나의 성장과 함께하는 철도에 대하여 그리고 나는 철도 에세이를 호위한다(선정 9편)
실생활에서도, 직장에서도, 공부에서도 누구나 에세이 공모전을 접해본 적이 있을 것이다. 주제에 집중하고 동일한 주제에 대해 심도 있는 설명을 해야 합니다. 주제가 흩어져 있거나 주제가 없는 경우도 있습니다. 사려 깊고 문학적인 에세이를 작성하는 방법은 무엇입니까? 다음은 내가 성장하면서 따라온 철도와 철도를 호위하는 나의 역할에 대해 정성껏 정리한 에세이입니다. 이 글이 모든 사람에게 도움이 되기를 바랍니다.
나의 성장에는 철도가 동행했고 나는 철도 호위 에세이 1
나는 아주 평범한 철도 가정에서 태어났다. 할아버지, 아버지, 어머니, 그리고 많은 친척들이 있다. 철도직원. 저는 올해 23세입니다. 중화민국을 위한 기적의 도로를 건설하기 위한 노년층 철도인들의 노고를 직접 목격할 수 없다는 것이 안타깝습니다. 중화민국 시대의 철도산업 발전.
그 당시 할아버지는 3선 건설의 속도를 따라 천수라는 이 도시에 와서 뿌리를 내렸습니다. 당시 철도 장비는 수동식 스위치, 신호기 및 신호기였습니다. 열차를 타고 출발하는 것은 수동으로 처리되어야 했습니다. 하지만 그것은 헝두안 산맥을 관통하는 아주 단순한 철도였고, 산에 사는 사람들이 처음으로 기차를 볼 수 있게 해주었습니다.
나중에 철도가 인력을 모집할 때 부모님도 철도에 일하러 오셨습니다. 당시 철도에서 일할 수 있다는 것은 부러운 일이었습니다. 부모님은 철도회사에 다니고, 나는 철도초등학교에 다닌다. 내가 사는 곳은 철도공동체라고 한다. 나는 아프면 철도병원에 가고, 학교에서는 철도동아리에서 영화를 조직한다. 내가 자라면서 내 주변의 집들은 점점 더 높아지고, 기차역은 개조되고, 기차는 점점 더 빨라지고, 기차는 점점 더 발전하고, 서비스 태도는 점점 더 좋아지고 있습니다. 어머니는 집에 오셨을 때 위층 신호소에서도 컴퓨터를 사용하고 있으며 화면에서 마우스를 몇 번만 클릭하면 픽업 및 전송을 완료할 수 있다고 말씀하셨습니다. 이때 철도는 전적으로 수작업에 의존하던 비효율적인 시대에 작별을 고하고, 새로운 전자 장비를 대거 사용하기 시작했습니다.
눈 깜짝할 사이에 군대에서 제대해 철도공사에 배치됐는데 불과 몇 년 만에 철도의 급속한 발전은 상상을 초월했다. 전화 예약, 온라인 예약 등 신기술 적용이 많습니다.
공사 기간 중 할아버지가 일하시던 작은 역에 우연히 왔는데, 2년 뒤에 새 노선이 개통되면 이 작은 역은 더 이상 사용되지 않게 된다고 들었습니다. 그곳에서 나는 할아버지와 다른 사람들이 일하던 장면을 생각했고, 지난 수십 년 동안 철도가 겪었던 큰 변화에 한숨을 쉬지 않을 수 없었다. 지난 수십 년 동안 중국 철도의 큰 변화는 또한 지난 수십 년 동안 중국 전체의 큰 변화를 대표합니다. 철도의 변화는 이 시대 전체의 축소판일 뿐입니다. 나는 우리의 위대한 조국이 앞으로 더욱 부강해지고 새 시대의 철도인으로서 부단히 배우고 부단히 노력해야만 철도 발전의 속도를 따라가고 새로운 것을 창조할 수 있다고 굳게 믿습니다. 미래 철도 발전을 위한 장! 철도는 나와 함께 성장하며 철도에세이 2부를 호위한다.
