마즈다 3 성 1.6T, 어때요?

1. 이 1.6L 수동 기어는 동력이 풍부한 편이어서 차주의 일상적인 격정을 만족시킬 수 있다.

2. 마즈다의 1.6L 동력은 일상생활에서 다른 브랜드 1.8L 과 비슷한 것 (특히 한계와 시보랑과 같은 등급비) 을 반영했다.

3. 일류를 조종하는 것은 세계적 수준의 조작으로 폭스, 세가, 307 보다' 신차' ('신차' 직선 달리기가 일류를 느끼고, 커브길은 일반 수준에 속한다) 보다 낫다.

4. 연료 소비는 일계차에서 중간 수준에 속한다.

5. 안전은 일계에서 최고입니다.

6. 차중은 동급덕계와 비슷해서 미계보다 약간 가볍다.

7. 마즈다 전계에는 스포츠카와 경쟁사 모두 가격 대비 성능이 가장 높다.

. 성청 1.6MT 견적 11 만 2800 원.

전반적으로 그런대로 괜찮다.

새로운 세대의 마즈다 3 앙케셀라가 곧 출시될 예정인데, 오래된 마즈다 3 차종의 가격 인하는 필연적인 일이다. 하지만 가격 인하를 제외하고. 오래된 마자다 3 차종도 장안 자율브랜드 판매로 바뀐다. 말 3 은 말 6, 3 대 동당의 관행을 이어가지 않고, 오래된 마자다 3 의 외관을 바꾸고 장안 자동차의 제품 서열로 표기했다. 장안자주브랜드로 낙찰된 노형 마자다 3 은 스타치라고 불리며 1.6L 오토매틱이라는 동력 구성으로 8 만 5000 원 이내로 판매된다.

외관상으로는 장안성치가 마자다 3 을 바탕으로 앞얼굴을 바꿔 장안 브랜드의 디자인 스타일에 더 잘 맞도록 더욱 스타일리시하고 역동적이다. 차체 측면과 꼬리는 브랜드 로고를 교체하는 것 외에는 거의 차이가 없다.

장안성치 및 개표 장안자주브랜드에도 불구하고 생산업자는 여전히 장안마자달이다. 장안성치의 출시는 마자다 3 앙케라의 출시 이후 장안마자다가 마자다 3, 마자다 3 성, 마자다 3 Axela 앙케라 3 세대 소형차를 갖게 될 것이라는 점이다. 하지만 처음 2 세대 제품은 현재 판매량이 좋지 않고, 소형 차 3 대가 브랜드와 제품 홍보에 걸림돌이 될 것으로 보인다. 반면 뉴마즈다 3 앙케셀라는 출시 후 주류 콤팩트시장을 주력할 예정이며, 마즈다 3 성은 초급 소형차 시장으로 가라앉아 가격 대비 성능의 길을 걷게 된다. 이때 늙은 마즈다 3 은 스타와 잠재적 경쟁을 벌일 것이다.