진지신

한 번의 해명, 두 번의 욕정이 드러나고, 세 번 이곳에는 은삼백냥이 없다.

웨이라이, 이상은 모두 미국 IPO 에 갔고, 붕붕도 미국 증권거래위원회 (SEC) 에 IPO 서류를 공식 제출했고, 이빈, 이상, 하샤오붕 3 명의 인터넷 출신 조타자가 신세력 창업자 가운데 풍생했다. 반면 전통오토봇이 강세를 내고 곡봉이 키를 잡고 있는 아이치 자동차는 임원 변동, 자질 문제를 연이어 부인한 뒤 여론의 소용돌이 정점으로 밀어냈다.

먼저 아이치 자동차 공동 설립자 겸 CEO 곡봉이 이직한 뒤 상기그룹 전 이사, 진지신 사장 수렴청정이 이어졌고, 이 두 보도에 대해 아이치 자동차는 신속하게 대응하며 부인했다.

하지만 아이치 자동차가 강종 지주를 탈퇴하고 육풍자동차 생산 자질을 포기하고 한텐자동차에 손을 잡고 자질을 얻었다는 보도가 발효된 후 아이치는 세 번이나 해명을 하고 의욕이 충만하다는 의미를 분명히 했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈윈, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 킹 제임스, 희망명언)

진지신 막후 오퍼

소식통은 차어자에게 "현재 부강, 곡봉도 이직하지 않고 아직 처리되기 전에 남아 있는 일은 이미 2 선으로 물러났고, 진지신은 금업협정이 있어 단기간에 무대에 올 수 없어 이미 애치차 내부 크기 사무를 벌이고 있다" 고 말했다. 부강, 곡봉 말투가 약화되었다. "

주목할 만하게도, 상기그룹 전 이사, 진지신 총재는 올해 초 아이치 자동차에 입성해 전문가 고문직을 맡았고, 지난 7 월 진지신은 강서성 상라오시의 초청을 받아 상라오시 정부 고문으로 등용해 아이치 자동차를 주선했다. 상라오시가 에치 자동차의 부흥에 대한 기대를 모두 차권 노인 진지신에 기탁한다는 뜻이다.

진지신이 가로세로 40 여 년, 2019 년 7 월 22 일, 진지신이 고령에 은퇴하여 상기그룹 이사, 총재직을 사퇴했지만, 그는 성취가 매우 풍부했고, 경험도 많고, 에치자동차 공동 창업자 부강, CEO 곡봉은 상기그룹 재임 기간 동안 그의 부하였다.

2006 년 5 월, 푸강은 상하이 대중에 입사하여 스코닥 브랜드 마케팅 사업부 집행 부국장을 맡았고, 당시 진지신은 상하이 자동차그룹 주식유한회사 부사장 겸 상하이 폭스바겐 유한공사 사장, 상하이 상하이 상하이 상하이 상하이 폭스바겐 판매유한공사 사장을 역임했습니다. 즉, 진지신은 부강의 직속 상관이다. 곡봉은 2007 년 상기그룹 상장회사의 재무관리를 전담하고 상해자동차그룹 주식유한회사 재무감독이자 진지신의 부하이기도 하다.

이치대로 말하자면, 진지신은 차를 "몰고" 가는 것을 좋아하고, 강세를 지불하고, 곡봉은 자리를 양보해야 한다. 하지만 부강, 곡봉은 아이치 자동차 기간에도 유류 사항을 처리해야 하는데, 후속 두 사람의 거취에 대해서는 아직 주의를 기울여야 한다.

아이치 자동차 사생탈출

올해, 새로운 세력 차업체들이 일파만파로 쓰러졌고, 바이텐, 보군, 사이린 천둥소리가 큰비가 내리자 모두 도산으로 끝났다. 특이점, 운도, 레인저는 월급 빚을 지고, 땅털은 털털이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 레인저, 레인저, 레인저, 레인저) 아이치 자동차도 무거운 부담을 안고 있으며, 올해 초 아이치 자동차는 연말 상여금 취소, 직원 급여 인하, 임원 이직, 판매량 부진, 자금 파손 등의 문제가 끊이지 않고 있다.

