범죄기록'이 있다
바오넝그룹의 급여지불 지연에 대한 온라인 보도에 바오넝 내부의 많은 직원들이 불만을 토로했다. 임금을 체불하는 직원은 Baoneng Motors에만 국한되지 않습니다. 물류, 신선식품, 인터넷, 이동통신 등 비상장 사업부문이 다수 존재한다. 그리고 5월 임금을 제때 지급하지 못한다고 일방적으로 통보했다.
바오넝 직원들에 따르면 바오넝의 급여 규모에는 차이가 없다. 4월 말부터 5월까지 퇴사한 직원들도 영향을 받아 임금과 퇴직금을 받을 수 없다.
바오넝모터스는 이번 계약 위반과 관련해 범죄기록이 있다. 2020년 2월 초, Baoneng Motors의 일부 직원은 사회 보장 삭감을 겪었습니다. 당초 선전에 정착하여 주택을 구입할 계획이었던 직원들도 비참했습니다. 2021년이 절반이 지난 지금, 지난해 바오넝그룹 직원들의 연말 상여금은 아직 누락됐다.
이전에도 많은 언론이 이 소식을 보도했습니다. Baoneng Group은 2021년 춘절을 전후하여 다양한 부문에서 대규모 정리해고를 시작했으며, 정리해고 비율은 20~30%에 달합니다. 일부 직원들은 2021년 신년을 전후해 지급되는 연말 상여금이 계약서에 명시된 '14,15급'에서 소시지, 귤껍질, 간장, 물컵으로 변경됐다는 소식까지 전하기도 했다.
Baoneng 내부자에 따르면 6월 18일 정오 기준으로 위에서 언급한 사업 부문 시스템에는 21,300명 이상의 직원이 근무하고 있으며 이들 중 대부분이 급여 지연의 영향을 받았습니다.
잦은 내부 문제에도 불구하고 Baoneng Group은 여전히 표면적인 평온함을 유지하려고 노력합니다. 바오넝 내부 관계자에 따르면 매일 오전 8시 20분에 예정됐던 아침회의 내용은 노래를 부르고 '바오넝 사랑해'를 외친 뒤 박수를 치며 예정대로 진행되고 있다.
자체 개발한 첫 모델, '납품 어려움'에 직면
분명히 Baoneng Group에는 현금 흐름 문제가 있습니다. 임금체불에 따라 바오넝모터스(Baoneng Motors)가 기획한 GX16 프로젝트는 '난관'에 부딪혔다.
Baoneng Motors의 첫 독자 개발 모델 프로젝트인 GX16 프로젝트는 Baoneng Motors의 광저우 연구소가 설계 및 개발한 B급 순수 전기 SUV로 자리매김했습니다. 신차는 당초 2021년 출시될 예정이었고 10월 판매에 들어갈 예정이다.
그러나 직원들에 따르면 현재 신차 프로젝트는 순조롭게 진행되지 않고 있다. 바오넝은 2020년 12월부터 협력업체에 대금을 지급하지 않아 7개월째 프로젝트가 정체되고 있다. 동시에 Baoneng이 지불을 불이행했기 때문에 공급업체는 점차 이에 대한 신뢰를 잃었고 협력 의지도 감소했습니다. 많은 공급업체가 계약 조건 이행을 거부하기 시작했으며 Baoneng은 먼저 비용을 지불한 다음 제품, 서비스 및 지원을 계속 제공해야 했습니다. 그 결과 회사는 많은 프로젝트에 대한 입찰을 제출하지 않았습니다.
현재 상황으로 볼 때 Baoneng이 지금 돈을 정산할 수 있다고 하더라도 GX16 프로젝트에도 영향을 미쳤습니다. 생산 지연으로 인해 출시가 최소 몇 달 지연될 예정입니다.
'자동차 만들기의 꿈'은 지속 가능하지 않을 수도 있다
곤경의 이면에는 현재 바오넝그룹이 수렁에 빠져 있다는 사실이 있다. 강력한 자동차 제조는 "큰 천둥이지만 적은 비"입니다. Baoneng Motors는 심각한 부채 상환 압력에 직면해 있으며 그 중 단기 부채 압력만 198억 위안에 달합니다.
관계부처에 따르면 “부채 부담이 크고 제한자산 비중이 상대적으로 높다.
