장강 삼각주 지역의 중요한 경제 중심지인 창저우는 빠른 속도로 발전하고 있습니다. 상하이와 난징이라는 두 주요 도시의 영향을 받아 쑤저우와 우시에 비해 약간 열세지만 전반적인 경제 규모는 양호한 발전 모멘텀을 유지하고 있습니다. 지난 2년 동안 발전이 둔화되었지만 여전히 꾸준한 발전을 유지하고 있습니다.
창저우는 섬유, 기계 제조업 등 전통 산업 외에도 여전히 장점을 유지하고 있으며, 오토바이 제조업, 철강, 바닥재, 조명 등 산업이 갑자기 등장했다. 더욱 발전된 로봇, 풍력 및 태양에너지 신에너지 기지, 세계 최고 수준의 제품도 공개될 예정이다.
창저우는 산업, 농업, 부업 산업 발전에 중점을 두는 것 외에도 관광 도시 이미지 창출에도 중점을 두고 있습니다. 교통시설이 편리하고 완벽합니다.
요약하자면, 창저우의 경제 발전 전망은 밝습니다.
창저우는 살기 좋은 도시라는 점에는 의심의 여지가 없습니다. 창저우의 미래 개발 공간은 다양한 요인에 의해 결정될 것입니다. 일반 시민으로서 도시의 미래에 대해 너무 많은 연구를 할 필요는 없습니다. 많은 것들이 장쑤성, 심지어 중앙 정부의 창저우 위치와 최고 수준의 설계에 달려 있습니다. 개인적으로 창저우는 안정적인 발전 모델에 있다고 생각합니다. 비록 성장 속도가 쑤저우, 우시 및 장쑤성 북부의 여러 신흥 현급 도시만큼 빠르지는 않지만, 창저우는 뛰어난 인재와 경제 위기를 견딜 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 과소평가할 수 없습니다. 장기적으로 어떤 특별한 기회가 생기면 창저우는 블록버스터가 될 수도 있습니다!
창저우는 살기 좋은 도시인 것으로 밝혀졌습니다. 창저우 출신으로서 제 이해는 틀리지 않을 것 같습니다.
알고 보니 창저우는 모든 면에서 쑤저우보다 나았고, 우시는 늦게 시작했고, 타운십 산업은 쑤저우에 싱가포르 산업단지가 있을 때(1990년대 초) 창저우 경제가 있었던 곳이다. 개발구?
나중에 창저우가 따라잡았고 진강만큼 나쁘지는 않았지만 이미 격차가 벌어졌다. 마침내 아래 오진이 기대에 부응했고, 소희창도 창저우를 잊지 않았다. .
창저우의 하이라이트는 도시 건설에 있습니다. 직설적으로 말하면 교통 계획이 매우 합리적입니다. 도시의 BRT 버스 시스템은 교통이 빠르고 고가도로가 도처에 있습니다. 칭양로 고속도로가 쉐옌까지 직행하므로 시민들이 여행할 때 혼잡을 겪을 필요가 없습니다. 또한 Route 232S는 북쪽으로 장쑤성 북부의 타이저우(Taizhou)를 연결하고, 루트 342S는 동쪽으로 우시(Wuxi)와 연결하며, 루트 230S는 남쪽의 이싱(Yixing)과 연결되어 후저우(Huzhou)로 직접 연결됩니다. 둘째, 지난 몇 년간 집값이 적당해 살기 좋은 도시가 됐다.
하지만 올해 주택 가격이 우시 주택 가격에 직접적으로 두 배 이상 급등했습니다. 이유는 무엇입니까? GDP가 실패하고 있는가? 부동산 지원이 필요하신가요? 알려지지 않은. 하지만 실제로는 지하철 주변과 게후 호수 주변에 커뮤니티가 점점 더 많아지고 있습니다. 수요와 공급과는 아무런 관련이 없습니다. 사람들도 부자가 되지 못해서 집값 때문에 정말 걱정이 많아요. . .
그래서 현지인의 관점에서 창저우는 살기 좋은 도시에서 덜 살기 좋은 도시로 변화하고 있습니다.
