오래된 차와 새 차 중 어느 것이 더 좋나요? 이것은 실제로 문제입니다.
자동차 소유자에게 일부 오래된 자동차는 더 이상 단순한 이동 수단이 아니라 감정을 전달하는 운반체, 교체하기 어려운 삶의 축소판입니다. 새로운 자동차는 새로운 시대의 새로운 개념과 신기술의 구현체입니다. 오래된 것과 새로운 것의 충돌은 선택을 정말 어렵게 만듭니다.
공교롭게도 편집자는 교외에서 저속 추돌사고를 당했다. 주인공은 낡은 차와 떠오르는 스타였다.
오늘 우리는 감정을 말하는 것이 아니고, 구성 공간, 판매량, 영향력에 대해 이야기하는 것이 아닙니다. 오래된 차와 새 차는 실제로 같은 수준이 아닙니다.
클래식 중의 클래식인 올드 폭스바겐 제타와 신인 중의 다크호스인 장안 CS75 PLUS. 여기서 두 모델은 유례없는 '충돌'을 겪으며 우리에게 구형차와 신형차에 대한 서로 다른 이해와 경험을 선사한다.
솔직히 사진을 보기 전에는 전통적인 감상으로 이해한 사람들이 많았고 결국 많은 네티즌들의 눈에는 폭스바겐 제타가 틀림없다고 생각했다. 과거는 수분이 아니라 현실이었습니다. 또한 인기 브랜드는 보안 수준이 높은 라벨로 뒷받침됩니다. 이러한 여러 요인의 영향으로 제타의 충돌 성능이 더 좋아야 한다고 생각합니다.
그러나 사실은 다소 의외다. 제타의 상황은 상대적으로 더 비극적이었고, 앞쪽 엔진룸이 심하게 변형됐다. 범퍼가 떨어져서 깨졌고, 후드도 휘어져 튀어나왔습니다. 반면 창안 CS75 PLUS는 자세히 살펴보지 않으면 헤드라이트 아래 스포일러 부분만 파손된 것을 볼 수 없을 만큼 매우 차분해 보입니다.
다른 각도에서 보면 여전히 창안 CS75 PLUS가 승리하고 있는데, 이는 차선 변경으로 인한 측면 충돌 사고였다고 볼 수 있습니다. 사고는 심각하지 않았고, 제타의 본체 구조는 매우 완벽했고, 바퀴가 운전석 공간을 침범하지도 않았고 변형되지도 않았으며, ABC 기둥도 잘 보존되어 있습니다.
이번 사고는 아무 의미가 없지만 이번 사고를 통해 설명할 수 있는 부분도 있습니다.
1 장안 CS75의 안전성이 있습니다. 안전성은 의심할 여지가 없습니다
이번 사고는 CS75 PLUS의 뛰어난 안전성을 반영한 것입니다. 이미 2020년 초 중국 보험 연구소의 테스트 결과가 6개를 달성했다고 발표되었습니다. 이는 대부분의 합작 투자 브랜드 모델을 능가하며, 권위 있는 기관이든 실제 테스트 피드백이든 상관없이 CS75 PLUS는 시장과 소비자의 안전에 대한 전통적인 인상을 새롭게 했습니다. 요즘 국산차는 외관만 좋은 것이 아니라, 3대 구성품도 합작에 뒤지지 않고, 안전성마저도 합작과 비슷하거나 그 이상이다.
2. 확실히 오래된 차와 새 차의 안전성에는 큰 격차가 있습니다
와인은 오래될수록 맛이 좋지만, 차가 최신일수록 좋습니다. 적어도 능동 및 수동 안전 구성 수준에는 새로운 아키텍처 플랫폼, 신기술 및 제품 생산 라인만 있으며, 제품 수명 주기가 지배적인 신제품은 고유한 이점을 갖습니다. 에어백을 예로 들면, 10년 전에는 메인 에어백과 사이드 에어백이 있으면 좋았을 텐데, 지금은 사이드 커튼 에어백이 장착된 차량이 10만여 개에 이릅니다. 무릎 에어백도 적용됐고, 능동형 제동, 합류 보조, 차선 이탈 경고 등 일부 보조 안전 구성도 안전성을 높이는 데 중요한 역할을 한다.
3. 자동차 종류와 SUV도 안전 성능에 영향을 미친다고 합니다
자동차는 무게 중심이 낮고, 고속 주행 시 섀시가 더 안정적이며, 그리고 롤오버 가능성이 더 적습니다. SUV는 중심이 높아 안정성이 세단만큼 좋지는 않지만, 두 차량이 충돌할 경우 세단의 안전성은 SUV만큼 높지 않다. 이는 미국 IIHS 테스트에서도 드러났다. 섀시가 높고 운전 자세도 높기 때문에 충돌 시 상대적으로 짧은 자동차의 운전자 생활 공간이 쉽게 압박되어 충돌 부상을 입을 수 있다. 발생할 가능성이 더 높습니다.
4. CS75 PLUS의 외관은 정말 좋습니다
외관적으로 보면 온라인의 세련된 사진이든, 오프라인의 실제 차량이든 CS75 PLUS의 성능은 놀랍습니다. , 독특한 디자인 언어를 보는 것은 어렵지 않습니다.
전면은 긴장감이 넘치고 인지도가 매우 높습니다. 특히 양쪽 공기 흡입구의 화려한 장식 스트립은 내부의 전투기 같은 디자인 요소를 통해 차량 전체를 더욱 역동적이고 패셔너블하게 만듭니다. 대형 흡기 그릴과 결합된 전체 LED 아이스 크리스탈 헤드라이트 시리즈는 혁신적일 뿐만 아니라 트렌드를 재정의하고 독특한 시각적 경험을 선사합니다.
5. 제타는 클래식할 가치가 있고, 오랜 세월이 지나도 여전히 매력적이다.
오래된 제타는 한 세대의 클래식 모델이 될 수 있어야 한다. 제품의 강도와 안정성, 신뢰도 측면에서 장점이 있을 뿐만 아니라, 가치 측면에서도 멋진 디자인을 갖추고 있다고 할 수 있습니다. 낮은 허리 라인과 사각 헤드라이트, 강인한 바디라인이 클래식하면서도 매력적이며, 독특한 스타일을 지닌 매우 대표적인 제품이라고 할 수 있습니다. 오랜 세월이 흐른 후에도 낡거나 낡아 보이지 않는 떠오르는 스타 CS75 PLUS 옆에 놓으면 여전히 또 다른 스타일을 갖고 있습니다.