야스는 현대 브랜드의 전범이다. 그것은 매우 낮은 키 럭셔리한 차로, 가격과 벤츠 S 급, BMW 7 계가 기본적으로 동등하다. 자동차에 대해 아무것도 모르는 사람은 야스가 백만 호차라는 것을 전혀 알 수 없다. 저조한 성공한 인사에 비교적 적합하다. 그럼에도 불구하고, 중국 판매량에 있어서 이 차를 좋아하는 사람은 정말 너무 적고, 연간 판매량도 이삼백 대이다. 하지만 현대차의 최고급 럭셔리한 차종으로 야스의 전반적인 조작이 원활하고 스티어링 휠이 쉽게 제어되며 소음이 낮고 방음 효과가 우수하며 편안한 섀시 조절, 6 단 기어박스가 편안한 승차감, 성능이 뛰어나다. 그러나 고속으로 굽힐 때 차체로 인한 무게 중심 오프셋이 너무 길면 큰 롤오버가 발생합니다. 차체 무게가 너무 커서 주행 중 관성이 크고 브레이크 거리가 약간 길어지기 때문입니다. 4498cc 변위의 V8 엔진 동력이 뛰어나며, 마력이 충분한 동력을 보장해 속도가 원활하고 빠르다. 야스의 가장 큰 장점은 호화로운 외관과 풍부한 구성, 높은 보안 수준이다. 그럼에도 불구하고, 가장 큰 단점은 연료 경제가 좋지 않고 가격도 비교적 높다는 것이다. 야스는 한국차로 표준 BBAD 급 럭셔리차로 기본적으로 외관, 코디, 판매가격 면에서 높은 기준을 가지고 있습니다. 그 지도가격은 73 만 8 천 ~ 132 만 사이여서 상당히 비싸다고 할 수 있다. 한국에서 이런 차를 운전하는 사람은 부자의 상징이다.