5대 미스터리
지난 며칠 동안 중국, 말레이시아, 베트남, 미국 등 10여 개국이 힘을 모아 수색구조 작전에 나섰지만, 아직 확실한 정보는 없습니다. 이번 국제 수색 및 구조와 병행하여 하늘에는 소문이 떠돌고 있어 많은 의혹을 불러일으키고 있다. 관련 당국은 수차례 루머에 대해 반박해 왔지만 아직 해결해야 할 문제가 많다.
질문 1: 누락된 연락처를 제때 공지해 보시는 건 어떨까요?
지난 8일 말레이시아항공이 발표한 첫 번째 성명에 따르면 MH370편은 현지시간 오전 2시 40분께 수방 항공교통관제소와 교신이 두절됐다.
말레이시아 당국은 12일 쿠알라룸푸르에서 열린 기자회견에서 MH370편이 지난 8일 오전 1시 21분에 민간 레이더에 마지막으로 포착된 뒤 오전 1시 30분에 사라졌다고 밝혔다.
로잘리 다우드 말레이시아 공군 사령관은 이날 군용 레이더가 8일 오전 2시 15분쯤 민간 항공기로부터 불확실한 신호를 수신했으며, 이후 민간 항공기로부터 어떤 신호도 받지 못했다고 밝혔다. .신호. 레이더 신호가 실종 여객기에서 나온 것인지도 확인할 수 없다고 지적했다.
13일 오전 말레이시아 측 관계자는 베이징에서 열린 가족 교류회에서 민간 레이더에 따르면 오전 1시 21분쯤 MH370편이 사라진 것으로 나타났다고 다시 한번 밝혔다.
비행기의 행방은 미스터리로, 여론은 1시 21분부터 2시 40분까지 무슨 일이 일어났고, 관련 당사자들은 무엇을 했는지 묻지 않을 수 없다. 이와 관련해 말레이시아항공 대변인은 13일 오전 이 기간 동안 군과 말레이시아항공이 소통하고 조율해 왔다고 밝혔다.
말레이시아항공의 첫 성명이 8일 오전 7시 24분에야 공개됐다는 점도 주목할 만하다. 여론은 보고서가 의도적으로 지연되었는지 의문을 제기했습니다. 말레이시아항공은 이에 대해 해명했지만, 외부 세계의 의혹은 해소되지 않았다.
질문 2: 여객기가 되돌아간 적이 있나요?
말레이시아 민간항공청은 레이더 기록에 따르면 실종 항공기가 회항했을 가능성이 있다고 9일 밝혔다. 그러나 이 소식은 관계 당국에서 확인되지 않았습니다.
11일 말레이시아 언론은 다우드의 말을 인용해 말레이시아 공군 레이더가 말라카 해협 상공을 비행하던 실종 항공기 MH370편을 탐지했으며, 이는 새벽 2시 페락섬 인근 레이더에서 탐지됐다고 전했다. 8일 오전 40시쯤 사라졌다. 로이터통신에 따르면 말레이시아 군 관계자는 MH370편이 말레이시아 코타바루 상공을 비행한 뒤 항로를 바꾸고 고도를 낮추며 마침내 말라카 해협 영공에 진입했다고 전했다.
말라카 해협의 페락섬은 과거 대규모 국제 수색이 이뤄졌던 해역에서 500km 떨어져 있어 많은 추측이 난무했다는 점은 주목할 만하다.
나중에 다우드는 그런 말을 했다고 부인했다. 그는 12일 성명을 통해 말레이시아군은 실종된 말레이시아항공 여객기가 회항했을 가능성이 있다고 믿었지만, “레이더가 실종 여객기가 말라카 해협으로 회항한 사실을 감지했다”는 언론 보도를 부인했다.
중국 외교부 친강 대변인은 12일 중국이 외교 채널을 통해 말레이시아에 '귀국' 루머에 대한 검증을 요청했다고 밝혔다.
질문 3: 비행기는 연락이 끊긴 후 어디로 갔으며, 비행경로 지도는 언제 공개되나요?
13일 월스트리트저널 홈페이지는 익명의 소식통을 인용해 말레이시아항공 MH370편이 레이더에서 사라진 뒤 약 4시간 동안 계속 비행했을 가능성이 있다고 전했다.
보도에 따르면 미국 조사관들은 보잉 777 엔진에서 자동으로 다운로드되어 지상으로 전송된 데이터를 바탕으로 비행기가 총 5시간 동안 비행한 것으로 믿고 있습니다. 이 데이터는 항공기의 일상적인 유지 관리 및 모니터링 절차의 일부입니다.
이는 여론에 광범위한 추측을 불러일으켰습니다. 사실이라면 비행기가 알 수 없는 상태에서 수백 마일을 더 비행했을 가능성이 높기 때문입니다. 더 심각한 것은 이것이 수색과 구조를 "아무데도 시작할 수 없게" 만들 것이라는 점이다.
말레이시아 관계자는 13일 오후 관련 보도가 '부정확하다'고 지적하며 이를 부인했다.
