이 문장 주인공은 단종된 중고 도요타 자동차로 13 년 상패한 12 대 도요타 예지였다. 당시 신차 인도가 23 만여 대, 이 차는 현재 중고차 시장에서 열기가 높고 가격도 볶아졌다. 현재 시장가격은 13 만원 이상이다. 차상황이 좋지 않아도 누구나 원하는 만큼 단종을 상상하기 어렵다 예지가 해냈는데, 이 차는 왜 이렇게 큰 매력이 있을까?
차의 가로세로는 4735mm, 1795mm, 1450mm, 베이는 2850mm 입니다.
< P > 외관상, 예지는 최초의 차종부터 좋아했습니다.
디테일에 18 인치 총회색 바퀴와 매우 날카로운 앞뒤 조명 세트 디자인, 중망을 둘러싸고 있는 스타일링 등 이 차는 매우 간단해 보입니다.
< P > 매우 움직이는 외관에 비해 인테리어가 너무 밋밋해 보이는데, 나는 아무 말도 하고 싶지 않다. 특히 이 큰 사이즈의 핸들은 필라도의 핸들을 장착한 줄 알았고, 이 핸들의 회전 수가 특히 많아 운전 경험에 영향을 미치고, 저배차형 구성도 비교적 낮고, 중앙스크린도 전 차주이다.
좌석은 진짜 가죽 소재로 앉기에 편하지만 가죽이 너무 부드러워 10 만 대 초반의 마일리지로 주름이 많이 생기고 배치에 좌석이 가열되어 그 시절은 대단했습니다. 탑승공간 측면에서 180cm 테스터는 앞줄을 잘 맞추고 뒷다리 공간은 한 주먹 정도 하면 됩니다.
트렁크의 일반 용적은 480 리터로 좋다.
동력 방면에서 이 글의 예지가 사용하는 5GR 시리즈 1.5T 의 자연흡입 V6 엔진은 현재 3 기통 기계가 모두 대규모로 사용되기 시작했을 때 V6 한 대를 들으면 매우 흥미진진하고, 최대 마력 193 필, 최대 토크 236 우미, 코디된 사랑의 편지 6AT 입니다 실제 가속 성적을 포함해 야각보다 훨씬 약하지만, 실측 연료 소비 종합도로 상황도 거의 11 리터에 육박한다. 모두 사용되는 92 호 휘발유이지만 사용비용은 확실히 더 높을 것이다.
< P > 매일 운전하면 이 차는 전통적인 일계차의 느낌이다. 액셀러레이터가 예민하고, 동력반응이 활발하며, 시작하는 느낌은 큰 배기량 엔진의 느낌이 있다. 결국 터보의 지연은 없고, 걸어온 후의 느낌은 서서히 밋밋해졌고, 중후단의 가속은 문제없고, 지속감은 좋지만, 실제적이다
< P > 섀시 측면에서 이 차가 사용하는 앞뒤 드라이브의 구동 형태는 당시 같은 가격대차종에서 볼 수 없었던 장점으로, 그의 운동성에 대한 기대감을 높였지만, 실제로 운전한 후에는 예리한 섀시 조련이 그의 외관 디자인과 정반대라는 것을 알 수 있다. 그것은 매우 편안한 승용차의 느낌으로 편안하게 주행할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
마지막 요약: 이 예지, 동력은 보통이지, 공간도 크지 않고, 인테리어 디자인이 너무 안정적이며, 섀시 공장도 움직이지 않고, 이렇게 움직이는 것처럼 보이는 차로서 운전하지만 전혀 움직이지 않는 것이 의아하지만, 그것의 장점과 외관을 다시 한번 살펴보자 그는 아직 어느 정도 리모델링 잠재력을 가지고 있다. 마지막은 보증율이다. 모두의 애정과 열광으로 인해 이 차를 사서 1 년에 수천 원을 배상할 수 없고, 렌터카보다 훨씬 이득이 된다. 이로 인해 많은 사람들이 그를 향해 몰려 들고, 생산이 중단된 후 차원이 적어지고, 생산이 중단된 후 가격이 오르게 된다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언)
이 차가 단종된 후 가격이 오른 이유는 무엇이라고 생각하십니까?
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.