"붐붐..." 매일 수많은 기차가 철로 위를 오갑니다. 기차 소리를 듣고 있으면 너무 익숙하고, 너무 친근하고, 익숙해요.
우리 마을의 철로는 마을 입구를 가로지르고 있는데, 철로 아래에는 배수로가 있는데, 이것이 마을 학생들이 학교에 갈 수 있는 유일한 길이다. 저는 철도와 깊은 우정을 쌓았습니다.
어렸을 때 항상 친구 두세 명, 부모님과 함께 철로 앞에 서서 지나가는 기차의 수를 세고 누가 더 세는지 경쟁을 하던 기억이 납니다. 정확히. 그때 나는 항상 시간을 세는 것을 잊어버리고 항상 매우 행복했습니다. 부모님이 우리를 집에 데려다줄 때마다 우리는 여전히 돌아가고 싶지 않고 이곳을 떠나고 싶지도 않습니다. 철로를 떠나면 언제나 내가 사라지는 듯한 느낌이 든다.
나이가 들수록 철도는 새로울 것이 없다는 느낌이 들지만, 그래도 여전히 기차입니다. 그런데 철로 밑의 배수구는 우리 또래 아이들에게 '보물'이 되어 버렸습니다. 여름이 되면 지하 배수로 안은 아주 시원해집니다. 이때 우리는 암거에서 이야기를 나누고 웃으며 마음 속 비밀에 대해 이야기했습니다. 암거 전체는 기쁨으로 가득 차 있었습니다.
중학교에 들어가니 공부량이 많아지고 부담감도 늘어나서 철로 위에서 놀 시간이 별로 없었어요. 그러나 나는 여전히 한 달에 한 번씩 그곳에 가서 철로와 지하 배수로를 향해 우울함과 괴로움을 외칠 것입니다. 나는 마음 속의 "저축"을 배출하고 목표를 외쳤고 기분이 맑음에서 우울함으로 훨씬 좋아졌습니다.
고향의 철도는 나와 함께하며 그 쓰라림과 기쁨을 목격했고, 늘 나와 함께 성장해 왔다. 조용히 내 말을 들어보세요. 그 상황에 직면했을 때 나는 비밀을 숨기지 않고 내면의 감정을 드러냈습니다.
철도는 나와 함께 성장했고, 철도를 호위합니다! 철도는 나와 함께 성장하며 나는 철도호위 에세이 3
나는 철도병원에서 태어나 철도유치원, 철도초등학교, 철도중학교, 철도고등학교를 다녔다. "철도 옆"에서 자란 아이. 나의 조상이 모두 철도 노동자이기 때문에 매우 자랑스럽다. 나는 자라서 아버지의 사업을 물려받아 철도에 발을 들였습니다. 철도는 내 마음속에 깊이 뿌리내려 결코 사라지지 않을 것입니다.
