운전 동영상

일명 운전 사각지대는 운전자의 시야에 있는 사각지대이거나 알아채기 쉽지 않은 곳을 일반적으로 자동차 내부 사각지대와 실외 사각지대로 나누어진다. 차. 자동차 내부 사각지대의 대부분은 차량 구조로 인해 발생하며, 자동차 내부 사각지대의 크기는 모델마다 다릅니다. 자동차 외부 사각지대는 대부분 고정되거나 움직이는 물체 및 조명 문제로 인해 발생합니다.

충돌 사고가 많이 발생하면 차량이 차선을 변경하고 회전하는 중이므로 운전자가 주의하지 않으면 쉽게 사고가 발생할 수 있습니다.

모델마다 시각적 사각지대가 다릅니다. 운전시 사각지대는 차량마다 다릅니다. 운전자의 경우 사각지대는 시야 내의 사각지대와 자신이 인지하지 못하는 곳을 의미하며, 일반적으로 사각지대는 차량 내부 사각지대와 차량 외부 사각지대로 구분됩니다.

자동차의 사각지대 중 ​​일부는 차량 배치로 인해 발생하는 경우도 있고, 일부는 사람에 의해 발생하는 경우도 있습니다. 차량 외부의 사각지대는 고정되거나 움직이는 물체와 조명 문제로 인해 발생합니다. 모델마다 사각지대의 크기가 다릅니다.

자동차의 사각지대에는 주로 4대 시각 사각지대와 일부 인간 사각지대가 포함됩니다.

1. 전방 사각지대

후드 앞쪽이 보이지 않는 곳을 흔히 전방 사각지대라고 합니다. 자동차의 전방 사각지대를 발생시키는 요인은 여러 가지가 있는데, 이는 모두 차체, 좌석의 높이, 차량의 앞부분의 길이, 운전자의 키 등과 관련이 있습니다. 스팟이 잘 제어되지 않아 후방 충돌이 쉽게 발생합니다.

2. 후방 사각지대

차량 뒤의 사각지대는 흔히 후면 도어에서 바깥쪽으로 30도 정도 확장된 영역을 말합니다. 뒤따르는 차량의 앞부분이 선두 차량의 뒷문 근처에 있는 경우 앞차의 반사판에 다가오는 차량이 보이지 않아 긁힘 및 후방 충돌이 매우 심합니다. 발생할 가능성이 높습니다.

3. 백미러 사각지대

백미러 사각지대. 차량 양쪽에 장착된 백미러는 차체 양쪽 측면만 볼 수 있어 차체 주변의 모든 정보를 완벽하게 수집할 수 없습니다. 특히 보조도로에서 본선까지는 좌측 후방에서 차량을 관찰할 수 없습니다. 미러 내부 차선에서는 가장 안쪽 차선에서 고속으로 주행하는 차량과 충돌하기 쉽습니다.

4. AB 필러 사각지대

는 앞 유리 양쪽에 있는 A 필러와 B 필러입니다. 선회 시 양쪽 A필러의 폭이 넓을수록 거리가 넓어져 시야가 가려져 사각지대가 커지게 됩니다. B필러의 사각지대는 주로 차량의 오른쪽에 있으며, 차량이 주행 중 큰 각도로 바깥쪽으로 방향을 틀어야 할 경우 B필러가 시야를 가리고 다른 차량과 충돌할 수 있습니다. 정상적으로 주행하는 차량은 오른쪽에 있습니다.

5. 인공 사각지대

차량 자체로 인해 발생하는 시각적 사각지대 외에도 인적 요인으로 인해 발생하는 시각적 사각지대도 있습니다. 운전자는 뒷유리창 앞에 스티커를 붙이거나, 운전자가 뒷유리창에 봉제 인형을 걸어 놓을 것입니다.