고속철도 위조 혐의 보도에 철도부가 대응했다. 철도부 관계자는 주령민의 주장이 객관적이지 않다고 언론에 말했다. 이 관계자는 380km 의 고속철도 시속이 안전하며 고속철도 스핀다운의 주요 원인은 안전문제가 아니라 운영의 경제성이라고 말했다.
철도부 관계자에 따르면 주령민이 있는 고속사무소는 그동안 중국 고속철도 건설을 담당하는 선행 준비 작업이었고, 이 기관은 2002 년 폐지돼 철도부에서 10 년간 은퇴했다. 이번 고속철도 건설은 2004 년부터 시작되었지만 실제로는 고속철도 건설에 참여하지 않았다. 주령민은 중국 고속철도에 대한 진정한 전면적인 이해가 부족하다는 뜻이다.
이 관계자는 주령민이 언급한 노면 침하 등에 대한 답변도 했다. 관계자는 "고속철도는 안전에 대해 농담을 하지 않는다. 매일 고속철도 운영 전에 두 대의 검사열차가 전 라인을 점검한다. 침하 등 안전을 위협하는 문제가 발생하면 고속철도는 운행을 허용하지 않는다" 고 말했다.