SX4 자동차 시리즈에는 세련되고 세련된 Tianyu SX4 세단과 더욱 다기능적인 해치백 SX4 등 두 가지 모델이 있습니다. 트렌디한 디자인 스타일을 바탕으로 SX4의 차체 크기는 이미 A0 클래스 차량보다 커져 중형차의 클래식한 크기에 도달했습니다. Tianyu SX4 세단의 차체 길이는 4.49m에 달하고 SX4 해치백도 4.13m에 달하며 휠베이스도 2.5m로 확장됩니다. 하지만 폴로, 푸조 206 등 국내에서 흔히 볼 수 있는 소형 해치백은 길이가 4m도 채 되지 않고, 휠베이스도 2.5m도 채 안 돼 SX4가 푸조 206, 폭스바겐 폴로를 가뿐히 능가하며 신형 보라와 비슷한 수준이다. 그리고 엘란트라. 넓은 Tianyu SX4는 신형 Bora보다 67mm 더 깁니다! “비교하지 않으면 모르지만 비교하면 깜짝 놀란다”는 말이 맞다. 크지 않아 보이는 두 개의 SX4는 우리가 상상했던 것보다 훨씬 더 '건장하다'. 이는 두 개의 SX4가 부드러운 선과 적절한 비율의 몸체를 갖게 해 새로운 시대의 아이콘이 된 Master Qiao의 멋진 펜 덕분이기도 합니다. .중형차. 이 모든 것을 발견하려면 개인적인 경험이 필요합니다.
두 대의 SX4를 가까이서 보면 많은 분들이 지붕 높이가 눈높이와 비슷하다는 걸 아실 텐데요, 알고 보니 SX4는 양방향으로 키가 큰 것 같습니다. 실제로 차량 전고 1.6m는 현대 디자이너들이 차세대 모델을 디자인할 때 흔히 사용하는 값이다.
키가 큰 몸매가 조화롭지 않을 것이라고 생각하는 분들도 계시겠지만, SX4 두 대에서는 이런 느낌이 나타나지 않을 것입니다. 멀리서 보면 SX4는 UPRIGRET 디자인 스타일에 따라 상대적으로 조화로운 높이 대 너비 비율과 견고한 외부 던진 휠 아치, 두꺼운 전면 및 후면 통합 범퍼를 갖추고 있어 다시 눈을 속일 것입니다. . 너무 "얇고 키가 커" 보이는 일부 모델과 달리 자동차가 매우 안정적으로 보입니다.
차에 앉아도 키가 큰 신체의 장점을 느낄 수 있고 머리 위에 빈 공간이있어 우울한 느낌이 전혀 없습니다. 키 1.8m 정도의 청년을 만나면 1980년대 초반의 푹신한 '빵머리'만 없다면 어느 자리에나 편안하게 앉는 자세를 찾을 수 있다. 낮은 좌석에 '승하차'하는 것이 지겨운 사람들을 위해 SX4의 높은 힙 포인트 시트를 사용하면 차에 타고 내릴 때 등을 곧게 펼 수 있습니다. 이는 고상 SUV나 낮은 좌석의 전통적인 세단이 가질 수 없는 새로운 시대의 중형 모델로서 두 SX4가 갖는 중요한 특징이기도 하다.
더 많은 곳으로 갈 수 있는 지상고
최소 지상고도 중국인들이 자동차를 구입할 때 중요하게 여기는 데이터 중 하나이다. 즉, 자동차가 어디로 갈 수 있는지를 결정하는 것과 관련이 있습니다. 결국 우리 주변에는 움푹 들어간 도로가 있고, 여가 시간에 여행을 하다 보면 많은 불균일함을 만나게 됩니다. 많은 사람들이 자신의 차량이 받쳐져 있는 가슴 아픈 경험을 갖고 있기 때문에 차량의 지상고가 더 넓어져 움푹 들어간 곳을 통과할 때 더 많은 자신감을 갖고 더 많은 곳으로 이동할 수 있기를 바랍니다. SUV의 통행성이 높은 신세대 모델에는 최소 지상고에 대한 고려가 더 많아질 것입니다. 두 SX4 모델은 심지어 지상고를 175mm로 높이기 위해 대형 16인치 휠을 사용하기도 하는데, 이는 나쁜 도로 상황에서도 쉽게 지나갈 수 있습니다. 그러나 지상고가 "매우 열악한" 차량들은 섀시에서 덜거덕거리는 소리를 내고 있습니다. . 더 많은 곳으로 쉽게 이동할 수 있다는 점도 SX4가 새로운 시대의 중형차로서 자랑스러워할 수 있는 특징이다.
세계적 명장의 디자인, 클래식하고 실용적인 외장 치수, 넉넉한 실내 공간, 뛰어난 높은 지상고를 갖춘 두 SX4는 스즈키가 새로운 시대의 중형차에 대한 고전적인 해석으로 자리 잡았습니다. 직접 경험해 보아야만 그 진가를 온전히 감상할 수 있습니다