창저우라는 도시는 말로 표현할 수 없는 느낌을 줍니다. 내가 창저우에서 사람들, 특히 젊은이들을 만나면 그들은 모두 특별한 자부심을 가지고 있고, 매우 열심히 일하고, 발전을 위해 매우 노력하며, 결코 게으르거나 게으르지 않습니다. 일반적으로 창저우는 사람들에게 사람들이 부유하고 사람들에게 친절하다는 느낌을 갖게 합니다. 상상할 수 없는 것은 한 번도 칭찬받은 적이 없는 창저우의 '음식'이지만, 창저우에서 먹는 것은 옆집 우시만큼 달콤하지도 않고 진강과 난징만큼 소박하지도 않은 경험입니다. 아침에 먹는 두부국이 독특해요. 만두국은 우시만큼 유명하지는 않지만, 식당의 요리도 정말 섬세해요. 유일한 단점은 창저우가 천년의 도시라고 볼 수 있지만, 왕웨이청 시장 시절 창저우가 너무 심하게 철거되었기 때문에 남아있는 역사적 기념물이 너무 적다는 것입니다. 그러나 창저우 자체에는 과거의 역사적 유적이 많지 않습니다. . 이제 창저우가 관할 구역과 시를 포함하지 않는다면(진탄은 곧 새 구역으로 바뀌었고 리양도 있습니다) 도시 지역만 보면 그렇습니다. 결코 쑤저우와 우시의 도시 지역보다 약하지 않습니다!
장쑤성 창저우는 어떤가요? 고풍스럽고 소박하며, 엄숙하고 신선하며, 깨끗하고 밝고, 친절하고 친절하며, 이것이 바로 창저우의 진정한 모습입니다.
창저우에는 고대 대운하가 흐르고 있습니다. 운하 양쪽의 사람들은 대대로 단순하고 친절하며 창저우 사람들은 성실합니다. 많은 지방과 도시가 창저우에 와서 사업을 시작하고 있습니다. 쓰촨성, 구이저우성, 후난성, 후베이성, 안후이성 등의 이민자들은 모두 전 세계에서 온 형제들입니다. 창저우는 날씨가 좋고, 위치가 좋고, 사람이 많은 장점이 있으며, 주변 도시보다 소비 개념이 낮고, 물과 토양이 살기에 적합한 곳입니다. 창저우에 감사할 운명을 지닌 사람들은 창저우에 10년 이상 머물며 창저우의 감정을 결코 잊지 못할 것입니다.
창저우는 산업이 발달하여 농민을 산업으로 풍요롭게 하고 많은 이주 노동자를 노동으로 동원하여 산업으로 상인을 부유하게 만들어 전국의 도시와 마을을 자극했습니다. 창저우의 관광 산업은 호황을 누리고 있으며 생태 관광 산업의 미래는 밝습니다. 교통은 문명화되고 규제되며 도시 위생은 금상첨화입니다. 여객 운송은 표준화되고 질서 있고 문명화되고 예의바릅니다. 가족, Changzhou는 좋습니다. 나는 당신에 대해 낙관적입니다. 넷맵.
창저우는 정말 좋은 도시예요. 상하이-난징 선을 따라 상하이, 쑤저우, 우시, 창저우, 난징, 그리고 양쯔강 반대편에 난통과 양저우가 너무 많아서 창저우를 별 속에 묻힐 뿐입니다.
실제로 창저우는 산업과 상업이 발달하고 도시 규모도 크며, 줄곧 장쑤성 남부, 쑤저우, 우시, 창저우의 3대 도시 중 하나였습니다. 창저우는 합리적인 도시 계획, 완벽한 인프라, 대규모 도시 건설, 발전된 교통, 완벽한 해상, 육상 및 항공 교통, 시민 생활의 편리함을 갖추고 있습니다.
창저우에는 산업과 상업이 발전해 왔으며 항상 비즈니스 전통이 있습니다. 또한 많은 향 기업과 스타 기업이 있습니다. 그 후 창저우의 경제가 변화하고 투자가 유치되었으며 외국인 투자 기업이 많아졌습니다. 창저우(長州) 산하의 우진(吳晉)현은 구(區)로 나뉘기 전까지 줄곧 중국 100대 현에 속해 있었다.
따라서 창저우의 발전 수준, 기반, 발전 전망은 매우 좋습니다.
