이 가격대에서는 선택할 수 있는 중형차가 많지 않지만, 아래에서 언급한 맥라렌도 비슷하게 T-파워를 장착하고 거의 2억 원에 판매되고 있고 캠리도 거의 비슷한 수준입니다. 인터넷 정보만 보지 말고 직접 카센터에 가서 실물과 구성을 물어봐야 합니다. 모든 사람이 거지 버전을 견딜 수 있는 것은 아닙니다.
또한 BYD의 G6와 사이렌은 창안 루이청과 직접적인 경쟁 관계에 있습니다. 두 차 모두 1.5T로 구동되기 때문에 후반부에는 출력이 부족할 것이라는 확신이 들지 않았습니다. 하지만 두 차 모두 루이청보다 더 나은 장비를 갖추고 있습니다. G6는 BYD가 수평으로 개발한 DSG를 탑재해 시장 반응이 꽤 좋았습니다.
두 차는 각자의 팬이 있다고 할 수 있습니다. 어떤 차를 선택하느냐는 개인의 취향에 따라 다르겠지만, 크게는 필요에 따라 달라질 수 있습니다. 연료 소비 문제는 대부분 무시됩니다. 중형차는 본질적으로 연료 효율이 높습니다. 얇은 타이어와 가벼운 차체를 가진 일본 또는 한국 자동차를 선택해야 할까요? 제안은 장소마다 다르며 조언은 제공되지 않습니다.