< P > < P > < P > < P > 12 월 1 일 충칭시 발전개혁위원회 (Chongqing City Development Commission)
중앙과 국가기관 차개공무교통보조금 기준은 청급 1 인당 월 1300 원, 처급 1 인당 월 800 원, 과급 및 이하 1 인당 월 500 위안이다. 충칭의 차개안은 현지 공무교통보조금이 원칙적으로 중앙과 국가기관 공무교통보조금 기준보다 높지 않은 130, 고달픈 외진 지역이 원칙적으로 150 을 넘지 않는다고 규정하고 있다. 이에 따라 충칭 청국, 처급, 과급 및 이하 간부들의 월별 교통보조금은 각각 1950 원, 1200 원, 750 원으로 추산된다.
개혁방안에 따르면 충칭의 사업단위, 국유기업은 당분간 개혁에 포함되지 않는다. 당정 기관은 필요한 기계통신, 긴급, 특수전문기술차, 규정에 부합하는 일선 집행근무차 및 기타 차량만 보유할 수 있다. 사용 연한을 달성한 차량 폐기 처리; 나머지 차량은 공개 경매 처분한다. 개혁 후, 시 전체 절지율, 시 본급 절지율, 각 구 현절지율은 모두 7 이상에 도달해야 한다.
< P > 충칭의 개혁 방안은 중앙버스 개혁 지도의견 위반으로 제기된' 6 개 불허' 규율 요구 사항에 대해 무관용, 발견, 조사 등을 견지해야 한다. 개혁 후 차가 없으면 사무를 하지 않고, 돈이 적으면 외출하지 않는 등 게으른 정치 행위에 대해 효과적인 수단을 취하여 제때에 바로잡는다. 감사 부서는 공무차 설비, 운영 유지 보수, 교통보조금 발급 등을 일상 및 특별 감사 감독 범위에 포함시켜 감사 결과를 사회에 공개해야 한다. 각급 기검 감찰기관은 위법 행위를 조사하여 관련 인원의 책임을 엄중히 추궁해야 한다.
쓰촨 성급 기관 버스 개혁 연내 교통보조금 5 단
12 월 4 일 전기 각지의 공무차 제도 개혁이 사회적 관심을 받고 있다. 쓰촨 (WHO) 성은 성급 기관 원칙을 작년 내에 모두 완성할 것을 요구하며, 각 시 () 주는 6 월 30 일까지 완성할 것을 요구한다. 이번 개혁은' 일률적' 을 하지 않는다. 업무의 필요에 따라 쓰촨 장구는 집행을 보류하고 티베트 관련 정책을 참고할 것이다.
쓰촨 성 발전개혁위 주임 당리민이 최근 쓰촨 성 위원회' 13차 5개년 계획' 계획 건의를 해석하는 기자회견에서 공개한 것이다. 그는 쓰촨 폭이 크고 발전이 불균형하다. 특히 민족지역 산고도가 멀고 발전이 뒤처져 쓰촨 장구는 다른 시 주보다 늦게 버스 개혁을 실시할 것이라고 소개했다. 또 업무의 필요성을 감안하면 성 () 청국 정직 책임자와 시현 당정 ()' 제 1 책임자' 는 적절한 집중 형식으로 작업용 차량의 실물 보장을 제공할 예정이다.
기자는 상술한 지역과 인원을 제외한 쓰촨 모든 부서와 지역 공무원 및 공공관리기관 인원이 모두 버스 개혁 범위에 포함된다는 것을 알게 되었다. 쓰촨 성급 기관 개혁 후의 공무교통보조금은 5 단으로 나뉜다. 청국장급은 월 1690 원, 현처급은 월 1040 원, 과급은 월 650 원, 과원 500 원, 기관공직자는 300 위안이다. 시 주 차보기준과 수준은 각지에서 스스로 결정하지만 상한선을 돌파할 수는 없다. 보조금은 차를 봉한 달부터 지급한다.
"버스 개혁 이후에도 응급, 기용차는 여전히 보장될 것이다." 당리민은 공무차 개혁에서 발생할 수 있는 문제는 실천에서 관찰하고 연마하여 더욱 보완해야 한다고 말했다.