얼마 전 피아트가 2020년형 판다 하이브리드 모델을 공식 출시한 것으로 알려졌다. 신차에는 1.0리터 3기통 엔진과 12V 모터가 탑재된 새로운 마이크로 하이브리드 시스템이 적용될 것으로 알려졌다. 이것이 바로 환경 친화적인 '판다'인가요? 어떤 변화가 생겼나요?
이 피아트 판다는 전면 디자인에 생체 공학적 원리를 많이 적용했다. 또한, '팬더 눈'과 유사한 블랙 장식과 전면의 대비되는 컬러 처리로 개성도 충분히 느껴진다. 다공성 바닥에 실버 가드 플레이트도 와일드함을 더해줍니다.
측면으로 보면 짧고 콤팩트한 몸매와 장신의 자세가 이번 판다 하이브리드를 더욱 흥미롭게 만들어준다. 매달린 지붕의 디자인은 현재의 디자인 트렌드를 따를 뿐만 아니라 차체 전체를 더욱 매끄럽고 자연스럽게 만듭니다.
피아트 판다 하이브리드의 후면 형상은 차량 전체의 와일드한 스타일을 이어가고 있으며, 후면 윈도우 양쪽에는 수직형 테일라이트 디자인 스타일을 채택하고 있으며, 하단부에도 동일한 컬러의 가드 플레이트가 적용됐다. 시각적인 무게 중심이 역동적이고 활력 넘치는 모습을 연출합니다.
요즘 유행하는 대화면 디자인에 익숙하지만, 이번 판다 하이브리드의 실내 디자인은 조금 눈에 띄지 않고, 심지어 조금 낡은 느낌도 듭니다. 대칭형 중앙제어 레이아웃은 상당히 만족스럽습니다. 다행히 대비되는 색상 디자인이 실내 분위기를 밋밋하지 않게 만들어줍니다. 휴대폰 홀더가 장착되어 있어 대형 중앙제어 화면이 없다는 아쉬움을 보완하고 실용성을 더욱 확장해줍니다.
전력 시스템 면에서는 피아트 판다 하이브리드는 1.0L 3기통 엔진과 12V 모터로 구성된 마이크로 하이브리드 시스템을 갖추고 있다. 6MT 기어박스와 일치하는 69마력입니다. BSG 시스템 덕분에 이 하이브리드 시스템은 운동 에너지 회수를 실현할 수 있을 뿐만 아니라 속도가 30km/h 미만일 때 타력 주행 모드로 전환하여 연료 소비를 줄일 수 있다는 점은 언급할 가치가 있습니다.
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이 기사는 Autohome Chejiahao 작성자의 글이며 Autohome의 견해와 입장을 대변하지 않습니다.