나는 꼬박 18 년을 보낸 제다 AT 를 바꾼 후, 타이프라도 2700 을 바꿨다. 광저우는 7 월 이후에는 국오차가 다시 패를 올리는 것을 허락하지 않는다고 규정하고 있기 때문이다. 그래서 그 전에 카드를 완성해야 한다.
먼저 프라도를 어떻게 선택했는지 말해 보세요. 제타 AT 는 꼬박 18 년을 썼는데, 기본적으로 큰 문제가 없고, 가죽이 튼튼하고, 차비가 작다는 것을 확정하고 (우리는 대근을 1 년에 2 만 원을 넘지 않음), 고속이 비교적 안정적이며, 속도를 올려도 된다. 하지만 단점도 뚜렷하다. 우선 작은 차 공간이 작아 몇 시간 동안 차를 몰고, 때로는 허리와 다리를 내리기가 어렵지 않다. 둘째, 시야가 좋지 않다. 결국 작은 차의 높이가 놓여 있기 때문이다. 셋째, 고속 소음이 크고, 넷째, 장시간 인테리어가 노화되고, 5 는 배출이 국가 2 에 속하며, 1 년 2 심은 비교적 번거롭다.
상술한 상황에 대하여 우리가 상의한 후 신차에 대한 요구는 우선 가죽이 튼튼하고 고장이 나기 쉽지 않지만 속도는 오히려 두 번째다. 결국 지금 이 나이에 누가 차를 빨리 운전하고 있고, 고속이 가장 높은 것은 120 이다. 공간 문제를 고려하여 SUV 를 선택하기로 했다. 처음에는 파제로를 보고 괜찮았지만 거의 생산이 중단되었고, 여러 해 동안 교환이 없었고, 보유량이 적고, 액세서리가 바뀌기 어려웠기 때문에 포기했다. 프라도를 따라가자, 우리는 갑자기 크고 위엄 있는 외모에 끌렸고, 그 모양은 차에 대한 우리의 심미 요구 사항에 부합하며, 너무 예쁘다고 느꼈고, 단번에 마음이 움직였고, 결국 그것이 바로 그것이었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 아름다움명언)
이 차는 중동판으로, 2700 은 국산 3500 보다 약하지만 안전성이 뛰어난 전 시간 4 드라이브 시스템과 중차자물쇠가 갖춰져 있어 속도가 그다지 춥지 않았고 당시 그것을 잘 알지 못했던 사람들에게 충분하다고 말했다. (나중에 소개할게요.) 그것의 동력과 통제방면에 관한 문제는 1 번, 펭귄호, 100 번, 100 번' 나그네' 를 볼 수 있습니다.
。 당시 가격은 3500 과 비교하면 약 3 만 원 정도 평평했고, 마찬가지로 3 년 6 만 킬로미터 보장이 있었다. 이 차 1 * * * 는 50 만대 초반을 썼다. 지금 천진항의 40 만여 명의 거지판이 실제로 개조되어야 하는 것을 설명하고 있다. 허브, 전조등, 내부 가죽 좌석, 멀티미디어 리모델링, 아무리 해도 3 ~ 5 만 원, 세금과 보험 등을 더하면 50 이 넘을 것이다 그리고 천진항의 물은 매우 깊습니다. 직접 사러 가면, 절차를 잘 모르실 수도 있고, 제시된 서류가 고르지 않아 카드를 받을 수 없기 때문에, 이 가게들에 가면 보험이 많이 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
지금 이 차는 이미 1 년 넘게 사용되어 왔고, 7 월 말 8 월 초에 티베트에 다녀와서, 그것의 성능상의 우세를 실감했다. (다른 말 없이, 린치만, 주차장의 위압적인 수량은 적어도 수백 대이며, 천진항과 비교할 수 있다.) 가죽의 내구성을 제외하고는 장거리 횡단에 정말 적합하다. 그래서 자가용 여행을 좋아할 수도 있고 좋아할 수도 있는 친구를 추천하는 것은 정말 당신의 최선의 선택이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자유명언)