오하이오급 잠수함 3척으로 중국을 겁준다? 미국 언론: 불과 12년 만에 미군은 더 이상 할 수 없게 됐다.
2010년 중국은 중국을 견제하기 위해 동중국해에서 미사일 시험을 실시했고, 오하이오급 잠수함 3척이 한국 부산과 필리핀 수빅만, 디에고에 갑자기 배치됐다. 인도양에서는 가르시아 섬 주변 지역이 떠올라 중국 주변을 C자 모양으로 둘러쌌다. 이는 미국이 당시 중국 선박의 탐지를 완전히 피했고 전시에는 조용히 중국에 핵 공격을 가할 수 있다는 의미다.
중국의 해군 발전
미국은 군사력 면에서 중국에 비해 압도적인 우위를 점하고 있다. 당시 중국은 052D조차 운용하지 않았고 가장 발전된 해상 선박은 러시아에서 수입한 현대급 선박 4척이었다.
그러나 시대의 발전에 따라 우리나라 해군도 중국의 052D, 055 구축함과 현재 운용 중인 3척의 구축함을 대거 진수하면서 '만두 진수'에 나섰다. 시험 이 항공모함을 통해 중국은 세계에서 두 번째로 큰 해군 강국이 되었습니다. 이에 대해 미국 언론 '1945'는 미군이 더 이상 오하이오급 잠수함 3척으로 중국을 겁줄 수 없게 됐다며 답답함을 토로했다.
중국과 미국의 전력 격차가 좁아지는 이유는 두 가지다. 하나는 중국의 해군력이 지속적으로 증가하고 있다는 점이고, 다른 하나는 미국 해군력의 발전이 더딘 점이다.
현재 재래식 군 복무 중 건설비용이 가장 높은 것은 055 대형드라이브가 50억~60억 위안, 052D가 30억 위안 정도다. 그리고 이는 일일 유지보수 및 인력 교육 비용을 제외한 비용일 뿐입니다.
육군은 3년, 공군은 10년, 해군은 100년이라는 말이 있듯이 소총을 든 군인은 공군 폭격기, 수송기, 다른 전투기는 거의 괜찮습니다. 제공권이 뛰어난 항공기라면 공군의 성공은 보장될 수 있습니다.
그러나 해군은 실제로 전체 시스템이 강력하고 일정 규모에 도달해야 합니다. 결함이 있는 군함은 전체 군대의 전투 효율성에 영향을 미칠 것입니다. 규모가 충분히 크지 않으면 지구상의 광대한 바다에서 "전투 라인"을 채울 수도 없습니다.
그래서 해군을 건설하기 위한 첫 번째 주요 전제는 국가에 돈이 있다는 것이고, 두 번째는 국가에 기술이 있다는 것입니다. 예를 들어, 러시아 해군은 소련으로부터 기술을 물려받았지만 국가 경제적인 이유로 연간 군비 지출이 600억 달러가 넘습니다.
600억이 넘는 돈 중 절반은 핵무기 유지에 배정되고, 나머지 절반은 해군과 육군, 공군에 배정될 예정이다. 군함을 매일 유지 관리하고 새로운 군함을 건조하기 위해 돈을 짜낼 수 없습니다.
미국이 중국을 겁주기 위해 오하이오급 핵잠수함 3척을 사용한 해는 바로 중국이 세계 2위의 경제대국이 된 해였다.
중국의 경제적 힘은 우리가 세계적 수준의 해군을 건설할 수 있는 기반을 갖추고 있기 때문에 중국은 지속적으로 '만두 진수'를 시작했습니다. 진수하는 군함의 연간 평균 배수량은 10만 톤을 초과하고 심지어 10만 톤에 달했습니다. 연말에 한번에 물의 양이 200,000톤을 초과합니다.
이번 발사량은 제2차 세계대전 이후 군함 발사 기록으로, 우리나라가 매년 10만톤의 군함을 발사하는 속도로 계속 발전한다면 중국의 해군 총톤수는 세계 1위를 달성하게 된다. 수년 안에 세계.
싱가포르의 양롱원 전 외교부장은 미국과 중국 사이에 군사적 충돌이 일어나 전면전으로 발전한다면 미국에 가장 유리한 상황이 될 것이라고 선언한 바 있다. 미국은 더 이상 중국에 비해 우위를 점하지 못할 것이다.
미 해군의 발전이 더딘 이유는 두 가지다. 하나는 소련의 붕괴로 미 해군이 목표를 상실했다는 점이고, 다른 하나는 미국 조선 산업이 전반적으로 쇠퇴했다는 점이다.
소련이 붕괴된 후 미국은 일시적으로 해군 발전의 방향을 잃었다. 미 해군의 전력이 너무 강력해 소련이 붕괴된 지 얼마 안 되었을 때, 미 해군의 발전 방향은 해군을 이용해 육지에서 적을 저지하려는 연안전투 모델로까지 옮겨갔다.
그 결과 중국 해군은 발전했고, 연안전투는 더 이상 현행 해전 모델에 맞지 않게 됐다. 그래서 미 해군은 서둘러 방향을 틀었지만 낭비된 시간을 만회할 수 없었다.
미국 조선산업의 쇠퇴는 미국 경제구조와도 관련이 있다.
지난 세기 후반 미국은 점차 민간 조선업을 포기하고 부가가치가 높은 군함만 건조했다. 이로 인해 미국 조선 산업은 민간 조선 산업의 지원을 잃고 생존을 위해 군함 명령에 의존하게 되었습니다.
이에 따라 미국 조선업계는 숙련된 인력 손실, 인건비 상승, 조선소 이익 감소, 장비 노후화 등의 문제를 점차 겪어왔다. 감소하다.
미국은 조선소의 생산능력이 미국 군함의 해체율을 따라잡지 못하는 상황을 경험했다. 즉, 미래의 미 해군은 규모의 성장이 제한적일 뿐만 아니라, 크기도 줄어들고.
중국 해군의 발전이 눈부시게 발전하고 미 해군의 발전이 둔화되면서 자연스럽게 중국과 미 해군의 전력 격차는 점점 줄어들고 있다.
현재 중국 해군과 미 해군의 발전 궤적은 실제로 영국 해군과 미 해군의 발전 궤적과 매우 유사하다.
영국 해군은 1989년 제2차 보어전쟁을 계기로 쇠퇴하기 시작했다. 1914년 제1차 세계대전 당시 미 해군은 총 톤수에서 영국을 따라잡았고 품질 격차도 생겼다. 주요 군함 및 기타 측면. 20여년 후 제2차 세계대전이 터지면서 미국 해군은 영국 해군을 완전히 압도했습니다. 이제 미국 해군은 4대양을 항해하고, 영국 해군은 템스강을 항해합니다.
해군에 대한 조선산업의 영향력. 미국과 영국의 해군 위상이 급격히 역전됐는데, 역시 조선산업이 주된 원인이었다.
제2차 세계대전 당시 영국의 조선 산업은 여전히 강세였지만, 미국의 조선 산업은 19세기 후반부터 급속도로 발전하기 시작해 곧 세계 조선 산업의 중심이 됐다. 제2차 세계대전 당시 영국은 약 50척의 항공모함을 건조했고, 미국은 약 150척의 다양한 종류의 항공모함을 건조했다.
조선산업은 한 나라 해군의 근간이다. 조선산업이 무너지면 해군도 무너진다. 현재 미국의 조선 산업이 '붕괴' 지점에 도달하지는 않았지만 현재 미국의 조선 산업은 발전을 유지할 수 있는 능력이 점점 부족해지고 있으며 향후 10~20년 내에 완전히 쇠퇴할 수도 있습니다.