나는 거의 10년 동안 철도와 함께 하면서 그 과정에서 철도가 겪는 엄청난 변화를 내 눈으로 직접 목격했다. 기관차만 시작해서 원래의 증기기관차와 디젤기관차에서 현재의 전기기관차로 진화했으며, 여객열차 차체도 수십년 동안 색상이 변하지 않은 녹색 차체로 교체됐다. 참신한 디자인, 밝은 색상 및 고급스러움을 갖춘 차체; 이전의 수동 이동은 오래전부터 과거의 일이 되었습니다. 이제 많은 오래된 스테이션이 사라지고 교체되었습니다. 넓고 깨끗하며 모든 기능을 갖춘 현대식 역으로 철로 어디에서나 볼 수 있었습니다** *차량 전면의 Youth League 로고, 차량 전면의 붉은 깃발 로고, 큰 문자 차 앞쪽에 있는 젊음과 노력은 시간이 지날수록 눈부시게 빛나는데, 과거에는 연속권을 구매하려면 차에서 내려 환승 절차를 거쳐야 했습니다. , 이제 승객들은 온라인 장외 티켓 판매를 통해 모든 티켓을 한 번에 구매할 수 있습니다. 승객은 집에서 티켓을 구매할 수 있으며, 티켓은 온라인으로 편리하고 빠르게 구매할 수 있습니다. 에는 더 많은 기차표 판매 지점이 있습니다. 항공권 실명 판매가 시행된 후에는 항공권 판매업자를 단속할 뿐만 아니라 승객이 항공권을 분실한 경우에도 휴가 기간 동안 분실 신고를 하고 대체 항공권을 받을 수 있어 승객의 여행을 더욱 원활하게 합니다. 객차, 추가 열차 및 여러 열차 연결이 추가됩니다. 이러한 조치로 인해 최대 승객 흐름이 크게 완화되었으며 열차의 속도가 더 빠르게 변화했으며 6차례에 걸쳐 속도가 크게 증가했습니다. '고속철도', '도시간철도', '여객전용선' 등의 신조어는 밤낮없이 철도와 함께 생활하는 철도인들을 조금 헷갈리게 만든다. 이러한 복잡한 지형 속에서 중국 지붕을 가로지르는 칭짱철도가 건설되어 세계 도로 건설의 기적을 이루었습니다. 이를 통해 우리는 철도가 변화하고 발전하고 있음을 분명히 느낄 수 있습니다. 많은 사람들이 많은 교통수단 중에서 철도를 선택하는 이유는 철도부가 인민철도의 목적을 고수하고 서비스 태도를 향상하며 서비스 품질을 향상시키고 우수성을 위해 노력하는 것이 승객을 향한 철도부의 성실한 태도이며 더 나은 서비스를 창출하기 때문입니다. 승객을 위한 따뜻하고 편안하며 편리하고 원활한 여행 환경.
철도의 발전은 사회 전체의 지지에 달려 있으며, 사회의 발전과 진보는 철도교통의 공헌과 떼어놓을 수 없습니다. 나는 철도의 미래를 큰 희망으로 기대합니다. 철도는 나의 성장과 함께하며 철도 에세이 4부를 에스코트합니다.
철도는 국가 경제의 동맥이자 우리나라 현대화 추진에 중요한 역할을 합니다. 이러한 동맥이 없으면 우리의 생활은 크게 영향을 받을 것입니다. 예를 들어 우리가 입고, 사용하고, 놀고, 먹는 모든 것이 기차 운송과 분리될 수 없습니다. 관련된. 그러므로 우리는 철도를 잘 관리해야 합니다. 그런데 우리는 철도에서 교통사고가 많이 발생한다는 소식을 자주 듣습니다.
1993년 4월 30일, 044 화물열차는 무방비 건널목을 불법으로 건너던 봄나들이 학생들을 태운 버스와 충돌해 1998년 8월 5일 30명 이상의 젊은이가 사망했다. 같은 날 Xu가 환승장에서 선로를 건너던 중 해체 열차에 뒷다리가 깔려 영구적인 장애를 입게 되었습니다. 2000년 8월 13일 20:00에 Wang을 포함한 6명의 청소년이 승강장에 들어왔습니다. 특정 방송국의 3개를 재생할 수 있습니다. 21시경, 왕 씨는 역 5차선에 주차된 승용차 위로 올라갔을 때 기관차 견인에 사용되는 현수선에 감전되어 사망했습니다. 2008년 4월 28일 4시 41분, 베이징발 칭다오행 T195 여객열차가 산둥성 저우춘과 왕춘 간 자오지철도를 이탈해 옌타이에서 쉬저우행 여객열차 5034호와 충돌했다. ? 하지만 아직도 교통사고가 많이 발생하고 있습니다. 교통사고로 수많은 사람이 죽고, 사상자도 셀 수 없이 많습니다.
작은 이익을 위해 철도를 파괴하는 사람들도 있습니다.
