더 뉴 알토의 브레이크 시스템 역시 전형적인 일본식이다. 전반부는 부드럽지만 제동력이 높아지면 제동 강도가 급격하게 높아진다. 관계자들의 시승 중 클러치가 부드럽고 탄력이 부족해 접점을 바로 파악하기 어렵다는 분들도 계시더군요. 하지만 전반적으로 신형 알토는 여전히 상대적으로 사용하기 쉬운 차다.
산시 공무원 시험 정보는 어디에서 확인할 수 있습니까?
초십오 불교 외에 또 무슨 날이 있을까