웨이한의 군함 제조 전문가

웨이한은 조선학교 1기생 중 1등으로 졸업하고 푸저우 조선소에 머물며 기술 업무를 수행했으며, 이후 검사와 연구를 위해 해외로 나가는 첫 번째 중국 해군 장교 중 한 명이 되었습니다. 프랑스에서 유학하면서 조선술을 배우면서 법학도 공부한 바 있다. 한때 프랑스 왕실변호사협회에서 조교로 일한 적도 있으며, “유명해진 날부터 법학박사 학위를 취득했다”고 한다. 이로써 그는 외국에서 법학박사 학위를 받은 최초의 중국인이 됐다.

웨이한은 중국으로 귀국한 후 푸저우 조선소의 '제조총괄부', 즉 수석 엔지니어를 역임했다. 중국 최초의 순양함 "Kaiji" 개발을 조직했습니다. 이 배는 '중국에서 본 적이 없는 거대한 배'로 불린다. 이 기간 동안 푸저우 해운국(Fuzhou Shipping Administration)은 Wei Han 등의 후원을 받아 가위 3대도 제작했습니다.

청불 마장 전투 이후 웨이한과 그의 동료들은 마장 전투에서 복건 해군이 격파된 교훈을 배웠고, 하루빨리 철갑선을 건조해야 한다는 것을 깊이 느꼈다. 그들은 해군의 전투력을 높이기 위해 가능한 한 빨리 철갑선을 개발할 것을 제안했습니다. Wei Han은 제안에서 다음과 같이 제안했습니다. "Fujian Province에 이러한 세 번째 강철 장갑 군함이 있으면 포함과 가위가 보호되고 대담한 선박이 자랑스러워 질 것이며 프랑스 선박은 Wei를 감히 도발하지 않을 것입니다." Han과 그의 동료들의 제안은 Zuo Zongtang의 전폭적인 지지를 받았습니다. Zuo Zongtang은 다음과 같이 말했습니다. "이 학생과 복주에 등록된 다른 학생들은 명예와 재산을 얻으려는 의도가 없습니다. 그들은 Ma Jiang의 죽음이 그의 친척이 아닌 이웃과 관련이 있다고 생각하고 감옥에 보냅니다. 1887년 말, 웨이한(Wei Han)과 다른 사람들의 후원으로 중국이 건조한 최초의 철갑선인 "롱웨이(Longwei)" 선박이 공식적으로 진수되었습니다. 당시 “모든 눈이 주위를 둘러보았고 모두가 행복하다고 주장했다.” 해운부 장관은 다음과 같이 말했습니다. "이번에는 복건성 공장에서 모방을 했는데 감독관과 다른 사람들은 어떤 교사의 도움도 받지 않았습니다. 그들은 스스로 열심히 생각하고 새로운 방법을 모으고 계산 도표를 그렸습니다. 그들의 노력과 성과는 다음과 같습니다. 즉, 외국 장인들이 공장을 방문했을 때 그들은 그들의 기적적인 능력에 놀라지 않고 열정을 표현했습니다. "웨이한은 중국 최초의 강철 장갑 어뢰함 건조에도 참여했습니다." Guangyi"와 중국 최초의 광산 사냥꾼. "Jianwei"라는 배는 "최고를 위해 노력하고 중국에서 전례 없는 것을 창조할 수 있습니다."

1904년에 웨이한은 광동으로 옮겨져 광둥 지뢰국, 어뢰국, 황포 해운국을 맡았으며, 황포 해군학교 총사무관도 역임했다. 황포 해군 어뢰 학교 총무, 황포 해군 학교 총무, 공업 학교 총무, 관세 도로 2급 등록. 나중에 그는 "길을 걷는 총리"로 체신부에 옮겨졌지만 곧 광저우-구룡 철도의 총리로 파견되었습니다. 1910년 9월 웨이한은 해군 조선소장이 되었습니다. 내각.

민국 원년, 위한은 복주해운국으로 돌아와 국장을 맡았다. 이때 60세가 넘었지만 웨이한은 여전히 ​​야망이 있었고 해운 산업을 부흥시키는 데 주력했습니다. 1915년 봄, 웨이한은 항공기와 잠수함 제조를 배우기 위해 해군 사관학교의 뛰어난 학생들을 미국으로 데려갔습니다.

웨이한의 생애 마지막 직책은 영국에 주둔하는 해외 해군 학생들을 감독하는 것이었다. 1929년 5월 20일, 웨이한은 허난성 안양에서 80세의 나이로 사망했다.