예를 들어, 철도 레일에 나사를 비틀거나 철도 레일에 쇠못이나 굴러다니는 칼날을 올려놓으면 교통사고가 발생할 수 있으며, 이로 인해 열차가 파손될 뿐만 아니라 부상이나 사망도 발생할 수 있습니다. 그 작은 이득으로 인한 피해와 죽음을 감당할 가치가 있습니까? 그 사람들의 1~2위안 때문에 국가에 수백만, 심지어 수천만의 손실을 입힐 가치가 있습니까?
사람에게 생명은 얼마나 중요한가! 생명이 없다면 우리는 아무것도 할 수 없습니다. 생명이 없다면 우리는 자연이 주는 아름다운 풍경과 현실 사회가 우리에게 주는 아름다운 삶을 누릴 수 없을 것입니다. 생명을 소중히 여기지 않는다는 것은 생명의 의미와 가치를 이해하지 못한다는 것을 의미합니다. 삶 자체가 자신의 가치, 즉 기부와 헌신을 실현하는 데 초점을 맞추고 있기 때문입니다. 생명이 없다면 우리나라의 현대화는 누가 책임질 것인가?
우리는 꽃다운 시기의 초등학생으로서 신체적, 정신적으로 건강한 성장을 이루고 있는 단계에 있습니다. 올바른 인생관을 확립하고, 생명을 소중히 여기며, 공공시설을 돌보아야 합니다. 여가 시간을 활용하여 철도 안전 지식을 더 많이 배우고, 철로 위에 걷거나 앉거나 눕지 마십시오. 학교를 오갈 때 철로를 통과할 때 "한 번 멈추고, 두 번 보고, 세 번 보고 통과"하십시오. 철도 제방을 지키고 열차와 철도 장비를 잘 관리하십시오. 철도 코어와 레일에 잔해물을 올려 놓지 말고 열차나 철도 신호등 및 기타 장비에 부딪치지 마십시오. 전기철도는 전압이 매우 높기 때문에 철로 옆의 고압전주에 올라가는 것을 엄격히 금지하고 있습니다. 고압전선을 새총 등으로 치지 말고, 접촉격자선을 막대기나 걸이로 연결하거나 걸지 마십시오. 고전압 감전으로 인한 부상을 방지하기 위한 로프.
학생 여러분, 철도를 보호하는 것은 모두의 책임입니다. 철도를 관리한다는 것은 우리 자신의 삶을 관리한다는 의미이기도 합니다. 우리 모두 적극적으로 행동하여 길을 사랑하고 지키는 대열에 동참합시다! 길을 사랑하고 보호하는 기풍을 잘 조성하여 기차가 조국 사방으로 막힘없이 달릴 수 있도록 하며 조국을 하루빨리 사회주의현대화강국으로 건설하기 위해 힘쓰자! 철도는 나와 함께 성장하고 나는 철도를 위한 에세이 호송대 5부
학생 여러분, 철도가 중요합니까? 철도가 없다면 사람들이 란저우, 베이징 등으로 이동하는 것이 얼마나 불편할까요?
철도는 모든 장소, 모든 국가, 전 세계에 매우 중요합니다. "부자를 얻으려면 먼저 도로를 건설하십시오"라는 생각은 사람들의 마음 속에 깊이 뿌리 박혀 있습니다. 사방으로 뻗어 있는 도로는 지역 경제와 사회 발전에 도움이 된다는 사실이 입증되었습니다.
우리 젊은이들은 철도를 돌보는 책임을 맡아 어릴 때부터 철도를 돌보는 좋은 인성을 키워야합니다. 가드레일 위로 올라가거나 손상시키거나, 철로 가드레일 안에서 걷거나 놀거나, 난간과 침목의 부속품을 손상시키거나, 과속 열차에 물건을 던지거나, 철로에 쓰레기나 잔해물을 던지는 등의 행동을 해서는 안 됩니다. 또한 도로 관리 및 보호의 중요성을 적극적으로 홍보해야 합니다. 철도에 대한 훼손이나 파괴 행위를 즉시 중단해야 합니다. 철도에서 비정상적인 상황을 발견하면 즉시 교사, 학교 또는 철도 당국에 신고해야 합니다.
