아마도 네티즌들은 이 글이 주로 어떤 차를 소개하고 싶은지 제목만 봐도 짐작할 수 있을 것이다. 네, 대폭 개조된 포드 포커스 세단입니다. 이 차를 소개하기 전에 우리는 미국 현지 행사에 대해 알아야 합니다.
우리나라와 마찬가지로 미국도 아무것도 이룰 수 없는 나라인데, 이런 개념은 레이싱 분야에서도 고스란히 발휘된다. 트랙 경주든 크로스컨트리 경주든 미국에서는 그냥 일반적인 경주일 뿐입니다. 이제 루틴에 대해 이야기하고 있는데, 틀에 얽매이지 않는 게임에는 어떤 것들이 있나요? 코미디 중심의 24 HRS OF LeMONS 외에도 PPIHC라는 크로스 컨트리 이벤트도 있습니다.
PPIHC는 파이크스 피크 인터내셔널 힐 클라임(Pikes Peak International Hill Climb)이라고 하며, 중국어 명칭은 파이크스 피크 인터내셔널 힐 클라임(Pikes Peak International Hill Climb)이다. 이 이벤트는 종종 "구름을 향한 경주", 즉 구름 위의 경주라고 불립니다. 세계 최고 높이의 모터스포츠 대회이기 때문에 매년 미국 콜로라도 주 콜로라도 스프링 외곽의 파이크스 피크에서 개최됩니다. 첫 번째 PPIHC는 1916년에 개최되었습니다(미국인들은 이미 1916년에 경주에 참여할 여유가 있었지만 우리는 어떻습니까? 1916년에는 어땠습니까?). 단, 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전으로 인해 중단되었습니다. 몇 번의 세션 이후, 그것은 오늘날까지 계속됩니다.
이 최고 고도 이벤트가 열리기까지는 아직 열흘이 넘게 남았지만, 이미 폭발적인 변화를 보이는 몬스터들이 대거 등장했다. 이번 글에서 소개할 포드 포커스 세단은 외계 괴물 중 하나다.
무제한 클래스 경쟁에 참가하는 레이싱카인 만큼 마력이 극한까지 높아지기 때문에 마력 출력수는 거의 중요하지 않으며, 가장 중요한 것은 외관이다. 저자는 한때 가장 못생긴 BMW에 대해 보도했지만, 이 포커스 세단을 보고 그 앞에 있던 BMW들은 모두 헛수고였다. 작가의 인생관과 세계관, 가치관이 합쳐져서 이것이 인간의 미학으로는 너무 어려운 일이라는 걸 말해주기 때문이다.
PACE Innovations에서 제작한 이 Focus는 대만, 미국, 일본의 하이브리드가 되었습니다. 미국 자동차의 기반을 갖고 있지만 외관은 일본의 보소조쿠 스타일로 수정되었습니다. 주로 또는 파이크스 피크(Pikes Peak)의 가파른 산길과 해발 4,301m에 대해서는 차량이 지면을 단단히 물 수 있도록 다운포스를 높이려고 노력합니다. 게다가 차체 부분은 대부분 탄소섬유로 이뤄졌는데, 아직 그리 무겁지 않은 포커스의 무게는 탄소섬유를 추가한 뒤 더욱 줄였고, 서스펜션 구조도 알아볼 수 없을 정도로 달라졌다. 기존의 전륜구동에서 중륜구동으로 바뀌었습니다.
아마도 많은 네티즌들은 이 포커스 레이싱카의 파워 부분을 빨리 알고 싶어할 것입니다. 이 차량은 닛산 아레스 GTR R35에서 가져온 VR38DETT 트윈터보차저 엔진을 하이브리드로 이식한 것으로 단조 복부 키트와 대형 터보를 갖추고 있으며 부스트 값도 1.38Bar로 설정됐다. 이렇게 변경되었기 때문에 당연히 기존 GTR R35의 유리 기어박스를 사용할 수 없게 되었으며, 이 850마력 엔진의 가장 큰 특징은 바로 6단 시퀀셜 기어박스입니다. 친구.
그러나 소식통에 따르면 PPIHC 이벤트에서 가장 강력한 자동차는 크게 개조된 슈퍼카가 아니라 9회 WRC 챔피언이 운전하는 푸조 208 T16 파이크스 피크입니다. 생성된 PPIHC 레코드는 8'13''878입니다.
편집자 코멘트: 미국 경주가 이렇게 발전하고 인기를 끄는 이유는 그 문화유산을 무시할 수 없기 때문입니다.
국내 자동차스포츠 종사자들이 꾸준히 자동차스포츠 발전을 추진하고 있음에도 불구하고, 일부 저질 드라이버들이 자동차스포츠 발전을 방해하고 있다는 점은 부인할 수 없다. 어떤 이유에서인지 대부분의 국내 운전자들이 소유하고 있는 자동차의 품질은 그리 좋지 않고 심지어 형편없다고 할 수도 있습니다. 느낌은: 평범한 원래 자동차도 잘 운전할 수 없는데 어떻게 경주용 자동차를 운전할 수 있겠습니까? 따라서 저자의 눈에는 일부 사람들의 일상적인 운전 습관을 바꾸는 것이 자동차 스포츠를 홍보하는 데 매우 중요하고 긍정적인 역할을 한다고 본다.