1. 노반토공 준비단계에서는 지표수를 배수하기 위해 성토구간에는 수직 및 수평 배수로를 굴착하고, 절개구간에는 측면도랑을 굴착하여 지표수를 차단합니다.
2. 종방향 임시 진입 도로를 건설할 때 노반 배수 및 원래 수계에 영향을 주지 않고 물 흐름이 원활한지 확인하십시오.
3. 건설 현장의 배수 상태를 양호하게 유지하기 위해 차용장 및 폐석장에 임시 배수로를 굴착합니다.
4. 공사 과정에서 노반 채우기, 토사 구덩이, 사토 구덩이는 모두 중간 높이와 낮은 측면으로 양방향 경사를 유지하여 물이 쌓이는 것을 방지해야 합니다. 건설 현장 및 노반 충전물 건설 품질에 영향을 미칩니다.
5. 고성토 구간은 장마철에 빗물이 사면을 휩쓰는 것을 방지하기 위해 노반 가장자리에 20cm×30cm 크기의 임시 배수로를 설치한다. 노반 경사면에 15~20m 간격으로 설치하고, 빗물이 도랑을 씻어내는 것을 방지하기 위해 수로에 임시 배수로를 깔아줍니다.
6. 프로젝트를 시작하기 전에 측량 및 측설을 신중하게 수행하여 노반 토지 경계 및 환경 보호 녹색선을 결정합니다. 환경 친화적인 녹색 라인이 방해받지 않거나 가능한 한 적게 방해되는지 확인하십시오. 친환경 녹지선과 토지경계선 사이의 자생식생을 최대한 보호한다.
7. 계량기 청소는 주로 기계적으로 수행되며, 계량기 청소의 효과가 설계 및 사양 요구 사항을 충족하는지 확인하기 위해 수작업으로 보완됩니다.
8. 식재토와 미사를 제거할 때에는 유실되어 환경과 수원을 오염시키지 않도록 필요한 조치를 취하고, 고속도로 중앙 분리대 되메우기가 용이하도록 지정된 위치에 쌓아두십시오. , 잔해 테이블 및 기타 녹화 구역.
9. 부지를 정리한 후 다짐이 지정된 요구 사항에 도달했는지 확인하기 위해 포괄적인 사전 채우기 롤링을 수행해야 하며 검토를 위해 감독 엔지니어에게 제출해야 합니다. .
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