철도 교통사고로 인한 인체 손상의 특징은 무엇입니까

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1. 철도 교통사고로 인한 인체 상해의 특징은 무엇입니까? < /p>

차외인원부상 < /p>

< P > 열차가 철도선에서 고속으로 운행할 때 커브길, 교차로, 다리, 터널, 역방, 악천후, 열차 운전자, 행인 등에 영향을 받아 교통사고 사고가 발생하기 쉬운 경우가 많다. 기차로 인한 인체 피해는 트럭 컨테이너 트럭과 비슷하지만 기차 속도가 빠르고 운동 에너지가 커서 피해가 특히 심하다. 한편 열차 외부인 부상의 심각성은 열차 속도와 열차 위치와 관련이 있다. 다른 한편으로는 차 외부인이 부딪힌 부위, 행진 방향, 얼마나 많은 옷을 입었는지도 관련이 있다. 열차 밖에서 사람들이 부딪히는 경우가 많다. 예를 들면 철도에서 열차와 동방향이나 역방향으로 걷거나, 철도를 가로지르거나, 철도 옆을 걷다가 고속열차에 의해 형성된 기류가 열차 아래에 끼어 있거나, 궤도에 앉아 부딪히거나 눌려 죽는 경우가 많다. 인체 손상의 유형에는 직접 충돌상, 추락상, 끌기 찰과상, 굴러다니는 부상 등이 있다. < /p>

1. 충돌부상은 대부분 의외의 사상자이고, 이어 자살이다. 충격상은 머리, 가슴, 등, 엉덩이, 사지에서 많이 볼 수 있다. 직접 충돌 부상의 부위와 형태는 인체의 자세와 충돌 위치에 달려 있다. 충격으로 인한 피해는 대부분 불규칙적인 심각한 타박상이나 타박상, 피부에는 종종 기름과 녹이 붙고 옷도 깨질 수 있다. 머리는 두개골 분쇄성 골절, 머리와 얼굴 변형, 심한 뇌 타박상, 두개내 출혈이 동반되는 두피 타박상과 열상을 볼 수 있다. 가슴 등에서 발생하며, 체표 손상을 제외하고는 종종 심각한 내장손상과 골절을 동반한다. 사지에서 발생할 때, 사지의 긴 뼈 골절, 특히 종아리뼈 골절이 동반된다. < /p>

2. 추락 피해는 보행자가 기차에 치거나 견인한 후 땅에 넘어진 부상이다. 낙상은 종종 다발 복합 부상의 특징을 가지고 있다. 심한 타박상과 울퉁불퉁함 외에도 두개골 골절, 두개내출혈, 뇌 타박상, 사지, 갈비뼈, 척추 골절, 내장 손상 등이 동반된다. 3. 철도 옆 행인이 기차로 끌릴 때 스크래치가 흔하다. 심각한 타박상과 찰과상 외에도 옷의 좌절, 찢어짐, 벗겨짐을 볼 수 있으며, 신체 표면의 손상에는 종종 기름과 녹이 동반된다. < /p>

4. 롤링 부상은 자살에서 더 흔하고, 그 다음은 사고다. 보행자는 철도 위를 걷고, 차를 줍고, 차 밑을 뚫을 때 기차에 치여 바닥에 부딪혔다. 충격상과 추락상 외에, 짓밟을 때 압상이 형성된다. 전형적인 롤오버는 철도에 누워 자살할 때 형성된다. 철도 옆을 걷는 행인은 열차가 고속으로 통과할 때' 내향 기류' 를 형성하여 철도 옆에 있는 보행자를 열차 바닥으로 끌어들여 충돌 상해, 넘어짐, 구르는 피해를 입힌다. 기차에 눌렸을 때 윗부분에는 철륜이 있고, 아래쪽에는 철도가 있고, 질감이 비교적 단단하며, 압상 절단면은 가지런하고 무디며, 파피 가장자리에는 멍이 있고, 때로는 압연 후 상처가 완전히 깨지지 않아 혈관, 신경, 인대가 견인되어 노출되어 내장 손상 유출이 동반되는 것을 볼 수 있다. 또는 횡단면에서 찰과상을 굴리면 검은 기름과 녹을 볼 수 있습니다. < /p>

만약 당신이 궤도에 누워 있거나 궤도 중심에서 부딪쳐 넘어진다면, 구르는 것 외에, 때로는 당신의 옷과 머리카락이 열차 아래의 돌출된 부분에 의해 당겨져서, 인체가 열차 아래에서 열차와 함께 구르게 되어, 대면적 손상을 입힐 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 몸의 조직 파편은 기차의 전진 방향을 따라 궤도 중심과 궤도 밖으로 흩어질 수 있으며, 심지어 부러진 다리도 먼 곳으로 끌 수 있다. < /p>

차내 인원 상해 < /p>

열차에서 인원 부상의 원인은 다양하며 부상 유형은 복잡하고 다양하다. 차내 인원이 몸을 창밖으로 내밀고 차창 밖의 길가 물체에 맞으면, 보통 머리를 다치고, 예를 들어 외래비석에 맞았을 때 골절과 뇌 부상을 초래할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 주행 중인 열차가 갑자기 감속되거나 사고로 주차할 때, 거대한 관성 작용으로 차 안의 인원이 열차의 물체와 충돌하여 충돌 상해 (찰과상, 부침, 골절, 내장손상, 두개골 손상) 를 초래할 수 있다. 열차가 탈선하거나 전복될 때, 객차 안의 인체가 뒹굴거나, 충돌하거나, 짐이 눌려 생긴 손상은 여러 부위, 다양한 유형의 복합손상 (예: 추락상, 충돌상, 압착상, 화상, 폭발상 등) 이다. 차 안의 사람들이 점프할 때 심각하고 광범위한 낙상 (사지 골절, 내장 손상, 두개골 손상) 이 발생할 수 있다.

지붕에서 떨어지면 팔다리 골절, 내장 손상, 두개골 손상 등 큰 면적의 넘어짐과 찰과상이 생길 수 있다. < /p>

여행객이 인화성 폭발성 물질을 불법적으로 휴대하거나 인화성 폭발성 물질을 실은 화물열차가 충돌, 탈선, 전복 등으로 재난성 폭발이나 화재가 발생했을 때. 또는 열차 자체 회로의 장비 고장 등. 열차 안에서 불이 급속히 번지면서 온도가 갑자기 상승하면서 연기와 유독가스가 많이 생겨났다. 이때 승객들은 탈출하기 어려워 화상과 폭발 피해가 발생할 수 있다. 열차 내 인원은 호흡기 화상, 중독, 중독 또는 일산화탄소 흡입을 당할 수 있다. < /p>

요약하면 기차가 철도를 고속으로 운행하기 때문에 우리는 안전규칙에 더 많은 관심을 기울이고 있다. 철도에서 교통사고가 발생하면 인신상해 정도가 매우 심각할 수 있으며, 사고 원인은 자연원인, 선로 커브길 등이 될 수 있다. 물론 일부 인적 요소도 배제하지 않는다. < /p>

백만 구매 보조금 < /p >