지난 5 월, 아이치 자동차 집행부사장 채건군이 정식으로 이직을 발표했다. 채건군이 담당하는 판매, 마케팅 업무는 아이치 자동차 공동 창업자, 총재 부강이 인수한다. 아이치 자동차는 2019 년 12 월 ga 이후 2020 년 1 월 ~ 5 월 판매량을 발표하지 않았다는 점은 주목할 만하다. 그 판매량이 얻기 어렵다는 것을 알 수 있으며, 채건군의 이직도 판매량과 관계가 없다.

승연합회 자료에 따르면 아이치 자동차는 올해 6 월 207 대 팔렸다. 웨이라이, 붕 등 머리의 새로운 세력을 반관하여, 한 달 판매량은 모두 수천 대이다. 뿐만 아니라, 2020 년 아이치 자동차는 브랜드 체험점을 150 개로 늘려야 하는데, 확장은 반드시 자금 문제에 직면하게 되고, 양산차는 팔리지 않고, 자금은 회수할 수 없고, 새로운 융자도 받지 못하고, 아이치 자금사슬은 중중한 시련에 직면할 것이다.

아이치 자동차는 긴급히 자금 주입이 필요했고, 상라오시는 곧' 생명을 구하는 지푸라기' 가 되었다.

2019 년 8 월, 강종그룹, 장안차, 아이치 자동차 삼방이 강종지주에 관한 합자협력협정을 체결하고, 7 월 26 일 신강종지주에 대한 공상변경을 완료했다. 신강종지주는 에치차, 강종그룹, 장안자동차가 50: 25: 25 의 주식으로 재편되었다.

아이치 자동차는 재편에서 육풍차의 생산 자질을 얻었지만, 아이치 자동차는 순수 전동차형이 아니라 연료, 혼합동력, 순수 전기 3 대 플랫폼을 병행해야 한다. 분명히 아이치는 창립 3 년의 새로운 세력으로서 3 대 플랫폼을 병행할 실력이 없다.

위에서 언급한 한텐자동차 본부는 강서성 상라시에 위치해 있으며, 그 최대 주주는 상라시 국자위이다. 상라버스 브랜드는 전국을 풍미한 것으로 알려졌으며, 중국 최초로 수출된 버스 브랜드로, 최근 몇 년간 상라시가 신에너지 자동차 산업을 겨냥하고 있는 것으로 알려졌다.

2016 년 5 월 9 일, 한텐자동차는 베이징에서 브랜드 발표회를 열어 중국 시장에 본격적으로 진출했습니다. 같은 해 10 월 30 일 총 133 억원에 달하는 상하이 아이치 억위기술유한공사 (2018 년 아이치 자동차로 이름 변경) 신에너지 자동차 프로젝트가 본격적으로 라오경제기술 개발구에 정착했다. 흥미롭게도, 아이치 신에너지 프로젝트는 상라오 건설 이래 단량체 투자액이 가장 큰 공업 프로젝트이며, 이것이 상라오시가 이렇게 아이치 자동차를 중시하는 이유이기도 하다.

이렇게 되면 아이치 자동차가 라오시 자주브랜드 한텐차의 품에 던지는 것도 무리가 아니다. 자동차를 사랑하는 것 뿐만 아니라 최근 몇 년 동안 많은 새로운 세력이 지방정부에 피신하여 생존하기로 선택하였다. 선두 웨이라이 자동차 김주 () 는 합비시 국자위 () 로, 파산한 바이텐 () 뒤에는 일증기그룹, 남경시 국자위위, 웨이라이, 보군 () 이 같은 길을 선택했지만 결과가 다르다. 지방정부에 의지하는 것도 반드시 살 수 있는 것은 아니다.

아이치 자동차는 상라오시의 지지를 받아' 자동차 전문가' 진지신이 지탱하고 계속 전진할 수 있습니까?

이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점의 입장을 대표하지 않는다.