현재 창저우는 장쑤성에서 네 번째로 발전한 도시로 우시, 쑤저우, 난징이 상위 3개 도시로 난퉁, 쉬저우, 옌청, 양저우보다 앞서 있다. Changzhou Metro는 이미 건설 중이며 곧 장쑤성에서 지하철이 있는 네 번째/다섯 번째 도시가 될 것입니다.
상하이-난징 노선의 창저우는 가장 살기 좋은 도시라고 볼 수 있습니다.
1. 창저우의 교통은 상하이-난징 노선으로 매우 편리합니다. 아침과 저녁 피크 시간의 교통 정체를 제외하면 특히 곧 개통되는 지하철은 특히 문제가 없습니다.
2. 상하이-난징 노선과 마찬가지로 창저우의 주택 가격은 기본적으로 약 10,000에 불과할 정도로 상당히 낮습니다. 물론 2016년 국가 구제 자금이 아니었다면 아마도 그럴 것입니다. 결국 부동산으로 유입되어 집값이 폭등했습니다. 예전에는 5,000채밖에 안 됐는데 지금은 10,000채가 넘네요! 더욱 흥미로운 점은 난징과 창저우가 도시간 고속철도로 반드시 연결될 것이라는 사실입니다. 그때쯤이면 가격이 수만 달러까지 오를지 모르겠습니다!
3. 상하이-난징 노선에서 창저우의 미식 1위는 인정되지 않습니다!
4. 창저우의 관광 환경은 쑤저우보다 몇 배나 높습니다. 대부분의 공원은 무료이며 필수 티켓 가격도 매우 저렴합니다. 계곡은 여전히 상대적으로 비싸고 1인당 평균 가격은 300입니다. 곧 샤오황산 풍경구가 개발될 예정이며 좋은 곳이기도 합니다!
5. 창저우의 생활 속도는 상대적으로 느려 노인 간호에 적합합니다!
진정한 창저우 출신으로서 상하이-난징 노선의 창저우가 최고인 4가지 이유는 안타깝게도 창저우의 공기, 의료, 교육이 여전히 상대적으로 열악하기 때문입니다. 자라도 난징이나 상하이 같은 대도시로 가야 해요!
보통 사람들은 살기에 적합한지 여부에 관계없이 약, 음식, 주택, 교통에 대해 이야기합니다. 그러니 GDP에 대해 이야기하지 마세요. 그것은 단지 통계적인 숫자일 뿐입니다. 물론 창저우는 1인당이나 전체로 보면 나쁘지 않다. 현급시를 제외하면 창저우의 GDP는 우시, 난징, 쑤저우에 뒤진다. 창저우 현급 도시는 절대적으로 강력합니다.
배경지식. 앞으로 중국은 주강삼각주 대만구, 장강삼각주 상하이 수도권, 베이징-천진-허베이 지역 등 3개 지역 건설에 중점을 둘 예정이다. 처음 두 가지 포지셔닝 목표는 확실히 국제 수준에 있습니다. 장강 삼각주의 한 극으로서 쑤저우-우시-창저우 도시 통합은 장쑤성의 핵심 개발 목표가 될 것입니다.
지리적 위치는 우시고속철도에서 동쪽으로 10분, 쑤저우까지 20분, 상하이까지 50분, 서쪽으로 전장까지 19분, 난징까지 32분 거리에 있다. 이렇게 밀도가 높기 때문에 여행이 매우 편리합니다.
네, 지난 달 우리는 창저우, 상하이-난징 시외, 상하이-난징 철도, 베이징-상하이 고속철도, 난징-항저우 소유의 장강을 따라 5개의 도시 간 철도 건설을 시작했습니다. 고속철도와 장강을 따라 있는 도시 간 철도는 장쑤성 남부를 제외하고는 이러한 조건을 갖춘 도시가 거의 없습니다. 최신 도시교통계획은 1단계 철도공사인 1호선이 내년에 개통되고, 2차 철도공사가 내년 초 개통된다. 도시 순환 철도 운송을 개선하기 위해 적용될 것입니다.
새로 졸업한 대학생들을 위해 창저우에 신청할 수 있는 공공 임대 주택이 있습니다. 창저우 룽청 인재 프로그램은 난징보다 몇 년 일찍 귀국한 경우 주택을 받게 됩니다. 보조금.
