둥펑닛산의 경우, 티이다의 경우 동펑닛산 자체 브랜드로 생산된 모델이기 때문에 단종된 것으로 알려졌으나, 모델명은 여전히 티이다이어야 하며, 외관이나 인테리어도 그럴 수 있다. 작은 변화가 있을 것입니다. 티이다를 대체할 제품은 다시 생산을 시작한 전설의 선샤인이겠지만, 닛산은 아마도 구체적인 출시 시기를 비밀로 할 것으로 보인다.
추가 정보:
티이다 자동차의 품질과 제작 기술이 상대적으로 좋고, 자동차 공간이 넓고, 가치 유지율이 상대적으로 높기 때문에 2차 가격이 상대적으로 높습니다. 손 자동차가 높습니다.
TIIDA는 닛산과 르노가 공동 개발한 새로운 전체 알루미늄 합금 엔진인 HR16DE를 탑재하고 있으며, 항공 경량 알루미늄 합금 제조 기술과 다양한 개선 조치를 통해 1.6L 엔진 토크를 구현합니다. 출력, 연료 소비 모두 더 높은 기술 수준을 가지며 최상의 일치를 달성합니다.
최대 출력은 80KW/6000rpm, 최대 토크는 153N.m/4400rpm이다. DOHC 더블 오버헤드 캠샤프트 구조와 CVTC(무단 가변 밸브 타이밍 제어) 기술로 인해 연료 소모량은 동일한 배기량의 기존 모델보다 엔진이 20% 감소하고, 100km당 연료 소비량은 5.6리터에 불과해 동급 차량 중 선두 자리를 차지하고 있습니다. 엔진을 수입했으며, 새로운 전체 알루미늄 합금 엔진인 HR16DE가 처음으로 사용되었습니다.