말레이시아항공 아마드 조하리 툰 오픈(Ahmad Johari Tun Openg) CEO는 13일 기자회견에서 실종 여객기가 엔진 데이터를 마지막으로 보낸 시간은 8일 오전 1시 7분, 즉 비행기가 출발하기 전이었다고 밝혔다. 연락이 끊겼습니다.
따라서 말레이시아 측은 '여객기가 실종됐거나 비행기가 5시간 동안 비행했다'는 보도는 사실이 아니라고 보고 있다.
MH370의 행방은 여전히 수수께끼로 남아 있어 각계각층에서 의문이 제기되고 있다. 일부 언론에서는 실종기의 비행경로 지도가 왜 공개되지 않느냐고 물었다. 이와 관련해 말레이시아항공 상무이사 휴 던리비(Hugh Dunleavy)는 13일 저녁 베이징에서 “말레이시아항공은 레이더에 비행 궤적 정보가 없어 군용 레이더로 궤적을 문의하고 있다”고 밝혔다.
질문 4: 조종사를 조사하는 이유와 납치 가능성은 없는지?
며칠 전 호주 언론은 말레이시아 항공에 대한 불리한 소식을 폭로했습니다. 한 호주 여성은 2011년 말레이시아 항공 비행기를 타고 여행하던 중 기장과 부기장이 자신을 초대했다고 말했습니다. 그녀의 가장 친한 친구와 함께 조종석에 들어가기 위해 그들은 비행 중에 사진을 찍는 것이 허용되었습니다. 당시 비행기를 조종하고 있던 부조종사는 실종된 비행기의 부조종사인 압둘 파리크(Abdul Fariq)였습니다.
이에 대해 말레이시아 항공은 지난 11일 공개된 13차 언론 성명에서 “이러한 비난에 충격을 받았다”며 “현재 사진과 영상의 진위 여부를 확인할 수 없다”고 지적했다. ”
말레이시아항공은 13일 오전 베이징에서 열린 가족교류회에서 조종사 가족에게 연락해 비행 전 이메일과 전화 통화 내용을 조사했다고 알렸다. 조종사가 정신적으로 이상하다는 징후는 없었습니다. 말레이시아항공 역시 미국 보안국과 접촉해 협력하고 있지만 진전이 없다고 밝혔습니다.
'베이징뉴스' 보도에 따르면 지난 13일 저녁 말레이시아항공 상무이사 휴는 베이징에서 말레이시아 경찰이 결과가 나올 때까지 조종사와 부조종사에 대한 조사를 시작했다고 밝혔다. 조사 내용이 공개되면 경찰 정보는 공개될 수 없습니다. 해당 정보는 말레이시아항공에 공개되며, 조사가 완료된 후 경찰에 의해 공개됩니다.
최근 MH370의 실종 원인을 두고 다양한 의견이 나오고 있는데, 이는 조종사의 부적절한 조종이나 심지어 납치일 가능성도 배제할 수 없다. 현재로서는 관련 조사 결과가 발표되지 않았습니다.
질문 5: 실종 여객기에 균열이나 부식 문제는 없나요?
수일 동안 MH370편이 실종되면서 각계에서 추측이 촉발됐고, 이 가운데 여객기의 품질 문제도 관련자들의 관심을 끌었다.
이미 2013년 11월 미 연방항공국은 보잉 777 여객기에 대해 “동체 외피 균열에 대한 검사 및 수정을 요구하는 내항성 지침을 발령했다”고 경고한 것으로 전해졌다. 이로 인해 객실 내 급격한 감압이 발생하고 항공기의 구조적 무결성이 손상될 수 있습니다.”
객실 압력이 갑자기 떨어지면 승무원과 승객이 의식을 잃을 수도 있는 것으로 알려졌습니다.
이와 관련 말레이시아 교통부는 13일 오후 성명을 통해 "엔지니어링 정비 기록에 따르면 아직 실종된 말레이시아항공 370편은 2014년 2월 23일 정비검사를 받았다"고 밝혔다. , 연락두절 후 13일 후, 다음 정기점검일은 2014년 6월 19일입니다.
말레이시아 측은 또 실종 여객기의 제작일이 2002년 5월 29일이고, 총 비행시간은 53,465.21시간으로, 사고 발생 전 비행 가능 기준을 충족했다고 지적했다.
13일 저녁 말레이시아항공 상무이사는 해당 항공기가 미국에서 제작된 것이기 때문에 미국 국가교통안전위원회(NTSB)와 미국 연방항공청(FAA)의 승인을 받았다고 밝혔다. 해당 항공기에 대해 독립적인 조사를 실시하고 있으며 관련 정보를 봉인 및 삭제하고 있습니다.
보잉 777은 세계에서 가장 안전한 항공기 모델 중 하나로 인정받고 있음에도 불구하고 며칠째 MH370에 대한 검색이 성과가 없어 일반인들이 항공기 정비 과정을 포기하기 어려운 상황이다. . 문제가 있다는 우려.
모든 사람은 질문을 가지고 있는데, 이는 그들이 부지런히 생각하고 있으며 모두가 이 문제에 대해 매우 염려하고 있음을 보여줍니다. 질문을 하나씩 조사하면 항상 문제를 해결할 수 있습니다.