철도는 수천 가구를 연결하고 혜택을 주며 우리 각자는 철도 없이는 살 수 없기 때문에 철도를 돌보고 보호해야 합니다. 철도는 나와 함께 성장하며 나는 철도 수필 호송대 6부
"용동-용동-" 이 소리는 무엇일까요? 아, 장거리에서 돌아오는 사람들의 짐을 싣고 달리는 기차입니다.
기차가 지나갈 때 우리는 철도 안전에 유의해야 하며, 항상 안전이 최우선이라는 슬로건을 명심해야 한다는 인식을 가지고 있습니까?
최근 고속철도 개통으로 우리 도시의 철도 건설에 대한 좋은 소식이 자주 퍼지고 있으며, 우리의 여행은 더욱 편리해지고 빨라졌습니다. 이와 동시에 철도교통안전에 대한 관심도 더욱 높아지고 있습니다.
아니요, 며칠 전 어느 날 저녁, 한 농부가 밭일을 마치고 네 살짜리 아이를 집으로 데려갈 준비를 하다가 지친 몸을 끌고 집으로 달려가던 중, 그 옆을 지나갔습니다. 철도, 멀리서 기차의 굉음이 들렸다. 그러나 그는 기차가 아직 멀다는 것을 보고 그것을 심각하게 받아들이지 않았고 여전히 천천히 여유롭게 걸었습니다. 아이는 기차를 보고 겁에 질린 듯 울부짖으며 필사적으로 몸부림쳤습니다. 이때 농부는 방금 멀리 가던 기차가 자신의 앞에 도착했다는 것을 깨달았고, 너무 늦어서 도망칠 수가 없었습니다. 그 순간 기차는 두 사람을 남기고 달려갔습니다. 알아볼 수 없는 시체. 그의 가족은 매우 슬펐고, 좋은 가족도 이렇게 망가졌습니다.
TV에서 초등학생 몇 명이 학교에서 집으로 돌아올 때 길에 기차가 없는 것을 보고 위험이 점차 다가오고 있다는 것을 모르고 그곳에서 놀고 있는 모습도 보였습니다. 그들을. 그들이 즐거운 시간을 보내고 있을 때, 멀리서 기차가 달려와 엄청난 속도로 그들에게 다가왔습니다. 기차를 보았음에도 불구하고 그들은 도망칠 시간도 없었고 결국 목숨을 잃었습니다.
학생 여러분, 이런 사례가 많이 있는데, 이 피비린내 나는 사례는 모두 우리에게 항상 안전이라는 단어를 명심하고 자신의 삶을 소중히 여기십시오. 철도는 나와 함께 성장하고 나는 철도를 호위한다 에세이 7
안전책임이 기업의 운영과 경영에 미치는 영향이 점점 뚜렷해지면서 안전제일의 개념이 기업의식으로 자리 잡게 되었고, 기업의 경영자가 되다 안전업무에 대한 어떠한 소홀도 기업의 생산과 운영에 참을 수 없을 만큼 파괴적인 타격을 입히게 되며, 기업 경영자 개인의 정치적 미래를 밝게 하게 될 것입니다. 일상 업무에서 기업과 경영자는 안전 책임에 대한 인식을 강화하고 생산 안전을 중요하고 어렵고 중요하며 실용적인 문제로 취급하고 이를 파악하기 위해 많은 노력을 기울이는 것이 점차 의식적인 행동이 되었습니다.
