지금 국내 자동차 시장은 상대적으로 뜨거운데 패밀리카를 주로 다룬다. 5인승 모델이 자주 보이고, SUV 분야에서는 6인승이나 7인승 모델도 등장한다. 사람들의 요구가 변화함에 따라 많은 MPV 모델도 대중의 관심을 끌고 국내 시장에 진출했습니다. 이러한 자동차는 주로 편안하고 운반 능력이 뛰어나지만 실제로는 최대 7인승을 초과하지 않습니다. 오늘은 두 가지 실용적인 모델을 더 보여드리겠습니다. 하나는 New Express이고 다른 하나는 Grace Express입니다. 두 새 모델 모두 National VI 표준을 충족하며 가격은 각각 83,000 및 90,800입니다. Garris Express는 7인승 및 10인승을 제공하며 가격은 96,800 및 103,800입니다. 넓은 실내 공간을 갖춘 상용차로, 편안함에 중점을 두었습니다. 외관은 이전 모델과 유사하며, 여전히 비즈니스 스타일을 유지하고 있으며, 전면부는 역사다리꼴 그릴이 적용되어 있으며, 양쪽의 헤드라이트가 하나로 통합되어 있습니다. 그리고 그릴 안쪽에는 구멍이 뚫려있어 시각적인 효과는 나쁘지 않으나, 하단의 장식요소는 비교적 단조롭습니다. 측면은 약간 정사각형 모양으로, 창문 주변에 검은색 테두리와 검은색 백미러가 있어 비즈니스 스타일을 연출합니다. 또한 신차 역시 이중 허리라인 디자인을 채택했지만 상대적으로 키가 작아 보입니다. 머리 부분에 많은 공간이 있습니다. 후면은 표준 버스 스타일로 디자인되었으며 하단에는 장식 요소가 많지 않고 큰 꼬리 창이 있습니다. 실내는 전체적으로 그레이 컬러로 밋밋해 보이고, 센터콘솔도 대칭형이고 고급스러운 장비가 없는 것도 가격 한계 때문이고, 뒷좌석은 헤드레스트는 없지만 트렁크 볼륨이 꽤 좋고, 시트를 접으면 공간이 대폭 넓어져 실용성이 매우 좋습니다. 그에 비해 Ge Ruisi의 외관 디자인은 10석을 갖추고 있어 더욱 웅장하며, 물론 여전히 비즈니스 스타일을 유지하고 있습니다. 전면부는 크롬 요소로 장식되어 있습니다. 더욱 좋은 점은 후미등과 후미등이 진베이 익스프레스와 정반대인 수평 디자인을 채택했다는 점이다. 실내 역시 어두운 톤을 위주로 하고 센터콘솔에 나뭇결 장식을 더해 더욱 고급스러워 보인다. 시트 레이아웃은 223으로 뒷열도 접을 수 있고 수납공간도 꽤 좋다. 출력 면에서 두 차량 모두 국가 VI 표준을 충족하며 매개변수는 101kw 및 185Nm입니다. 데이터에 따르면 두 차량은 성능과 관련이 없습니다. 하지만 두 대의 자동차는 가정용이 아닙니다. 출력이 충분하다면 승용차로서 승객의 편안함이 첫 번째 요소입니다. 일반적으로 경차의 경우 이 차의 디자인은 그다지 인상적이지 않고 장비도 매우 평범하지만 가격은 소형 가족용 자동차 가격으로 9를 구입할 수 있습니다. -인승이든 10인승이든 이 가격대비 성능비를 너무 까다롭게 생각할 필요는 없습니다.