판매용 금융자산, 부동산 투자 등 많은 자산을 자금조달을 위해 보유할 수 있습니다. 또한 Baoneng Group은 발행인이 보유하고 있는 주식의 대부분을 담보대출에 사용하고 있으며 전반적인 금융 유연성이 약합니다. ”
이런 엄중한 상황에서 광저우 개발구 국영기업이 지원한 120억 위안이 생명선이 되었지만, 국유기업으로부터 돈을 받기가 쉽지 않은 것 같습니다. Baoneng이 이 돈을 먼저 사용할지 여부도 Baoneng 그룹에서 가능한 한 빨리 신에너지 차량의 혼란을 정리해야 하며, 신에너지 차량을 만드는 것이 이 자금 조달의 주요 목적입니다
사실, Baoneng은 Evergrande보다 일찍 자동차를 만들었습니다. 자동차의 꿈은 이미 2016년부터 시작되었지만 Vanke의 "Baoneng Group" 지배권 분쟁이 끝나고 나서 Yao Zhenhua가 2017년에 신에너지 자동차 분야 진출을 발표했습니다. 66억 3천만 위안에 Chery Qoros Automobile을 인수하여 공식적으로 자동차 제조에 착수했습니다.
그러나 유명 자동차 제조 뒤에는 Baoneng이 언론을 통해 "진짜 땅을 빼앗겼습니다. 국경을 넘어 배치할 수 있다. 한편, 어려운 토지 취득과 높은 토지 취득 가격 문제도 해결한다. 바오넝은 2017년 10월부터 2019년까지 항저우에서 2,055에이커의 토지를 수확한 것으로 알려졌다. 2020년 5월, 선전, 시안, 구이양, 쿤산, 푸양에 7개의 신에너지 자동차 및 부품 생산 기지가 건설되었으며, 총 투자액은 약 1000억 위안에 달합니다.
현재 코로스 자동차는 느리고 규모가 큰 매장으로 인해 "10~15년 내에 강력한 경쟁력과 국제적 영향력을 갖춘 자동차 그룹을 구축"하겠다는 Yao Zhenhua의 비전은 공허해질 뿐입니다.
내외적인 문제로 드라마 '형제들이 성벽을 굳건히 한다'가 상연됐다
외부 환경이 어려운 가운데, 보능그룹도 형제애에 대한 내부 고민에 직면해 있다. .
Caixin.com에 따르면 Yao Jianhui는 "Yao Zhenhua의 경영 철학에 동의하지 않는다"는 이유로 Baoneng Group에서 완전히 탈퇴하겠다고 공개적으로 발표했습니다. 특히 Yao Jianhui는 Baoneng Holdings를 인수했습니다. 는 주로 부동산 사업을 하고 있으며 Baoneng을 다른 회사에 통합했습니다. 주식이 Yao Zhenhua에 넘겨진 후 Laihua Holdings로 이름이 변경되었습니다.
야오 형제는 1990년대 야채 판매로 시작했습니다. Yao Zhenhua의 모델은 먼저 전문적인 야채 시장을 열고 그 다음에는 물류 사업에 참여하는 것이었습니다. 2002년에 Yao 형제는 Baoneng이 부동산 분야에 정식으로 진출한 것을 의미합니다. 지난 10년 동안 부동산 개발의 물결 속에서 Baoneng은 거인이 되었습니다.
Baoneng 내에서 내 동생 Yao Zhenhua는 개인적으로 '큰 상사'라고 불리며, 내 동생 Yao Jianhui는 당연히 '작은 상사'입니다. "하지만 그들의 경영 철학은 다릅니다. Yao Zhenhua는 종종 자본 시장에서 큰 파도를 일으키고 재정적 레버리지를 잘 활용합니다. Wanbao와 Wanbao의 2년 후. Baoneng을 자동차 제조 분야로 이끈 사람도 Yao Zhenhua였습니다. 형제는 최근 몇 년 동안 서로 다른 두 가지 개발 경로를 시작했으며 각자의 투자 분야에서 서로 다른 레이아웃을 가지고 있습니다. 현재 Yao Zhenhua는 금융, 보험, 부동산, 자동차, 농산물 등 분야에 투자하고 베팅하고 있습니다. Jianhui는 계속해서 부동산 투자, 투자, 금융 및 기타 분야에 많은 노력을 기울이고 있습니다.
어느 쪽이 더 낫다고 단정하기는 어렵지만, 야오형제가 결별한 후 야오젠휘는 '보능부'를 떠나는 것을 선택했고, '카드림'이 어디로 향했는지는 아직 알 수 없다. Yao Zhenhua가 갈 것입니다.
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자동차 구입 보조금 100만개