국내 브랜드는 오랫동안 국내 중형차 시장에서 주목을 받지 못했다.
'중급차를 이기는 자가 세상을 이긴다'는 중국 자동차 시장에서 지속적으로 검증된 금언이다. 현재 국내 중형차 시장에서는 어코드, 캠리, 마고탄 등이 강세를 보이고 있다. 폭스바겐(Volkswagen), 토요타(Toyota), 혼다(Honda)는 오늘날 중국 시장에서 가장 잘 팔리고 가장 인기 있는 3대 자동차 브랜드이기도 하다. 중국 시장에서 계속 약세를 보이고 있는 한국차에 대해 중형차 시장에서는 오랫동안 침묵을 지켰다. 중형차 시장에서 국산차가 마지막으로 주목받은 것은 베이징현대 쏘나타8 시대로 거슬러 올라간다. 하지만 쏘나타와 기아 K5의 교체로 2020년에는 한국 브랜드들이 노력할 수도 있다.
2019년 12월 기아가 앞서 출시한 10세대 현대 쏘나타와 동일한 플랫폼을 기반으로 구축된 차세대 K5를 출시한 것은 중형 기아 브랜드의 새로운 반격이다. 자동차 시장. 이 신차는 2020년 베이징 모터쇼를 통해 국내 최초로 공개될 예정이다.
외관면에서 차세대 기아 K5는 기아 브랜드의 최신 '타이거 노즈 에볼루션(Tiger Nose Evolution)'이라는 진화적인 호랑이 포효 전면 디자인을 채택했습니다. 차량의 전면부는 시각적으로 아래로 이동되었으며, 헤드라이트는 역동적인 차체 라인과 결합되어 차량 전체가 '웅크리고 있는 호랑이'처럼 보여 매우 인상적입니다. 차세대 K5의 디자인은 매우 젊어 젊은 소비자들의 선호도가 더욱 높아질 것이라 믿습니다.
실내에는 최신형 기아 K5가 가장 인기 있는 듀얼 대형 스크린 구성을 채택했다. 고급 모델에는 12.3인치 풀 LCD 계기판과 10.2인치 중앙 터치스크린이 탑재됐다. 휴대폰 무선 충전 기능과 12스피커 BOSE 오디오, 옵션으로 제공되는 8인치 HUD 헤드업 디스플레이도 있습니다. 또한, 신차에는 휴대폰 디지털 키를 통해 차량의 잠금을 해제하고 시동을 걸 수 있는 기능도 탑재됐다. 내장재 사용 측면에서 차세대 K5는 천연 가죽 커버와 인조 목재 트림 패널을 많이 사용하고 멀티 컬러 주변 조명과 결합하여 고급스러운 느낌을 연출합니다.
신세대 기아 K5는 크기 면에서 기존 모델에 비해 완전히 커졌다. 차체 치수는 각각 4905mm/1860mm/1445mm, 휠베이스는 2850mm다. 차체와 휠베이스가 길어지고, 차종은 늘어나고, 차 높이는 낮아진다. 데이터만 놓고 보면 차세대 K5는 중형차의 주류 수준에 이르렀다. 하지만 외관 디자인상 뒷좌석 헤드룸 성능은 실제로 체감해 보아야 합니다.
마력 면에서는 국산 신형 기아 K5에 1.5T 슈퍼차저 엔진, 2.0T 터보차저 엔진, 2.0L 하이브리드 등 3가지 파워트레인이 탑재될 예정이다. 및 2.0T는 7과 일치할 것으로 예상됩니다. 고속 DCT 듀얼 클러치 변속기를 사용하며, 파워트레인의 구체적인 데이터는 현재 알려지지 않았습니다. 미국 모델은 1.6T, 2.5T 엔진을 탑재해 최대 출력은 각각 180마력, 290마력을 낸다. 1.6T 모델은 6단 수동 또는 8AT 변속기가 매칭되며, 2.5T 모델은 8단 DCT 듀얼 클러치 구성이 적용된다.
가격면에서는 차세대 기아 K5의 가격대가 16만~25만위안으로 혼다 어코드 등 일본 중형차 가격대에 딱 맞을 것으로 예상된다. 캠리, 닛산 알티마. 따라서 차세대 기아 K5든 현대 10세대 쏘나타든 일본 중형차 베스트셀러와 경쟁하게 된다.
디자인과 종합적인 상품력에 비하면 국산 중형차는 상당한 발전을 이루었지만, 브랜드 영향력 측면에서는 여전히 어코드, 캠리 등 인기 모델에 뒤처져 있다. 단말기 가격 인하 이후 기아차 신세대 K5와 현대차 10세대 쏘나타가 8세대 쏘나타의 판매실적을 재현할 수 있는 기회를 갖게 될 수도 있다. 여전히 한국형 중형차 성공의 열쇠는 경제성이다. 국내에서 생산되는 Dongfeng Yueda Kia 차세대 K5가 올해 2분기에 출시될 예정입니다.
(글: Louis9, He Wei)
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