Price range:$12.98-165,800.
월 판매량 예상: 10,000대.
경제성 지수:80%
우리는 모두 젊은 사람들이고, 8세대 골프에 대해 하루나 이틀 이상 지켜본 것은 분명하다. 외관과 내부에 대한 기본적인 이해가 있어야 합니다. 이번 기사에서는 가격과 구성 로직을 살펴보는 방법과 구매 방법 등 중요한 포인트를 짚어보겠습니다! 그리고 출시 둘째 날, 8세대 골프를 시승해 봤는데요. 차의 성능에 대한 시승기를 작성해 보겠습니다.
먼저 5가지 모델의 구성은 1.2T 2종과 1.4T 2종 등 총 4가지 모델 중 1차 한정판으로 판매되는 280?TSI?DSG?PRO 버전을 기준으로 한 것입니다.
1.2T 구동 버전의 두 가지 구성은 각각 $129,800 및 $142,800으로 안내됩니다. 이런 종류의 거래의 임계값은 얼마인가요? 7세대 골프의 1.2T에 비해 새로운 플랫폼과 모델로 인해 디자인과 전기 및 전자 시스템 비용이 증가했지만, 차세대 골프의 디자인 하이라이트와 HCI 하이라이트는 더 높은 비용으로 실현되었으며, 엔트리 레벨 골프의 장비 철학은 다음과 같은 8세대 골프의 진화에서 가장 핵심적인 부분을 그대로 유지합니다. 신형 골프에서 가장 눈에 띄는 LED 헤드램프와 주간 주행등, 가장 눈에 띄는 스마트 풀 터치 인테리어(10.25인치 풀 LCD 계기판, 8.25인치 스마트 온보드 컨트롤 패널, 다기능 터치스크린 에어컨 패널)는 디자인 수준에서 바로 엔트리급 차량의 포지셔닝을 훨씬 높여주고, 문으로 들어오는 하이테크 자동차의 시각적 감각을 구현한다. 아이폰 12는 아이폰 11에 비해 베젤 디자인과 디스플레이가 크게 개선되었습니다. 가격은 약간 더 비싸지만 훨씬 더 아름답고 튼튼합니다.
또 이번 세대에는 전면 사이드 에어백과 앞뒤 헤드 에어백(에어 커튼)이 기본으로 제공되며, 안전성이 업그레이드되면서 하위 트림의 가격이 상승했습니다. 그 이유는 전체 인구가 충돌 테스트 결과에 더 관심이 많기 때문인 것 같습니다. 큰 틀에서 볼 때 FAW 폭스바겐은 이와 관련하여 골프 차량에 대한 부정적인 여론을 원하지 않습니다. 사람들이 테스트를 위해 더 낮은 트림의 차량을 선택하면 어떻게 될까요? 결국 골프는 FAW-폭스바겐의 막내 모델이고, 젊은 소비자는 중년층보다 충돌 테스트 결과에 더 관심이 많기 때문입니다.
142,800달러의 1.2T 모델 220?TSI?DSG?PRO는 스티어링 휠 재질, 시트 재질, 휠 크기 및 기타 사양 면에서 엔트리급 220?TSI 모델에 비해 "슬림화"되었으며 크루즈 컨트롤, 선루프 및 전방 레이더가 부족합니다.
젊은 층을 위한 이런 기능도 중요하지만, 더 큰 의미는 6,543,800달러 이상의 예산을 가진 골프를 사랑하는 소비자들이 외관 디자인과 인테리어 기술 면에서 한 단계 낮은 가격의 차를 사는 대신 8세대 골프의 디자인 본질을 소유할 수 있는 기회를 제공한다는 데 있다고 생각합니다. 꽤나 배려가 돋보이는 부분입니다. 결국 많은 젊은 팬들, 특히 이제 막 골프를 시작한 여성들은 스타일 감각을 위해 골프를 선택합니다. 폭스바겐은 이번에도 하위 모델의 화려한 디자인을 그대로 유지했고, 이는 젊은 여성들의 열광적인 지지를 받을 만한 가치가 있습니다!
