예지는 V6 줄거리를 가지고 있고, 앞뒤 드라이브를 좋아하는 소비자들에게 적합하다. 물론 일부 개조차 애호가들이 선호하는 차형 중 하나이며, 신뢰성과 순조에서 절대적인 우위를 점하고 있다. 카메리는 저렴한 자동차, 더 작은 배기량, 더 경제적인 연료 소비, 더 낮은 판매가격 등 두 차의 매출에 큰 차이가 생기는 가장 근본적인 이유다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 저렴한 가격, 저렴한 가격, 저렴한 가격, 저렴한 가격, 저렴한 가격, 저렴한 가격, 저렴한 가격)
도요타는 2005 년 국내에 도입된 뒤 2006 년 국산에 투입됐고, 같은 해 카메리도 국산을 했고, 당시 예기 전계는 모두 6AT 의 기어박스와 V6 의 엔진, 그리고 앞뒷면의 배치였다. 카메리는 4AT 와 5AT 의 기어박스와 4 기통 엔진을 사용해 7 ~ 8 년 동안 사용해 왔다. 구성에 있어서도 예지도 좀 더 고급스러워야 하는데, 물론 판매가격에서도 예지와 마찬가지로' 고급' 이다.
인테리어에 이 두 차 모두 도요타의 가족 분위기를 유지했고, 스타일상으로는 여전히 중칙적이고 포인트가 없어 실용지상이라고 할 수 있지만, 작업, 재료, 사용의 편리함에는 모두 도요타의 높은 수준에 이르렀다.
이 두 차는 승선 공간에 상당하지만, 앞뒷면의 배치가 뒷마루의 융기가 높은 반면, 카메리는 비교적 평평하고 중간 승객의 승차 편안함은 더 높다.
예지라는 이 동력 시스템은 V6 만의 매력을 가지고 있으며, 기술이 성숙하고 성능이 안정적이며 앞뒤 운전이 더 재미있지만, 대량배출로 인한 높은 기름 소비가 경쟁사에 비해 전혀 우세하지 않다는 것은 부인할 수 없다.
캠리는 현재 도요타가 국내에서 가장 기술적으로 진보한 엔진을 탑재하고 있으며, D4-S 이중 분사 기술을 채택하고 있으며, 작업 조건에 따라 적절한 분사 방식을 채택하고 있으며, 그 이득의 VVT-iW 기술은 차량 중 저속 순항할 때 엣킨슨 순환을 실현해 연비 경제성을 높였으며, 같은 6AT 기어박스를 도입했다. 카메리의 연료 경제성은 확실히 예지보다 훨씬 우수하다.
예지와 카메리 이름의 의미:
카메리의 이름은 일본어로' 왕관' 을 뜻하는' 왕관' 에서 유래한 것이다. 이 내포는 미국 시장에서 가장 잘 팔리는 승용차 타이틀을 12 년 연속 점유해 도요타 왕관의 보석이라고 할 수 있는 카메리의 포지셔닝에 부합한다.
도요타의 예지, 얼마나 고무적인 이름인가. 20 만 원이 넘는 가격만 있으면 집으로 가져갈 수 있기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 도요타, 도요타, 도요타, 도요타, 도요타, 도요타, 도요타) 이것은 여전히 상당히 화제적인 차종이다.
예지의 전신은 사실 일본판 마크 엑스 (MARK X) 로, 마크 엑스 (MARK X) 는 그동안 개조계에서 추앙받았던 마크 ⅱ (Mark II) 를 계승하며, 예지 () 의 위치는 여전히 스포츠카의 구도이다.
이후 국내에 입단한 후 마크 X 는 일증기도요타의 밑에서 리즈로 이름을 바꿨다. (윌리엄 셰익스피어, 리츠, 리츠, 리츠, 리츠, 리츠, 리츠, 리츠, 리츠) 왕관 밑에는 케메리가 있지만, 예지는 자신의 독특한 매력에 의지하여 많은 사용자를 끌어들였다. 이것은 도요타의 예지가 차계 전체에서 확고한 자리를 잡을 수 있을 만큼 충분하다. (윌리엄 셰익스피어, 도요타, 도요타, 도요타, 도요타)