나는 침묵을 좋아한다. 시골을 떠나 대도시로 이사한 이후로 우리 주변의 모든 것이 시끄러워졌고, 우리 마음을 안정시킬 수 있는 고향처럼 조용한 환경은 더 이상 찾을 수 없습니다.
자동차의 경우 사실 외관이나 인테리어, 파워 등 각자의 특성이 있기 마련인데, 누구나 선호하는 부분은 다르지만 조용한 실내 환경은 누구나 동경하는 것 같아요. 오늘은 저희가 차량별로 60km/h의 속도로 측정한 실제 소음 측정 데이터를 바탕으로 초저소음 실내를 갖춘 모델들에 대해 이야기해보겠습니다.
10위: Geely Xingyue
실제 측정된 소음 값: 53.2dB
실제 측정 모델은 2019 Xingyue 300T Shining Star 버전입니다. 공식 가이드입니다. 가격은 148,800위안. 이 차량은 처음 등장하자마자 많은 소비자들의 관심을 끌었습니다. 볼보의 CMA 플랫폼에서 파생된 Xingyue는 Lynk & Co와 동일한 2.0T 엔진을 탑재했을 뿐만 아니라 차량 전체의 디자인과 제작 방식이 Volvo 및 Lynk & Co와 상당히 유사하므로 방음 수준은 또한 볼보의 진정한 유산이기도 합니다.
9위 : 아우디 e-트론
측정된 소음값 : 52.9dB
소음 제어 측면에서 전기자동차는 이미 엔진보다 더 많은 연료를 사용하고 있습니다. 자동차에는 자연적인 장점이 있습니다. 또한, 아우디 모델의 방음 성능은 이미 우수하며, 아우디 e-트론의 방음 성능은 더욱 좋습니다. 이 차는 지난해 11월 새롭게 출시된 아우디의 첫 순수 전기 SUV 모델로 기준가격은 692,800~828,600원으로 최고출력 300kW, 408마력, 최대토크 480Nm의 성능을 발휘하며 수입 럭셔리 중대형 SUV로 자리매김하고 있다. . 이러한 강력한 성능 데이터에도 불구하고 편안함과 방음은 뒤처지지 않았습니다.
9위 : BMW? 수요, 자동차의 편안함이 점점 좋아지고 있다. X3는 BMW의 베스트셀링 SUV 모델로, 실제로 테스트한 모델은 xDrive28i?M 스포츠 패키지 버전으로 기준가격은 425,800원이다. 모든 BMW X3 시리즈에는 높음, 중간, 낮음, 즉 25i, 28i 및 30i의 세 가지 출력 설정으로 구분되는 2.0T 엔진이 장착되어 있으며 모두 ZF 8AT 기어박스와 일치하며 모두 전면에 실시간 4개가 장착되어 있습니다. -휠 드라이브 레이아웃. 과거 스포츠 성능에 집중했던 것이 아닌 이제는 서스펜션 조정 스타일, 차음재 적층, 파워 파라미터 설정 등을 보면 BMW가 주력 판매 모델에서 인간 친화적이고 편안한 모델에 적극적으로 접근하고 있음을 알 수 있다. .
8위 : BMW? 내수에 좀 더 신경을 쓰는 국산 X3와 달리 BMW X5는 수입 버전이다. 전체적으로 내수 시장을 위한 단독 조정은 많지 않지만, 방음 수준은 여전히 최고 수준이다. BMW는 스포츠와 편안함 사이에서 새로운 균형을 찾았다고 할 수 있습니다. BMW X5는 2.0T 4기통 엔진과 3.0T 직렬 6기통 엔진의 두 가지 출력 버전이 있습니다. 2.0T 버전은 최대 출력 265마력, 3.0T 버전은 최대 출력 340마력을 냅니다. 시리즈에는 ZF 8AT 기어박스가 장착되어 있습니다.
