푸양 공사장 철도 미끄러짐 원인 최신 소식.

상합항 고속철도에서 탈선사고가 발생하여 올해 말 개통할 예정이었다. 이번 불륜으로 많은 사람이 다쳤다. 현재 부상자는 이미 병원으로 이송되었다. 상합항 고속철도가 연말에 완공되면 앞으로 모두 여행하는 것이 더 편할 것이다.

2010-2010 년 6 월 16 일 정오, 푸양시 비상관리국 소식에 따르면 중국 철도 18 회 제 5 공사 유한회사 고속철 건설현장 (푸양시 잉천구 유성진) 이 철도 궤도를 깔는 과정에서 사고가 발생해 10 여 명의 시공원들이 다양한 정도의 찰과상을 입어 모두 병원으로 이송돼 치료를 받았다고 한다. 현재, 그들은 생명의 위험이 없다. 16 일 오전 8 시 48 분, 푸양 120 구급센터에서 도움을 청하는 전화를 받았고, 잉천구 유성삼리마을 부근 고속철도 공사장에서 사고가 났다. 이 센터는 이미 9 대의 구급차를 파견하여 부상자를 푸양시 제 1 인민병원, 제 2 인민병원, 제 5 인민병원으로 보냈다.

상해-항주 고속철도 정선 길이 794.55km, 총 투자 약 960 억원, 그중 푸양 길이 156.99km, 투자 약 260 억원. 현재, 상해-항주 고속철도 허페이 (Hefei) 북부 구간 92 의 궤도가 이미 설치되었으며, 푸양 서역, 태화동역, 잉상 북역 3 개 역이 건설 중이다. 정주에서 푸저우 고속철도까지의 전체 길이는 267.195km 로 총 투자액은 약 376 억원이며, 그중 푸양단 전체 길이는 65.671km 로 약 104 억원에 투자한다. 현재, 정복고속철도 포장은 이미 완성되었고, 계수남역, 임천역은 건설을 가속화하고 있다. 전선은 올해 12 월에 상해-항주 고속철도 허페이 북부 구간을 따라 개통할 예정이다.

최신 정보

현재 원인은 확인할 수 없고 사고 원인은 조사 중이다.