최근 장안자동차의 발전은 모두가 아는 사실이다. 파워트레인은 대왕고래 엔진으로 완전히 업그레이드됐다. 심지어 자체 프라이밍 엔진까지 탑재해 외관이 너무 좋다. 올해 출시된 UNIT는 132KW의 출력과 300Nm의 강력한 힘을 자랑하며 인터넷 유명 모델이 됐다. Gravity 시리즈의 자동차, 즉 중형 SUV——Changan UNI-K가 곧 출시됩니다.
유니케이(UNI-K)의 디자인은 동생인 유닛(UNIT)과 살짝 비슷하다. 둘 다 패밀리형 전면 형상과 테두리 없는 공기흡입구 그릴 디자인을 채택했지만, 헤드라이트는 조금 달라졌다. 범퍼 서라운드도 있습니다. LED 헤드라이트는 날카롭지만 더 이상 분할 디자인이 아닙니다.
측면? 창안 UNI-K는 튼튼하게 디자인됐지만 무게중심이 낮아 보이는데, 길이, 너비, 높이가 각각 4865/1948/1690mm로 쿠페형 디자인 스타일을 갖고 있다. 휠베이스는 2890mm이고 도어 핸들은 숨겨진 디자인이며 휠 허브 크기도 비교적 큽니다.
UNIT와 마찬가지로 테일 형상도 매우 레이어드되어 있으며, 관통형 테일라이트 그룹은 LED 광원으로 구성되어 있으며, 상단에 위치한 브레이크등은 4개의 배기구를 형상화하였습니다. 양쪽에 장식이 있어 스포티한 느낌을 강조할 수 있지만 주먹만한 크기입니다.
UNI-K의 실내 레이아웃은 매우 흥미롭다. 계기판과 대형 중앙 제어 화면이 시선을 가리지 않게 배치됐으며, HUD 헤드업 디스플레이 기능도 갖췄다. 독립적인 매달린 대형 중앙 제어 화면과 플랫 스타일의 스티어링 휠과 비행기 조종석 스타일의 기어 손잡이가 잘 조화되고 질감이 뛰어나며 강력한 기술 감각을 가지고 있습니다.
스티어링 휠의 형태는 스포츠카 디자인 느낌을 풍긴다. 차는 크지만 스티어링 휠은 작고 기능도 풍부하다.
기어노브 디자인은 유닛과 동일하게 독특한 전자식 디자인을 적용했으며 후면에 주행 모드 선택이 가능하고 홀더가 있는 컵홀더 2개, 전면에 휴대폰 무선 충전이 가능하다.
시선 바로 앞의 공간을 최대한 활용한 계기판은 장점이다. 가장 놀랐던 것은 계기판의 각도인데, 엔지니어들이 여러 번 실험을 거쳐 만들어낸 각도가 13도라고 하는데, 고개를 숙이거나 시선을 돌리지 않고도 딱 맞는 각도다.
자동차 엔진은 매우 민감하고 반응성이 뛰어납니다. 단 몇 초만에 시동이 걸리고, 기다릴 필요도 없으며, 중앙 제어 화면은 마치 휴대폰 화면처럼 느껴집니다. 만져도 둔하지 않습니다. 이 자동차의 음성 상호작용도 매우 강력합니다. Feiyu OS3.0이 탑재되어 있으며 인터페이스의 모든 기능을 음성으로 제어할 수 있습니다.
UNIK의 좌석은 매우 편안합니다. 단단한 좌석에 앉아 본 적이 있다면 정말 좋아할 것입니다. 푹신하지만 어느 정도의 지지력과 감싸는 느낌도 있을 것입니다. 오랫동안 앉아 있으면 뒷공간도 기대에 부합한다. 대왕고래 2.0T 터보차저 엔진을 탑재해 최고출력 233마력, 피크토크 360Nm의 성능을 발휘한다. Aisin 8AT 기어박스와 매칭되며, 선택할 수 있는 4륜 구동 모델도 있습니다. Changan CS95의 가격과 구성을 참고하면 이 차의 엔트리 버전은 160,000대 이상이 될 것이며, 최종 버전은 200,000 이상이 될 것입니다. 네티즌이 기대하는 150,000은 크게 다르지 않을 것이지만 가격이 초과하더라도 여전히 가치가 있습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.