7위 : JEEP Commander
실제 소음 측정값 : 52.5dB
JEEP 브랜드 모델이 목록에 있어서 조금 놀랐습니다. 우리의 인상에 따르면 미국 자동차는 디자인, 기술, 재료 및 튜닝 측면에서 평온하고 깔끔합니다. 그들이 추구하는 것은 웅장한 외관과 넉넉한 승차감입니다. 그들은 실제로 제작 기술과 승차감을 최적화하는 것을 고려하지 않을 수도 있습니다. 미국 클래식 자동차의 총사령관으로서 GAC FCA가 이를 국내 시장에 맞게 최적화하고 조정한 후 승차감, 디자인 소재, 제작 기술 등이 크게 향상되었습니다. 최고출력 234마력의 이 엔진이 연료를 더 절약할 수 있다면 더 좋을 것 같다.
6위 : BMW? BMW의 플래그십 SUV인 BMW X7은 당연히 BMW의 전략을 가장 잘 구현하는 모델 중 하나입니다. 믿기지 않는다면 큰 콧구멍만 보세요.
X7은 최고출력 340마력의 직렬 6기통 엔진과 최고출력 530마력의 4.4T 엔진을 탑재해 이 정도의 강력한 파워를 자랑하면서도 여전히 편안함을 보장하는 차량이라고 생각된다. 스포츠용보다 가정용 및 업무용으로 적합하며, 동급 모델 중 방음 수준이 1위입니다. 이전 두 BMW SUV 모델과 마찬가지로 X7도 ZF의 8AT 기어박스를 사용합니다.
5위: GAC Trumpchi Aion LX
측정된 소음값: 51.8dB
목록에서 두 번째로 자체 소유 브랜드 모델이자 첫 번째로 첫 번째 셀프 자신이 소유한 새로운 에너지 모델이 목록에 있습니다. 순수 전기 자동차로서 소음원 측면에서 본질적인 장점을 가지고 있습니다. 엔진에서 발생하는 작동 소음이 없기 때문에 전기 자동차 실내의 방음이 더욱 완벽하고 차분해질 수 있습니다. 주변 소음을 격리하면 됩니다. 물론 모터의 움직임에도 소음이 발생하지만 모터 소음은 비교적 다루기가 쉽습니다. Aion? LX에는 135kW, 150kW 및 300kW의 세 가지 전력 버전이 있습니다. 공식 공칭 항속거리는 650km지만, 실제 테스트 결과 이 차의 650km 순항 가능 거리는 실제로 701km에 달해 국산 순수 전기 SUV로서 개인적으로 매우 만족스러운 성능이다.
4위 : BMW 5시리즈
실제 소음 측정값 : 50.6dB
안타깝지만 또 BMW 모델, 이번에는 BMW 세단, BMW 5 시리즈. 마찬가지로 이 차도 동급 베스트 셀러 모델 중 하나이며, 특히 편안함에 대한 BMW의 타협을 보여주는 제품이기도 합니다. 각 세대가 길어지고, 그 길이도 적지 않게 기본적으로는 행정업무에 가까워지고 있습니다. 스티어링 느낌은 여전히 비교적 정밀하고 스포티하지만 전반적인 서스펜션 조정이 매우 부드러워져 개인적으로는 스포티한 느낌이 전혀 느껴지지 않습니다. 방음 측면에서는 이그제큐티브급 차량으로는 그다지 좋지는 않지만, 동급, 가격의 모델 중에서는 이 차의 성능이 정말 상위권인 메르세데스의 방음 테스트 결과 매우 만족스럽습니다. -벤츠 S클래스 그 정도는 아니죠.
