주요 차이점은 다음과 같습니다.
1. 4엔진 항공기는 일반적으로 더 큰 몸체, 더 많은 연료 용량, 더 긴 비행 거리 및 더 큰 승객 수용 능력을 가지고 있습니다. 물론 엔진이 많을수록 당연히 연료 소비도 더 커집니다. .
2. 편안함의 정도가 다릅니다. 4개 엔진 항공기는 쌍발 엔진 항공기보다 더 안전하고 편안하며 더 강한 공기 흐름을 견딜 수 있습니다.
3. 가속도가 다릅니다. 4개 엔진의 속도는 쌍발 엔진에 비해 크게 뛰어나지 않지만 가속 측면에서는 4개 엔진의 가속 성능이 쌍발 엔진보다 훨씬 높습니다.
추가 정보
항공기 엔진(항공 엔진)의 분류:
1. 스크램제트 엔진
스크램제트 엔진은 램제트를 말합니다. 초음속의 공기 흐름 속에서 연료가 연소되는 엔진. 초음속 램제트 기술은 극초음속 항공기 추진기술은 물론 극초음속 항공기 기술 전체의 핵심기술이다. 스크램제트 엔진의 적용 가능한 속도 범위는 마하수 5~16이며 주로 극초음속 순항미사일, 극초음속 항공기, 재사용 가능한 우주선에 사용된다.
2. 터빈 램제트 엔진
램제트 엔진은 터빈 엔진과 램제트 엔진을 결합한 공기 흡입식 엔진이다. 터빈엔진과 램제트엔진의 결합 방식에 따라 분할형과 일체형 복합엔진으로 나눌 수 있으며, 통합형 복합엔진은 터빈과 램제트 엔진의 주요 구성품의 관계 및 공정에 따라 직렬 배치와 병렬 배치로 구분된다. .
3. 펄스 폭굉 엔진
펄스 폭굉 엔진은 펄스 폭굉 파동을 이용해 추력을 발생시키는 신개념 엔진이다. 이러한 유형의 엔진은 단순한 구조, 움직이는 부품이 거의 없거나 기존 피스톤, 터빈 엔진 및 램제트 엔진보다 열 사이클 효율이 높고, 추력 대 중량 비율이 높으며, 연료 소비가 낮다는 점에서 가장 잠재력이 있는 것으로 간주됩니다. 21세기 항공우주 강국.
바이두 백과사전--항공 엔진