아마도 무력 파괴는 무력 도발일 것이다. 과거 한국이 중국에서 많은 돈을 벌어온 것은 중국에 아무런 도움이 되지 않을 것이다. 몇 년. , 너무 오래.
외관적으로는 무력을 사용하기 쉽지 않을 것이나, 한국은 이 문제를 해결하기 위해 2차 세계대전 전 중국과 유사한 외교적 태도를 취해 왔다. 이는 중국에 대한 큰 모욕이다. 사드를 없애지 못한다면 중국은 평화발전의 기회를 잃게 될 것이다. 한국은 중국을 이 지경까지 압박했다.
THAAD 소개:
Terminal High Altitude Area Defense(영어: Terminal High Altitude Area Defense, 약어: THAAD, THAAD)는 미국 미사일방어청(MDC)과 미 육군의 자회사입니다. 지상에 배치된 전구 미사일 방어 시스템은 일반적으로 사드(THAAD) 미사일 방어 시스템으로 불린다.
'사드' 체계의 계약자는 록히드마틴, 보잉, 레이시언 등이다. '사드' 체계는 보통 지휘차량과 사격통제레이더, 6~8개 부대로 구성된다. 발사대와 48기의 요격미사일을 탑재하고 있으며 기술적, 전술적 성능은 많은 독특한 특징을 가지고 있습니다.
사드(THAAD) 한국 반입 사건:
국방부는 사드(THAAD) 시스템 일부 장비가 미군 오산 공군기지로 이송됐다고 밝혔다. 군 수송기를 통해 한국에서. 국방부는 조속한 시일 내에 상응하는 절차를 거쳐 성주기지에 사드(THAAD·사드) 체계를 점진적으로 배치하겠다고 밝혔다. 이에 대해 외교부 대변인은 “한미 양국은 자국의 안보 이익을 보호하기 위해 필요한 조치를 단호히 취할 것이며, 이로 인해 발생하는 모든 결과는 미국과 한국이 부담할 것”이라고 답했다.
2017년 4월 26일, 한국에서 사드(THAAD) 미사일 방어체계의 발사체 2대와 X밴드 레이더가 실전 배치되기 시작했다. 미국 국방부가 한국에 주둔하는 사드(THAAD) 체계를 계속 업그레이드할 것이라고 밝혔습니다.
2017년 7월 29일, 문재인 대통령은 한·미 간 전략적 억제력 강화 방안에 대해 미국과 즉각 협상하라는 지시를 내렸다. 나머지 4대의 'THAAD' 차량.
개발 이력
미 국방부는 1989년 이 합동 전역 탄도미사일 방어 계획을 공식 공개했고, 1990년 당시 전략방위기획국(현 탄도미사일방어국)이 이를 발표했다. ) 계약은 공개입찰에 부쳐졌고, 1992년 9월 록히드마틴이 실증/검증 계약을 따냈다. 계약의 목표는 대기권 내/대기권 외 전구 탄도미사일 방어 시스템에 필요한 모든 기술을 통합하는 것이었다.
1993년 10월 미국 국방부는 이 개발 계획을 전역 고고도 지역 방어 시스템(Theater High Altitude Area Defense System)이라고 공식 명명했습니다. 이 시스템은 1999년 8월까지 11번의 비행 테스트를 수행했으며 그 중 첫 번째는 비-비행이었습니다. 차단 테스트는 2번 성공하고 1번은 실패했습니다. 마지막 8번은 차단 테스트로 6번은 실패하고 2번은 성공했습니다. 마지막 요격시험은 1999년 8월 2일 실시됐으나 역시 실패로 끝났다. 큰 차질을 겪은 전구고고도방어체계는 5년 넘게 또 다른 요격시험을 실시하지 못했다.
미군은 2004년 이 시스템을 재설계해 '종말고고도지역방어시스템(Terminal High Altitude Area Defense System)'으로 이름을 바꿨다. 이후 사드 체계는 새로운 발전 단계에 진입했다. 조정된 THAAD 시스템은 2005년 11월에 비행 테스트를 재개했으며 배치 전에 14번의 테스트가 계획되었습니다.
2006년 10월 사드 시스템은 화이트샌드 미사일 발사장에서 하와이 카우아이의 태평양 미사일 발사장으로 이전됐다. 2007년 1월, 사드 시스템은 태평양 미사일 시험장에서 첫 비행 시험을 실시했습니다. 2007년 4월에도 사드 체계가 동일한 테스트를 실시해 다시 성공했다. 2007년 6월 사드(THAAD) 요격미사일이 저고도 비행시험을 성공적으로 마쳤다. 2007년 10월, THAAD 시스템은 태평양 미사일 시험장에서 대기권 외 요격 테스트를 성공적으로 완료했습니다.