태평양 자동차 네트워크 스즈키는 합작 자동차다. 국내 스즈키 자동차 회사는 일본의 스즈키 자동차 주식회사와 창허 자동차 주식회사가 설립한 합작 회사이므로 국산 스즈키 자동차는 합작 회사다. 자동차는 일본에서 수입됩니다. 스즈키 자동차는 수입 모델입니다.
중국에서 볼 수 있는 스즈키 자동차는 대부분 합작 자동차다. 스즈키(Suzuki)는 일본의 자동차 제조사이다. 스즈키는 자동차를 만드는 데 아주 능숙합니다. 스즈키는 많은 자동차를 소유하고 있으며 그 중 가장 유명한 것은 스즈키 스위프트(Suzuki Swift)입니다. 스위프트(Swift)는 스즈키가 생산한 스포츠카이다.
유옌은 2개의 엔진을 사용했는데, 하나는 1.3리터 자연흡기 엔진이고, 다른 하나는 1.5리터 자연흡기 엔진이다.
1.3리터 자연흡기 엔진의 최대 토크는 91마력, 115Nm이다. 이 엔진의 최고출력은 6,000rpm, 최대토크는 2,500~3,500rpm이다. 이 엔진은 다점 분사 기술을 갖추고 있으며 알루미늄 합금 실린더 헤드와 블록을 사용합니다.
이 엔진은 5단 수동변속기와 조화를 이룬다.
1.5리터 자연흡기 엔진은 최대토크 103마력, 138Nm의 성능을 발휘한다. 이 엔진의 최대 토크는 4000rpm, 최대 출력은 6000rpm이다. 이 엔진은 VVT 가변 밸브 타이밍 시스템과 다점 분사 기술을 갖추고 있으며 알루미늄 합금 실린더 헤드와 블록을 사용합니다.
이 엔진은 5단 수동변속기 또는 4at 기어박스와 조화를 이룬다.
스위프트의 앞 서스펜션은 맥퍼슨 독립 서스펜션을, 뒤 서스펜션은 트레일링 암 토션빔 비독립 서스펜션을 채택했다.
토션빔 서스펜션은 비교적 단순한 구조의 서스펜션이다.
(사진/글/사진: Pacific Automotive Network Q&A Calling the Beast)