현재 주거용 건물의 평균 가격은 12,000 정도로 장쑤성 북부의 쑤첸(Suqian)과 롄윈강(Lianyungang)을 제외하면 기본적으로 15,000 정도이며, 난징(Nanjing)과 쑤저우(Suzhou)의 평균 가격은 25,000~40,000입니다. 상하이의 65,000, 창저우는 여전히 살기 좋습니다.
의료 측면에서 창저우의 9개 3차 병원은 장쑤성 시의 상위 3개 병원에 속합니다.
결론적으로, 국가적인 관점에서 보면 장쑤성 남부는 확실히 살기 좋은 도시이고 창저우도 예외는 아닙니다. 향후 20년 동안 창저우는 더욱 발전할 것입니다. 감사합니다!
개인적으로 도시가 잘 계획되어 있고, 교통이 편리하고, 대중교통이 전국적으로 유명하고, 지하철이 곧 개통될 예정이어서 살기 좋은 곳이라고 생각합니다. 장쑤성 남부는 낮고 삶의 압력은 상대적으로 낮습니다. 평범한 사람들에 비해 여전히 상대적으로 저렴하고 시골의 많은 곳이 도시의 사람들보다 더 부유합니다! 물론 소도시의 단점은 베이징, 상하이, 광저우, 선전에 비해 취업 기회가 적고 기회도 적다는 것입니다! 하지만 생활의 압박감은 다른 곳만큼 높지 않습니다. 계약금 200,000-300,000이면 집을 살 수 있습니다! 발전가능성은 나쁘지 않지만 대기업이 부족하고 인구유입도 적습니다. 하지만 민간 타운십 기업이 발달하고 경제주체가 부동산 중심이 아닌데요! 전체적으로 살기에 적합해요! 월급 8천이면 잘 살 수 있어요! 하지만 저는 개인적으로 도시가 아무리 잘 발전하고, 아무리 부유해도 상관없다고 생각합니다. 가장 중요한 것은 돈을 벌 수 있어야 한다는 것입니다!
창저우는 영광스러운 시절을 보냈지만 지난 20년 동안 도시 건설, 과학, 교육, 문화, 환경적 외관 면에서도 좌절을 겪었습니다. , 장강 삼각주의 다른 도시보다 열등하지 않습니다. 주요 질문은 미래의 발전 잠재력에 관한 것입니다. 창저우의 총 경제 생산량 측면에서 현재 상태를 유지하기는 어려울 것입니다. Suxi는 이전에도 있었고 Nantong, Xuzhou 및 Yancheng은 Changzhou의 지리적 공간과 인구를 따라잡고 있습니다. 기반은 상대적으로 작습니다(성 내에서 두 번째로 낮음). 장쑤성 북부 난퉁의 옌청에 비해 창저우의 개발 여지는 적습니다. 북부 장쑤성은 향상된 인프라와 정책 지원을 통해 엄청난 발전 잠재력을 가지고 있습니다. Su Xining은 Changzhou가 격차를 조금이라도 좁힐 수 있으면 좋을 것입니다. 추월은 불가능합니다! 개인적으로 창저우 발전의 가장 큰 문제는 대규모 산업을 육성하지 못한 점이라고 생각합니다. 지난 수십 년 동안 창저우는 대규모 산업을 발전시키기보다는 다양한 산업 지원 시설과 다양한 싱글 챔피언을 제공하는 데 만족해 왔습니다. 이로 인해 대기업 밖에서 육성하기가 어렵습니다. 창저우가 자랑스러워하는 창차이는 아쉽게도 아직까지 고출력 동력기계 및 자동차 엔지니어링 분야로 발전하지 못하고 여전히 소규모 디젤 산업에 머물며 중소기업으로 전락해 왔다. 그러한 예가 많이 있습니다. 창저우에는 자동차, 가전제품, 전자정보, 대규모 화학 등 산업이 부족하고, 대기업 수가 심각하게 부족하고, 수준 높은 기술 기업이 많지 않아 중소기업에 의존하기가 매우 어렵습니다. GDP를 늘리기 위해 규모를 갖춘 기업.
결론: 창저우 경제가 성 내에서 현재의 위치를 유지하는 것도 쉽지 않고, 이를 더 개선하는 것도 어렵다. 물론 1인당 비교에서는 창저우가 여전히 훨씬 앞서 있습니다!