마침내 봄이 따뜻하고 꽃이 필 무렵, 또 상해 국제 모터쇼가 오기를 바라고 있습니다! 지난번 모터쇼는 마스크의 영향도 받았는데, 이번에는 방자하게 구경할 수 있게 되었다. 그래서 미디어 데이 입장권을 생각해 냈고, 모터쇼 첫날부터 포드 부스를 먼저 찍고 예계 L 공식 상장발표회를 둘러봤다. 결국, 누가 우리를 3 대 포드 차주의 포드 충분으로 만들었을까!
포드 부스를 방문한 경험을 상세히 나누겠습니다.
이른 아침 예기 항법은' 사엽초' 국가전시센터
로 직통한다일찍 도착했기 때문에 북광장에서 주차 공간을 찾아 차를 주차하는 것이 순조로웠기 때문에, 언론일 사람들이 덜 체험하는 것이 더 나은 것 같아서 머리를 쥐어짜지 않아도 될 것 같습니다!
입구에 신복회 방패로 카드를 쳐라!
이번 상하이 모터쇼도 우리나라 전염병 예방·통제 정책 조정 이후 최초의 국제 A 급 모터쇼인데, 예정대로 글로벌 자동차 시장에 자신감을 불어넣고 활력을 불어넣을 수 있을까요? 지켜봅시다!
올해 포드 부스는 8.2H 관에 설치돼 보안검진을 거친 뒤 8.2H 로 직진해 전시장에 들어서면 익숙한 포드 블루가 정면으로 오는 것을 볼 수 있다.
발표회가 아직 시작되지 않은 틈을 타서 먼저 여러분을 데리고 포드 부스를 둘러보세요!
선두형은 북미에서 파는 F150 Lightning 전차인데, 오늘 상하이 모터쇼에서 봤는데 국내에서는 아직 팔지 못했어! 레드불 코팅은 포드가 F1 로 돌아오는 호정을 보여주는 건가요?
이 새 F150
전기 말
전기 말의 특별판, 오렌지가 온다
장안포드가 인기 치킨으로 가장 잘 팔리는 몬디오!
장안포드 오늘 샛별-예계 L! 곧 정식 출시됩니다! 함께 기대해!
발표회가 곧 시작됩니다. ing
을 기대합니다포드 공식 보도에 따르면 이번 모터쇼는 호화와 야성을 겸비한 포드 탐험가 특별판 모델, 포드 피카 가문의 또 다른 새로운 중형 피카, 종횡글로벌 레전드 SUV Ford Bronco, 순수하고 극한의 하드코어 크로스컨트리 가문으로 구성된 세 가지 크로스컨트리 제품을 선보일 예정이다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 물론, 최근 포드가 대대적으로 홍보한' 가족 여행신기' 예계 L 도 정식 출시된다! 이 모든 것이 이번 발표회에서 발표될 것이다! 내가 가장 기대하는 자연은 Bronco 가 언제 중국 국산화를 도입할 것인지, 그리고 예계 L 의 공식 상장이 가격과 같은 새로운 좋은 소식을 가져올지 여부다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
몇 대의 새 차는 모두 검은 베일을 쓰고 있다
오늘 발표할 새 차야, 레인저, 엉덩이 뒤에 양동이 모양
어느 쪽인지 모르겠어요?
구석에 숨어 있는 이 새 차는 더욱 신비로워 보인다!
이 높은 프로필은 말할 것도없고, Bronco Rema 는 의심의 여지가 없습니다!
포드 중국 CEO 오승보가 무대에 올라 발표회
를 열었다이 전략은 오히려 또 다른 금기 경마이다! 포드가 120 년 동안 가장 잘하는 들판으로 자동차계의 두루마리에 대항한다!
예계 L 은 이 해음 줄기에 정식으로 상장되었고, 정식 판매가도 나왔다! 역시 우리에게 새로운 놀라움을 가져왔다!
예매가격을 비교해 보면, 입문금을 제외한 다른 차형 지도가격이 모두 1 만원을 할인해 주는 것은 정말 큰 놀라움입니다!
대체복지 등 자동차 선물가방까지 추가해 예매 가격보다 2 만현금+기타 혜택을 할인해 우리 차동회 그룹의 일부 의도 차주의 가격 기대에 잘 부합한다.
이어 탐험가 특별판 Timberline, 중국어명 탐험가 쿤룬 정상판
이 발표됐다.탐험가 쿤룬 정상판은 여전히 매우 눈길을 끈다! 스타일링이 너무 밝아서 차가 등장하자마자 모든 사람들의 관심을 끌었다.
유니크한 오렌지 컬러에' 블랙' 디테일을 매치했습니다. 차 전체가 기품이 세서 매우 활기차 보인다. 인테리어 디테일도 고급스러운 업그레이드를 했습니다. 독창적인 등고선 프린팅 디자인, 독점적인 쿤룬 사다리 로고 디자인은 모두 디테일에 대한 극도의 추구를 드러낸다.
또 한 마디 말장난, 이번 발표회 포드가 텍스트 줄기를 좀 많이 했다.
F150 보다 1 호 작은 랭거 공식 발표, 국산화 예정!
가장 기대되는 열마 브렌코가 왔다! 그 딱딱한 차체, 딱딱한 핵의 크로스컨트리 성능은 정말 물 한 모금이다!
이번 모터쇼에는 배색이 다른 열마 두 대가 전시되어 있는데, 이 색깔은 매우 신선하다!
하지만 문이 없고, 컨버터블, 정말 장난이 많은 큰 장난감입니다!