그러나 220?TSI?DSG?PRO는 280 TSI?DSG?PRO와 가격 차이가 7,000달러에 불과하지만 편의 사양은 거의 동일해 조금 더 어색하다. 예산이 14만~15만 달러인 소비자는 7,000달러 적은 280TSI를 포기하는 경우는 거의 없으므로 220TSI?DSG?PRO가 가장 권장되지 않는 구성입니다. 예산이 1만5천 달러라면 280TSI로 바로 가세요 프로, 맞죠
정직하게 말하면 두 파워트레인 모두에 대해 잘 알고 있습니다. 1.2T는 약하지 않고 1만5천 달러 미만의 폭스바겐이나 스코다와 매칭해도 문제가 없지만 골프에는 약간 '약한' 매치입니다. 결국 골프의 핸들링이 너무 좋아서 1.4T가 섀시와 조화를 이룰 수 있습니다. 이번에 EVO 엔진이 나오지 않아서 아쉽네요. 1.5T? EVO가 얼굴에 더 잘 어울릴 것 같아요!
그리고 가장 주목할 만한 구성은 제가 강력 추천하는 최상위 모델인 280TSI?DSG?r 라인입니다.
출시 당시 R라인의 가격이 공개되자 참석한 6, 7세대 골프 오너 대표들이 울음을 터뜨렸다고 합니다! 왜 그랬을까요? 그전까지 골프 비(非)GTI 모델의 최고가는 6,538만 원이었는데, 이번에는 6,538만 원으로 내려갔고, 사상 처음으로 골프 라인업에 R-Line 디자인이 배치됐기 때문이다. iPhone?12?pro? Max. 256G의 iPhone? 12 시리즈의 나머지 모델 가격이 상승하고 있는 상황에서 이 메인 최고급 모델의 가격은 11세대 모델보다 낮게 책정되었습니다.
구성 면에서 280TSI?DSG?r 라인은 280TSI?DSG?in PRO를 기반으로 풀스피드 어댑티브 크루즈 컨트롤, AEB 액티브 브레이크, 자동 주차 및 스포츠 외관 패키지를 추가로 제공합니다. 편의 사양으로는 메모리 기능이 있는 전동 조절식 운전석 시트, 앞좌석 열선 시트, 오토 폴딩 미러, 독립 후방 에어컨, 공기 정화 시스템이 제공됩니다. 8.25인치 스크린에서 10인치 스크린으로 업그레이드되었으며, 순정 GPS 및 내비게이션과 함께 뛰어난 차량 네트워크 기능을 제공합니다.
또한 다양한 니즈를 가진 구매자를 위해 R-Line 모델에는 다양한 팩토리 애드온 패키지를 선택할 수 있습니다. 운전자 지원 패키지에 5,000달러를 추가하면 차선 유지 기능을 추가하여 ACC를 L2 운전자 지원으로 더욱 확장할 수 있습니다. 4,200달러를 추가하면 하만 카돈 사운드 시스템을 업그레이드할 수 있고, 3,000달러를 추가하면 헤드라이트 기능(매트릭스, 스티어 위드 포커스, 인텔리전트 다이내믹스 포함)을 업그레이드할 수 있으며, HUD 옵션은 가장 비싼 5,000달러로 순수하게 저렴한 옵션입니다.
따라서 예산이 남는 소비자가 R-Line을 선택할 경우, L2와 하만 카돈 오디오를 선택하면 차량 가격은 6,538만원 + 0.75만원을 넘지 않을 것입니다. 이 차는 이미 럭셔리 클래스에 속할 수 있는 디자인과 기능으로 무장한 소형 2도어 차량입니다. 적당한 성격의 젊은 남녀라면 아우디 A3, 메르세데스-벤츠 A클래스, BMW 1시리즈 못지않은 스타일과 더 높은 구성의 즐거움을 누릴 수 있는 선택입니다. 저를 믿으십시오. 자동차 구매 예산이 20 만 위안 이상이지만 BBA를 사고 싶지 않은 소녀들이 많이 있습니다. 그들 중 다수는 가정 형편이 좋고 가정 지도가 좋으며 대학을 막 졸업했습니다. 결혼하고 집으로 돌아 오는 사람은 누구나 축복받습니다.
마지막으로 8세대 골프에 대한 제 자동차 구매 조언을 요약하자면, 골프의 베스트셀러인 R라인 모델 스터드를 고르고, 예산이 조금 부담스럽다면 220?TSI?DSG와 280?TSI?DSG?PRO도 좋은 선택이 될 수 있습니다.
글|Mr?
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