비행접시라는 이름은 접시 모양을 닮았다고 해서 붙여진 이름이다. 정리하자면, 비행접시 모양은 다음과 같은 4가지 장점이 있습니다.
1. 항공우주에서 전자기 추진력을 사용하기 때문에 접시 모양의 원형 날개는 코일의 유효 면적을 보장할 수 있으며, 이는 전자기 유도 및 추력이 충분히 강한 것을 보장하는 데 도움이 됩니다.
2. 날개 안쪽이 반대방향으로 회전하는 것이 편리하고, 각운동량이 충분히 커서 비행접시 중심축의 안정성을 유지할 수 있어 안전운행에 편리하다. (바람에 불면 뒤집히는 비행기와는 다릅니다.) '비행접시'라는 단어가 나오는 경우는 물론, 수많은 비행접시 사례에서도 비행접시가 자신의 주위를 고속으로 회전하고 있는 것으로 기록되어 있습니다. 앞으로 나아갈 때 중심 축. 이는 비행 접시가 움직일 때 그 모습이 정지되어 있지 않고 고속으로 회전한다는 것을 보여줍니다.
3. 날개의 중심축이 아무리 흔들리더라도 구형 운전실은 항상 수직 상향 기계적 각도를 유지할 수 있어 운전자가 비행기의 공중제비처럼 머리를 아래로 하고 발을 위로 올려 비행하는 것을 방지할 수 있습니다. 긴장과 심장 박동을 가속화하지 마십시오. 따라서 작동 오류가 줄어 듭니다.
4． 유선형의 접시형 구조는 공중에서 이동할 때 공기의 저항을 효과적으로 줄일 수 있습니다.
접시 모양의 UFO인 경우도 많지만, UFO 목격 사례도 많다는 것은 부인할 수 없는 사실이다. UFO는 시가 모양, 직사각형 등 다른 형태로 묘사된다. 접시 모양이 아니며 물체는 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 첫 번째 범주는 시각적 환상입니다. UFO의 실제 모양은 접시 모양이지만, 다른 각도에서 보면 다른 모양이 있다고 착각합니다. 두 번째 범주는 이러한 UFO가 기상 관측 기구, 구름, 비행기, 인공위성 등과 같은 순전히 자연 현상이며 UFO로 잘못 간주된다는 것입니다.
UFO는 소리도 내지 않고 꼬리에 불꽃도 없습니다.
UFO의 거의 모든 사례에서는 UFO가 소리도 거의 내지 않고 꼬리에 불꽃도 없다고 진술하거나 암시합니다. 이 기능은 현재 인간이 제조하는 항공기와는 분명히 다릅니다. 항공기의 공기 역학적 비행으로 인해 소음은 단거리에서 160데시벨에 달하고 수천 미터 떨어진 곳에서도 들을 수 있습니다. 로켓은 물질을 후방으로 분출하여 동력을 공급하기 때문에 후방에서 화염을 분출해야 하며 분출된 가스에 의한 공기 교란으로 인해 소음도 매우 크다.
비행접시가 눈에 보이지 않는 4차원 자석 막대로 추진된다면 비행접시는 소음도 없고 꼬리 불꽃도 없다는 것을 쉽게 이해하실 수 있을 거라 믿습니다. 불꽃이 없고 공기가 필요하지 않기 때문에 공기에 대한 교란이 거의 없으며 공기가 거의 진동하지 않으므로 공기와 항공기 사이의 마찰로 인해 소음이 매우 작습니다. , 아니면 자기의 구성에서?