미국에서 차 한 대를 구하기가 어려워, 지금 국산화가 확정되었다! 사나운 말을 좋아하는 사람은 복이 있다!
신차 발표회가 끝나고 마침내 이 신차들과 가까이서 접촉할 수 있게 되었지만, 잠시 유보하여 다른 게시물에서 다시 여러분과 나누겠습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이 게시물은 먼저 이 포럼의 주제 예계로 돌아가자!
이 차는 사실 저도 꽤 오랫동안 지켜봤어요. 마침 집 LD 가 운전면허증을 시험하고 차를 사는 것을 고려했거든요. 그래서 지난번에도 소정에 참가했는데, 상하이 촬영이 너무 어려워서 계속 지켜볼 수밖에 없어요! 신형 예계 L, 특히 새로 나온 혼동판은 확실히 괜찮은 차로, 낡은 예계보다 눈에 띄게 향상되었을 뿐만 아니라 공간 편안함, 동력 성능, 연료 소비 항속 등도 동급에서 뛰어나다. 가격 방면에서 스트라인 지도가격은 30 만 9800 으로 33 만 18000 명의 한란다가 뒤섞여 배합한 것과 비교하면, 예계 L 을 선택해야 하는 또 다른 이유-가격 대비 성능이 더 크다는 것이 분명하다. (윌리엄 셰익스피어, 가격, 가격, 가격, 가격, 가격, 가격, 가격, 가격) 자신의 전임자의 예계와 비교해도 가격 대비 성능이 훨씬 높다!
차의 앞부분이 흐르는 물등을 관통하다
후미가 흐르는 물등을 관통하다
긴 대형 화면
익스트림 에디션은 골드 트림
입니다항공석은 정말 편해요
223 레이아웃의 뒷좌석
두 번째 전기 시트 행
예계 L 이 실제 차를 본 것은 정말 첫 번째 느낌이 컸다! 결국, 5 미터 지휘자, 거의 3 미터 휠베이스, 초살동급! 줄곧 라이벌 한란다가 예계 L 앞에서 길이, 폭, 베이축, 높이 등을 모두 패배시켰다! 차체 내부 공간, 특히 두 번째와 세 번째 줄에서도 한란다를 초살한다. 두 번째 행에 앉아 다리를 꼬고 마음대로 들썩이는 공간이 충분하다!
외관은 전체적으로 매우 분위기가 좋고 앞뒤에 관통식 LED 등끈이 있어 조류가 또 눈길을 끈다! (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언) 현장 전시차는 혼동판 지존형으로, 내가 이전에 4S 에 가보았던 ST 라인보다 좌석 환기 기능이 더 많았지만 고개를 적게 들어 얼굴 인식 등을 보여주는 기능이 적었기 때문에 결국 위치 그룹이 달랐다! 개인적으로 ST-Line 의 디테일한 디자인을 더 좋아해요! 예를 들어 차체 C 기둥 근처의 빨간색 로고, 앞문에 있는 빨간색 스트라인 명판, 좌석에 자수를 놓은 스트라인, 등받이에 있는 빨간색 라인 포인트, 계기대를 관통하는 빨간색 라인, LED 대등 안쪽에 있는 퍼포먼스 (PERFORMANCE) 라는 글자는 모두 ST-Line 의 운동 유전자와 성능을 전달한다. 은색과 검은색이 섞인 허브 배색은 더욱 허브를 역동적으로 가득 채운다. 빠르게 회전하는 풍화륜처럼 언제든지 이륙할 것 같다! 속도와 열정에 대한 마음속의 그 한 가닥의 갈망이 그려졌다!
외관과 인테리어 방면에서 일계의 한란다든 덕계의 길앙이든, 새로 상장된 예계 L 만큼 젊은 트렌드가 없는 것 같고, 재료와 고급감 측면에서도 예계 L 이 더욱 매력적이다.
물론 예계 L 이 가장 나를 매료시킨 것은 223 레이아웃의 두 번째 좌석이다! 더블 서스펜션 퍼스트 클래스 좌석, 날카로운 L 은 SUV 의 거리 간격과 통과성, 그리고 행정곤돌라의 즐거움을 가질 수 있습니다! 나 같은 일찍 일어나서 아기를 보내고 바로 출근하기에는 너무 이르다. 집에 가서 잠을 자고 시간이 부족한 사람이 너무 이르다. 주차장에서 직접 좌석을 쓰러뜨리고 차 안에서 실눈을 하는 경우가 종종 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 희망명언) 예계 L 의 두 번째 좌석은 오히려 내가 지금의 예각보다 훨씬 편할 것이다! 좌석의 두 번째 줄은 직접 사용할 필요가 없습니다. 두 좌석의 예계 L 은 분명히 세 좌석의 한란다보다 훨씬 편안합니다. 세 번째 줄에 앉으면 리예계 L 도 좀 더 개방될 것 같습니다. 리예계 L 은 한란다보다 100mm 더 많은 베이가 실제 느낌에서 더 잘 드러났습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 좌석명언)
예계 L 의 혼동구조도 이번에도 많은 기대를 받고 있습니다! 자체 개발한 전기제어식 무극 기어박스+동력 전환 기술 아키텍처를 통해 한 상자의 기름 수명이 1188KM 에 달하고, 100km 의 기름 소비가 놀라운 6.3L 로 낮아집니다! 결국, 날카로운 l 은 여전히 너무 큽니다
이 글은 이차호 작가의 자동차 지식환에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유하며, 어떤 형태로든 전재하여 저자에게 연락해 주십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 이차와는 무관하다