3위 : Polestar?1
측정된 소음값 : 48.9dB
Polestar 브랜드는 누구에게나 상대적으로 생소할 텐데 예전에는 볼보의 하이텐더였습니다. -퍼포먼스 브랜드였으나 이제는 독자적인 신에너지 퍼포먼스 차량 브랜드로 자리잡았기 때문에 여전히 외관에서 볼보의 요소를 쉽게 찾아볼 수 있습니다. 예를 들어 직선형 워터폴 그릴, 토르의 해머 헤드라이트 등이 있습니다. 따라서 이 차량의 방음 역시 볼보의 일관된 우수한 성능을 이어가는 동시에 최대 326마력의 2.0L 듀얼 슈퍼차저 엔진 + 영구자석 동기식 엔진을 탑재한 하이브리드 스포츠카이기도 합니다. 170kW의 모터를 사용하므로 중간 및 저속에서 전체 소음 발생이 줄어듭니다. 볼보의 뛰어난 솜씨와 소재, 튜닝이 어우러져 성능을 추구하는 스포츠카임에도 불구하고 여전히 아주 좋은 승차감을 유지하고 있다.
2위 : 메르세데스-벤츠 EQC
실제 소음 측정값 : 47.8dB
메르세데스-벤츠 모델의 차음 수준은 보통 수준이라고만 말씀드렸습니다. , 그리고 지금은 목록에서 2위를 차지하고 있습니다. 유명하지만 뺨을 때릴 정도는 아닙니다. 순수 전기 모델인 만큼 메르세데스-벤츠 최초의 양산형 순수 전기 모델이기도 하다. 모터에는 최대 출력이 210kW와 300kW인 두 가지 버전이 있는데 이는 좋은 데이터입니다. 공식 순항거리는 415km, 고성능 버전은 408km다. 이 차는 방음 성능이 뛰어나지만, 모든 면에서 시중에 나와 있는 많은 순수 전기차에 비해 차량 전체가 특별한 장점을 갖고 있지 않다. 따라서 이 차는 상반기 전체 판매량에서 큰 주목을 받지 못했다. 연도는 아직 1,000대도 채 안 됐는데, 메르세데스-벤츠가 모든 면에서 이 차의 성능을 더욱 최적화해줬으면 좋겠다. 신에너지 자동차를 만드는 데 있어서 전통적인 메이저 제조사들의 독특함을 살펴보자.
1위 : 볼보? S60 뉴 에너지
소음 측정값 : 39.9dB
볼보는 차음 성능이 좋다고 늘 이야기해왔는데, 이번이 처음이다. 장소가 가장 좋은 증거가 되어야 합니다. 이 차량은 현재 방음 테스트 목록에서 소음 값이 40데시벨 미만인 유일한 차량입니다. 볼보 자동차의 가장 큰 장점은 높은 안전지수, 고급 내장재, 무취, 우아하고 아름다운 외관이라는 점은 모두가 알고 있는 사실입니다. 물론, 단점은 사람들이 종종 높은 유지 비용에 대해 불평한다는 것입니다.
볼보 S60은 중국산 이후 가격이 인하됐지만 품질은 크게 떨어지지 않았다. 실제 테스트된 버전은 플러그인 하이브리드 버전으로 최고마력 303마력의 2.0T 엔진 + 총 출력 65kW의 모터가 탑재됐다. 전체적인 파라미터는 강력하진 않지만 연비와 소비 측면에서는 좋다. 운전 경험이 적습니다.
마지막에 작성:
현대인들은 삶의 질에 점점 더 많은 관심을 기울이고 있으며, 주변의 소음은 매우 중요한 영향을 미치는 요소입니다. 인간이 허용할 수 있는 소음 값은 55dB입니다. 소음이 이 값을 초과하면 사람들은 조바심을 느끼게 되고 삶의 질은 물론 신체적, 정신적 건강에도 심각한 영향을 미치게 됩니다. 자동차는 원래 삶의 질을 향상시키기 위해 설계되었습니다. 따라서 자동차의 소음 차단 수준은 자동차 구매 가치를 반영합니다. 동시에 이는 실제 측정의 중요성이기도 합니다.
지금까지 테스트한 모델 중 방음 성능이 가장 뛰어난 차량입니다. 저희 목록도 테스트한 모델의 성능으로 실시간 업데이트될 예정입니다. 최신 테스트를 통해 더 많은 모델의 뛰어난 성능을 모두에게 실제로 보여주세요.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.