1959년 9월 24일, 국경절 10주년 열병식에 참가하기 위해 조립 및 디버깅을 마친 CA72 홍치 검토 차량 2대가 CA72 홍치 차량 20대와 함께 베이징으로 보내졌습니다.
이 풀 컨버터블 리뷰 차량 두 대에는 지붕이 없기 때문에 측면 창문 아래 장식 스트립이 후면 펜더 끝 부분의 미등 상단까지 쭉 뻗어 나오는 효과가 있습니다. 군복의 견장 스타일 플러스 몸체는 두 척의 순양함처럼 길고 평평하며 매우 엄숙하고 위엄이 있어 리뷰어에게 보이지 않는 위엄과 추진력을 더할 수 있습니다.
훙치 CA72 리뷰차량의 첫 등장으로 국경절 10주년 열병식에 넘치는 광채와 장엄한 기세를 더해 전국은 물론 전 세계에 충격을 안겼다.
홍치 브랜드 리무진은 차관 이상 전용차, 외교 리무진으로도 지정됐다. 이후 훙치 차량 탑승은 중국 정부가 외국인 관광객에게 주는 선물로 여겨졌다. "마오 주석을 만나 댜오위타이에 머무르는 것"으로.
역사 기록에 따르면 1년 동안 5대의 Hongqi CA72 리뷰 차량이 생산되었습니다.
그러나 당시의 역사적 이유와 특수 차량 요구로 인해 2열 홍치의 실제 사용은 하반기에 그 성능 지표가 적합하지 않은 것으로 나타났습니다. 1964년 FAW는 새로운 3열 Hongqi 자동차인 CA770을 재설계하기로 결정했습니다.
다음 해에 Hongqi CA770 리뷰 차량은 CA770을 기반으로 빠르게 개발 및 생산되었습니다.
1960년대 후반과 1970년대 초반에 9대의 Hongqi CA770 리뷰 차량이 생산되었으며, 이 차량은 원래 생산된 CA72 리뷰 차량과 함께 주로 중국에서 방문하는 국제 고위 인사와 귀빈을 맞이하는 데 사용되었습니다.
출처: Car Life(2015년 7호)