1. 노상 평지 토양을 다짐
설계 요구 사항에 따라 표고와 도로 경사를 결정하고, 적절한 깊이로 기초 토양을 굴착하고, 기초 토양의 잔해물을 청소합니다. 95% 견고한 지출로 레이어별로 압축합니다. 연약지반, 염알칼리토, 미사질토, 슬래그토, 투수성이 극히 나쁜 점질토 등의 경우에는 지반교체를 고려해야 한다.
2. 투수성 콘크리트 혼합
투수성 콘크리트 혼합물의 시멘트 슬러리는 농도가 크고 양이 적습니다. 혼합시간은 4~6분 정도의 강제혼합기를 사용하는 것이 바람직하며, 혼합시에는 혼합비율과 투입순서를 정확하게 파악하고 첨가하는 물의 양을 엄격히 조절해야 한다.
3. 포장 준비
포장하기 전에 먼저 표고를 결정해야 하며 양쪽에 연석이 있고 표고가 동일한 경우 기존 연석을 사용할 수 있습니다. 도로 폭이 6m 이상인 경우 롤러의 슬라이드 레일을 먼저 플라스틱 필름으로 보호해야 합니다.
4. 롤링
가이드레일을 깔고 난 후, 새 투수성 콘크리트 재료를 수동으로 포설하여 설정 높이보다 20~30mm 정도 높게 만든 후, "반동 압출 투과성 콘크리트 포장재"는 선로에 설치되어 수력 발전소를 시동하고 포장재의 회전 속도와 방향을 조정하고 포장재 롤러를 특정 속도로 2~3회 당깁니다. 롤링 과정 중 언제든지.
5. 모서리 마감
'반동 압출 투수 콘크리트 포장재'로 포장한 투수 콘크리트 포장은 표면 골재의 일관성과 필요한 밀도를 보장합니다. 골재와 이음매 부분에는 일정량의 물기가 남아 있으므로 언제든지 청소하고 필요한 경우 흙손으로 부드럽게 닦아야 합니다.
6. 관리
투수성 콘크리트는 기공이 많아 수분 손실이 쉽고 빨리 건조되므로 관리가 매우 중요하며, 특히 조기 관리에 주의해야 합니다. 콘크리트 손상을 방지하려면 다량의 물이 증발하며, 투수성 콘크리트의 탈형 시간은 일반적으로 일반 콘크리트보다 짧기 때문에 측면과 가장자리가 공기에 노출되므로 도로를 덮는 데 플라스틱 필름을 사용해야 합니다. 습기와 시멘트가 완전히 수화되도록 제 시간에 표면을 덮으십시오.