신선한 농산물을 운송하면 과태료가 부과됩니까?

화물차 과부하는 화물차 적재 품질이 운전면허증에 명시된 승인 적재 품질을 초과하는 것을 말한다. 화물 차량의 과적 운송으로 인한 피해와 피해는 용납할 수 없다. 과적 차량은 도로 도로를 망가뜨릴 수 있을 뿐만 아니라 교통사고 발생 가능성도 상대적으로 크다. 관련 교통부문은 줄곧 엄격한 관리를 강조했지만 과부하 현상은 근본적으로 호전되지 않고 일부 지방은 오히려 더욱 거세지는 기세를 보이고 있다. 그 이유는 다음과 같이 분류할 수 있습니다. 첫째, 물류 산업에 종사하는 사람들은 물류 비용을 통제하기 위해 위험을 무릅쓰고 과부하 운송을 합니다. 둘째, 해당 부처가 과부하 현상에 대한 처벌력이 부족해 벌금만으로는 충격을 줄 수 없다. 따라서 과적재를 근절해야 하고, 물류 종사자들은 자신부터 시작해야 하며, 규율과 법을 준수해야 하며, 관련 부서는 과태료 외에 여러 가지 방법으로 불법 과적재자를 교육하고 권고해야 한다. < P > 과부하 운송의 위험은 다음과 같습니다. < P > (1) 도로 시설을 심각하게 파괴하고, 도로 유지 보수 비용을 늘리고, 도로 수명을 줄입니다. < P > (2) 도로 교량의 안전에 심각한 위협이 된다. < P > (3) 국가 규정비 대량유출로 도로 건설자금 조달에 영향을 미쳤다.

(d) 도로 교통 사고를 일으키기 쉽다.

(e) 자동차 산업의 기형적인 발전을 초래했다. < P > 화물차 과부하 처벌 기준 < P > 과부하는 자동차 수명에 큰 해를 끼쳐 차량 연료 소비 증가, 실린더 마모 증가, 클러치 소각, 선반과 강판 스프링 파열 등을 초래할 수 있다. 과부하는 또한 운전 안전을 심각하게 위태롭게 할 수 있으며, 심각한 과부하로 타이어가 터져 차량이 갑자기 편향될 수 있다. 과부하는 또한 자동차의 회전 성능에 심각한 영향을 주어 회전이 무거워 전복 사고를 일으키기 쉽다. 이에 따라 국가 관련 법은 화물차 과부하 처벌 규정을 마련했다. < P >' 도로교통안전법' 제 48 조에는' 자동차 적재물은 승인된 적재질량에 부합해야 하며, 과부하는 엄격히 금지해야 한다' 고 규정하고 있다. 적재물의 길이, 폭, 높이는 적재 요구 사항을 위반해서는 안 되며, 유포하거나 흩날리는 운송물을 남겨서는 안 된다. " 제 92 조 규정에 따르면, "화물운송차가 승인 적재 품질을 초과하는 경우, 2 원 이상 5 원 이하의 벌금을 부과한다. 승인 된 적재 품질의 3% 를 초과하거나 규정 위반자는 5 위안 이상 2 원 이하의 벌금을 부과한다. 운송 단위의 차량은 처벌을 거쳐 변경되지 않으며, 직접 책임지는 임원에게 2 천 원 이상 5 천 원 이하의 벌금을 부과한다. "