국내차는 대중, 포드, 통용이다.
양면 아연 도금 강판, 즉 자동차 산업에서 말하는 용융 아연 도금 강판. 아연도금층은 매우 강한 항산화 부식 능력을 갖추고 있어 부식을 효과적으로 막을 수 있어 자동차 차체 제조 분야에서 널리 사용되고 있다. 지난 몇 년 동안 수입 및 합자 브랜드 자동차 (예: 대중, 통용, 포드 등 아연 도금 재료의 활용도가 매우 높았고, 차량 판금은 약 90 여 개에 가까운 재료로 열도금 도금 강판을 사용했으며, 한때 국내 소비자들의 주목을 받았다.
확장 데이터:
1, 아연 도금 강판의 주요 특성:
내식성, 페인트, 성형성 및 스폿 용접성.
용도가 매우 광범위하여 주로 소형 가전제품에 좋은 외관이 필요한 부품에 사용되지만, SECC 에 비해 가격이 좀 비싸기 때문에 많은 업체들이 비용 절감을 위해 모두 SECC 로 전환하고 있다.
아연별: 아연꽃의 크기와 아연층 두께는 아연도금의 질이 좋고 나쁨을 나타낼 수 있으며, 작을수록 두꺼울수록 좋다. 제조업체도 지문 처리를 늘릴 수 있다. 또한 해당 도금으로 구분할 수 있습니다. 예를 들어 Z12 는 양면 도금량의 합계를 120g/mm 으로 나타냅니다.
2, 최근 몇 년 동안 국내 자동차 시장의 경쟁이 치열해지면서 자동차도 원래 15 년간의 폐기 연한을 취소함에 따라 자동차의 내구성과 차체의 부식 방지에 대한 고객의 요구가 높아지고 있다. 국내 자동차 제조업체도 이 문제를 인식하고 자동차 차체 재료 선택에도 아연도금 재료를 천천히 도입하기 시작했다.
장안 일화의 아연도금판은 차체의 약 20 대, 힘돛 X70 의 아연도금재는 차체의 30 대 정도를 차지한다. 동시에, 사람들의 안전의식도 높아지고 있으며, 많은 중 고급 자동차는 이미 알루미늄 합금 재료, 열성형 재료, 차량 전체의 강도, 경량화, 내구성을 크게 높이기 시작했다.
참고 자료:
바이두 백과사전 _ 아연 도금 강판