파일럿은 '파일럿', '파일럿'이라고도 합니다. 선박이 특정 항해구역의 갑문이나 기타 제한된 수역을 안전하게 항행하거나 정박하거나 통과할 수 있도록 안내하는 사람.
조종사는 조종사 수역에 따라 항구 도선사, 내륙 하천 도선사, 연안 도선사 등 3가지 유형으로 나눌 수 있다. 중국에서는 항구 조종사를 조종사라고 부르고, 장강 조종사를 강 조종사라고 부릅니다.
주요 권리는 다음과 같습니다: 올바른 결정을 실행할 수 없거나 자연 조건이 도선의 안전을 보장할 수 없다고 판단되는 경우 도선을 거부할 권리, 예인선을 사용하여 조종을 돕기로 결정할 권리 선박, 불가항력으로 인해 출항을 변경할 경우, 해당 권리는 선박이 가장 가까운 항구로 항해해야 함을 의미합니다.
주된 의무는 정당한 이유 없이 선박의 인도를 지연하거나 거부하지 않고, 인도하는 임무를 완료하기 전에 허가 없이 선박을 떠나지 않으며, 선장을 존중하고 내부 업무에 부당하게 간섭하지 않는다는 것입니다. 선박에서는 업무를 수행하는 동안 술을 마시거나 불법적인 활동에 참여하지 않습니다. 중국에서는 조종사가 훈련을 받고 시험에 합격한 후에만 조종사 자격증을 취득한 후에만 도선 업무에 참여할 수 있습니다.
도선사의 역할
선박은 좌초, 좌초, 충돌 등의 사고를 피하기 위해 항만지역, 내륙하천, 해안지역을 항해한다. 선박의 위치를 통제하고 적시에 회피하는 데 필요합니다. 따라서 도선사들은 자신이 위치한 해역의 지리적 특징, 수로, 수심, 해류, 항해 표시 설정, 현지 규칙 및 규정을 철저히 이해하고 숙련된 선박 운전 및 조종 기술을 갖추어야 합니다.
항만 도선사들은 도킹과 부두에서 떠나는 어려운 조종 기술도 숙달해야 합니다. 주에서는 조종사에 대한 등급별 평가를 실시하고, 시험에 합격한 사람에게는 특정 해역에서 조종할 수 있는 증명서가 발급됩니다. 대부분의 국가에서는 경험이 풍부한 선장 중에서 조종사를 선발하고 훈련시킵니다.
여러 나라의 시범기관 중에는 공식 기관도 있고 민간 기관도 있다. 공식 조직은 일반적으로 항만 관리 부서에 소속되어 있는 반면, 민간 조직은 해운 당국의 인정을 받아야 합니다.
위 내용은 바이두백과사전-파일럿을 가리킨다