충칭동수문대교는 충칭시에 위치하고 있으며, 동수문대교는 유중과 남안 두 곳을 연결하며, 대교는 도시 2 차 간선도로, 양방향 2 차선, 차속 40km/시간으로 위치한다. 궤도교통설계는 시속 60 킬로미터로 강철 트러스 대들보 사장교, 주스팬 520 미터, 교량 상판 폭 21 미터, 전체 길이 1000 미터, 대교는 도로궤도 겸용, 2014 년 3 월 31 일 개통, 궤도교통 6 호선은 교량 2 층을 통과할 예정이다.
대교 소개
2013 년 2 월 4 일, 장강 남북의 양안을 잇는 충칭 동수문장강대교의 마지막 강철 대들보 호이 스팅이 마련되어 대교 주체가 정식으로 합룡되어 연말 완공을 위한 토대를 마련했다. 충칭 동수문장강대교는 충칭시 유중구 남안구를 가로질러 강철 트러스 대들보 사장교를 가로지르며, 주로 520 미터, 교량 상판 폭 21 미터, 전체 길이 1000 미터, 건설액은 약 16 억 8000 만원이다. 이 공사는 2009 년에 건설을 시작하여 2013 년 말에 완공될 예정이다. 동수문대교는 계획된 도시궤도교통 6 호선과 도시도로 * * * 용 다리입니다. 동수문대교는 도시 간선도로, 차속 40km/시간으로 위치한다. 궤도는 시속 60 킬로미터를 설계하여 강철 트러스 보 사장교, 주 스팬 520 미터, 교량 상판 폭 21 미터, 전체 길이 1000 미터를 설계한다. 교량 경관 요구 사항이 높고, 각 항목의 비용이 비교적 높다. 동수문대교 투건액은 16 억 8000 만 위안에 달하는 것으로 추산된다.
건설의미
동수문대교는 유중과 남안 두 곳을 연결하고, 동수문대교의 건설은 충칭 장강대교 (석판 경사) 와 채소밭 댐 장강대교의 교통 압력을 완화시켜 유중구와 남안구 사이를 잇는 또 다른 빠른 통로가 될 것이다
대교 북교두가 초보적으로 유중구 호광회관 북측 횡단에서 동거리와 맞닿았고, 남교두가 남안구 용문호 남안 전력국 선로소 부근을 가로질러 도산길과 맞닿아 있으며, 다릿다리 경사로를 통해 내환고속도로를 잇고 있다. 한편 용문호 초등학교는 동수문대교 남교두에 인접해 남교두 배선 최종 방안과 관련이 있다. 특히 동수문대교와 천종문대교가 관통하면 조천문대교와 함께 이 삼각형을 밀접하게 연결시킬 것이다.
다리 이중 용도
육교 3 터널 2 경궤, 전방위통각 동수문장강대교와 천종문가릉강대교가 착공되고 있으며, 두 대교는 강북입, 해방비, 탄석 3 대 중앙상업지구를 꿰뚫어 차밭의 신구에서 해방비, 강북까지 고속 통로를 개통할 예정이다. 차밭과 해방비의 거리는 9.5 킬로미터에 불과하며, 통행시간은 최대 15 분 정도입니다. 건설중인 충칭 궤도교통 6 호선도 이 다리를 통과할 것이다.
입찰서 대서 제작, 낙찰률 향상, 하단 고객서비스 무료 문의에 대해 더 자세히 알아보세요.