안전 작업은 사슬과 같습니다. 모든 직위와 사람은 사슬의 고리입니다. 어떤 고리에 문제가 있어도 사슬은 끊어집니다. 모든 안전사고는 관련 직위 및 인력의 안전책임 미이행 및 책임감 부족과 직결된다고 볼 수 있다. 철도안전관리 현황으로 볼 때 각종 안전관리 규정, 통제조치, 비상대응계획 등이 기본적으로 개선되어 이를 진정으로 실천하고 실천할 수 있다면 많은 사고를 피할 수 있을 것이다. 실제 업무에서는 규칙을 따르지 않고, 명령을 따르지 않고, 금지사항을 계속 지키지 않는 현상이 자주 발생하는데, 이 역시 빈번한 안전사고의 원인 중 하나이다. 따라서 안전책임에 대한 인식을 강화하는 것뿐만 아니라 책임을 이행하고, 책임을 준수하고, 책임을 이행하는 것이 안전체인의 모든 연결고리를 강화해야만 안전한 생산이 보장될 수 있습니다. 우리는 세부 사항에 집중하고, 작은 일에 집중하며, 프로세스를 엄격하게 통제하고 적시에 위험을 제거해야 합니다. 그래야만 경영의 원천으로부터 강력한 방어선을 구축하고, 각종 사고의 발생을 예방할 수 있습니다.
완벽한 규칙과 명확한 책임은 안전관리의 기초입니다. 책임감을 강화하고 실행력을 향상시키는 것은 이러한 규칙, 규정, 책임 및 책임의 이행을 위한 강력한 보장입니다. 모든 직원이 각자의 직무와 책임을 잘 수행하고, 규칙과 절차에 따라 일하고, 기준에 따라 공사를 수행할 때에만 우리는 "자신을 해치지 않고, 남을 해치지 않고, 남에게 해를 끼치지 않는" 것을 달성할 수 있으며, 이를 통해 장기적으로 기업의 기간 안정성.
각종 사고의 근본 원인을 면밀히 분석해 보면, 일부 악질 사고의 발생은 종종 '사소한' 사소한 문제에서 비롯된다는 사실을 쉽게 발견할 수 있으며, 이로 인해 우리는 안전의 '큰 문제'를 진지하게 탐구하게 됩니다. . "'작은'과 '작은'의 관계. "작은 것을 큰 것으로 삼는다"는 생각을 진정으로 확고히 확립해야만 관리자는 항상 안전의 끈을 강화할 수 있습니다. 제때에 제거하지 않으면 숨겨진 작은 위험이 큰 숨겨진 위험으로 발전할 수 있고, 제때에 해결하지 않으면 작은 문제가 큰 문제로 바뀔 수 있으며, 작은 사고가 큰 사고로 이어질 수 있습니다. 큰 일을 작은 일로 여기고 가볍게 여기면 작은 일이 큰 일로 변하고, 작은 일이 쌓여 큰 일이 되어 결국 큰 사고로 이어지는 경우가 많습니다. 작은 것과 큰 것 사이의 변혁적인 관계를 이해함으로써만 우리는 진정으로 "작은 것을 위해 악을 행하지 않을" 수 있습니다. 숨겨진 위험은 즉시 제거되어야 하며 문제는 즉시 처리되어야 합니다. 작은 문제를 큰 일로 삼고 큰 일을 특별한 일로 삼는다는 원칙을 견지하고, 무사고를 사고로 취급하고, 작은 사고를 중대한 사고로 취급하고, 작은 숨겨진 위험을 중대한 숨겨진 위험으로 취급하고, 경미한 위험을 취급한다”는 원칙을 견지한다. 3대 위반'을 심각한 '3대 위반'으로, 징후를 포착하면 문제로 삼고, 숨겨진 위험을 사고로 처리하고, 작은 위험을 잡아 큰 위험을 경계하고, 미묘한 변화를 경계합니다. 철도는 나의 성장을 동반하고 철도 에세이 8을 호위합니다
다시 6월에 접어들었습니다. 대체로 4월, 5월, 6월은 날씨도 더워지고 사람도 더 짜증나기 때문에 4월, 5월은요. 6월은 철도사고가 많이 발생하는 달이기도 하며, 매년 6월을 국가생산안전의 달로 지정하고 있습니다. 올해 국가생산의 달 주제는 '안전기반 강화를 통한 안전발전 도모'입니다. ”. 국민적 요청에 부응하고 회사의 생산을 보장하며 안전 의식을 더욱 높이기 위해 직원의 마음 속으로 들어가 여행 중 승객에게 더욱 편안하고 편리하며 빠른 서비스를 제공합니다. 지하철 3호선 운영회사도 안전의식을 적극적으로 장려하고, 안전문화 홍보를 위한 노력을 강화하며, 안전위험에 대한 인구조사를 실시하고 있습니다.
