많은 친구들이 이렇게 싼 위츠가 운전하면 어떤 느낌이 드는지 알고 싶어 한다. 오늘 얘기 좀 하자.
동력 출력? 약한
현재 위츠는 1.5L 4 기통 자체 흡입 엔진, 최대 전력 81 킬로와트, 최대 토크 138 우미터, 최대 토크는 4000 회전/분에 나타나야 한다.
액셀러레이터를 가볍게 밟으면 이 차는 매우 매끄럽게 작동한다. 액셀러레이터가 약간 무거우면 갑작스러운 가속감이 생길 수 있다. 직설적으로 말하면' 홀짝홀짝' 이지만, 얼마 지나지 않아 곧' 홀짝홀짝' 하는 느낌이 끝난다. 중후단계인 이 1.5L 자체 흡입 엔진의 동력은 매우 약하며, 전체 액셀러레이터를 밟으면 기본적으로' 으르렁거리며 가지 않는다' 며, 회전 속도가 올라간 후의 울부짖음은 그렇게 감동적이지만 차는 여전히 평온하게 전진한다.
이 차는 8 속도를 시뮬레이션하는 CVT 기어박스와 일치해 정상적으로 운전하면 승차감이 좋다. 사실 이 동력 시스템은 주로 매끄럽고 기름을 절약하는 경향이 있는데, 우리 차는 베이징 시내에서 정상적으로 100 킬로미터의 기름 소비를 6 리터 정도 운전한다. -응? 운전감각? 갑자기?
서스펜션은 부드럽고 편한데, 운전하다가 갑자기 유유하게 변해서 승용차 한 대를 운전하는 것을 상상하기 어렵고 일계 SUV 인 줄 알았다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 독서명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언) 비용 제한으로 인해 이 차의 방음 소음 감소 능력이 매우 나쁘고, 도로 소음은 무차별적으로 차 안으로 들어온다.
이 차체에서는 조작의 쾌감을 거의 찾을 수 없다. 핸들은 솜에 꽂힌 것처럼 느껴져 회전 후 핸들을 수동으로 바로잡아야 한다. 그러니 착실하게 통근 스쿠터로 삼자. 다른 모든 사치품은 바로 깨질 것이다. -응? 회전력? 무거움
우리는 같은 세그먼트 (지상 마찰력이 같음) 에서 태압을 제조업체의 표준 태압으로 조절하고, 표준 모드를 사용하며, 로드셀을 사용하여 제자리에서 스티어링 휠을 90 도 균일하게 회전시켜 최대 수치를 취한다.
이 차는 단 하나의 운전 모드만 있고, 제자리 회전력은 1.954 킬로그램이다. 편중된 타입으로 저속 회전과 주차 입장이 비교적 힘들다. -응? 엔진 진동? 부드럽게
테스트 방법: 수온이 정상인 후 에어컨을 끄고 공회전 상태에서 진동계 수직 크랭크축 방향을 사용하여 프로브를 엔진 금속 본체 중간의 가장 높은 위치에 닿아 엔진 진동 가속도 값을 측정합니다. 값이 낮을수록 진동이 작음을 나타냅니다.
이 위츠는 1.5L 4 기통 자체 흡입 실린더 엔진을 실었는데, 태속 진동 값은 2 미터/초입니까? , 비교적 부드러운 유형이라고 할 수 있습니다. -응? 엔진 소음? 일반
테스트 방법: 엔진 완전 열기기, 수온 정상, 에어컨 끄기, 정상 태속 테스트 엔진 덮개를 열고, 엔진 커버를 제거하고, 엔진 본체 위 20cm 에서 소음 수집을 하고, 평균을 내고, 차외 엔진 소음 값 (DBA) 을 얻습니다. 차 안에서는 창문을 닫고, 엔진은 무부하 2000 회전/분을 작동시키고, 소음계를 스티어링 휠 바로 위에 놓고, 평균을 내서 차 안의 엔진 소음 (dBa) 수치를 측정한다. 그리고 차내 30, 차외 70 의 가중치로 종합 계산한다.
이 1.5L 자체 흡입 엔진 자체의 소음은 일반적으로 차 밖 태속 소음이 70.7dBa 에 달하고, 차 내 2000 회전/분 작동 소음은 49.3dBa 이다. -응? 근광 조명? 어두움
테스트 방법: 램프 전면을 기준으로 수직 벽면으로부터 2 미터 떨어진 엔진 정상 작동 상태에서 테스트하고 조명 범위 내에서 가장 큰 값을 얻기 위해 광선 조도계를 사용합니다.
이 차의 전조등은 할로겐 광원으로, 최대 광도는 3940 럭스로 비교적 어두운 부류에 속한다. -응? 페인트 안색이 나빠요? 불량
테스트 방법: 색차계를 사용하여 엔진 덮개 중앙에서 기준 값을 취합니다. 차체의 다른 위치에서 비교 측정을 수행하여 숫자가 가장 큰 위치를 기록하다. 차체 테스트 샘플링 포인트는 100 개 이상이다.
테스트를 거쳐 최대 색차 값은 전면 범퍼에 있으며 색차 값은 2.57δ E 로 기준점보다 약간 어둡습니다.
수치상으로 볼 때, 위츠의 스프레이 페인트 공예의 품질 통제가 열악하다. -응? 요약? 경제적인 가격? 이 도요타 위츠는 완전히 A 점에서 B 점까지 표준 스쿠터로, 정상적인 운전 수요를 충족시킬 수 있을 뿐, 어떤 성능, 조작, 개인화, 그리고 그것과는 전혀 상관이 없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 1.5L 자체 흡입 엔진과 CVT 변속기는 모두 매끄럽고 기름을 절약하는 경향이 있으므로 가속 능력은 생각하지 마라. 바로 길을 달릴 수 있는 차일 뿐이다. -응? 이 차는 조작이 거의 없다. 서스펜션이 부드럽고, 고속 안정성이 떨어지며, 회전 측면지지가 부족하면, 속도가 약간 빠르면 자신감이 부족함을 느낄 수 있다. 하지만 도요타의 높은 신뢰성은 여전히 유명하며, 기름 소비도 상당히 절약된다. 이 두 가지 모두 특히 일반 가정 소비자를 끌어들일 수 있다. 별로 추구하지 않고, 많은 돈을 쓰지 않고, 경제적이고, 작은 차를 사서 착실하게 운전하는 것이 바로 위츠 차주의 진실한 묘사일 수 있다. -응? 이 차의 내부 품질은 어떻습니까? 후속 차량 해체 내용도 계속 지켜봐주세요. (이 문서 및 동영상의 측정 데이터 결론적 관점은 이 차량에 대해서만 책임을 지고, 측정 데이터는 공시의 실험 방법에 대한 책임을 진다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 비디오명언) )? 2019 도요타 위츠 파일럿 점수