예를 들어, 회사 전체에 안전 경고문을 게시하고, 안전 예방 교육을 게시하며, 리더들이 수시로 최전선에 나가 안전 점검과 안전 강의를 실시하는 등 직원들을 위한 흥미로운 과외 활동도 많이 추가하고 있습니다. 사진, 서예 및 기타 협회 설립 등 농구 경기 조직 등을 통해 직원들은 이를 통해 스트레스와 짜증을 해소할 수 있습니다. 이는 또한 직원들의 마음속에 안전의식이 미묘하게 깊어져 안전한 생산을 보장하는 매우 좋은 결과를 얻었습니다. 생산의 최전선인 캐빈은 메인 라인의 안전과 원활한 흐름을 보장하기 위해 다음과 같은 일련의 조치를 취합니다.
1. 자동차 도어 절단을 위한 정기적인 현장 시뮬레이션 훈련. 일부 일반적인 결함에 대해 VATC 라인을 다시 시작합니다. 모든 운전자가 이러한 결함을 정확하고 신속하게 처리할 수 있도록 보장합니다.
2. 비상 대응 계획에 대한 연구 및 검토를 강화하고 수시로 무작위 질문과 데스크톱 훈련을 수행합니다.
3. 영상 불시 점검 분석, 리더십 온라인 점검, 시뮬레이션 항목 등을 통해 표준화된 운영 실행을 강화합니다. 메인라인에 잡혔습니다. 철도는 나와 함께 성장하며 나는 철도 에스코트 에세이 9
나는 올해 막 업계에 입문한 신입사원 리양이다. 철도의 다양한 규칙과 규정 때문에 혼란스러웠고, 공부를 시작했을 때 이 일이 정말 지루하다고 느꼈습니다. 규칙도 많았을 뿐만 아니라, 그에 비해 책임도 많았습니다. 같은 반 친구들, 이 일이 정말 지루했어요.
지난 6개월간 비번팀에서 매일 차를 관찰하고 고수님들께 기술을 배우며 일을 하다 보니 점차 그 일이 그다지 지루하지 않다는 걸 느끼며 버스 정비 일을 좋아하게 되었습니다. 정치 이론을 연구하면서 "안전, 품질, 도로 번영, 국가 강화"라는 새 시대의 철도 정신에 맞춰 옛 스승은 항상이 슬로건이 너무하다고 말씀하셨습니다. 우리에게서 멀리 떨어져 있기 때문에 우리는 현실적으로 일을 하면 됩니다. 옛 스승님이 말씀하신 것이 일리가 있다고 생각합니다. 사실 일상 업무에서는 철도 정신이 어디에나 있습니다.
예: '보존의 정신', 오늘 아침 스승님과 함께 1393호 열차를 보러 갔습니다. 물로 씻는 것이 엄격히 금지되어 있다는 표지판을 설치할 때 실수로 나사 두 개를 떨어뜨렸습니다. 모퉁이가 있어서 구하기 어려웠는데 나올 때는 작은 나사 두 개만 있으면 되는 줄 알았는데 별것도 아니고 필요없으면 괜찮았다. 나사 2개를 수정된 나사 상자에 넣습니다. 이 사건은 나에게 큰 감동을 주었다. 작은 나사라도 아껴야 한다. 이것은 옛 철도인들의 절약 정신과 이념적 특성을 반영한다. ;