타고 1 시간 4.5 원! 안녕하세요, 자전거 값이 터무니없이 비싸는데, 아직도 탈 줄 아세요?

1 시간 4.5 원을 타는데, 할로 자전거 가격이 터무니없이 비싸서 나는 자전거를 타지 않을 것이다. * * * 자전거를 즐기지 않을 것이다! 그 이유는 다음과 같습니다: 첫째: * * * 자전거를 즐기는 가격은 버스를 타는 것보다 비쌉니다 * * * 교통은 모두 비싸고, 힘들고 비위를 맞추지 않습니다. 왜?

많은 사람들이 * * * * 자전거 여행을 선택합니다. 환경 보호에 호응하고 저탄소 여행을 지원하는 것 외에 가장 중요한 이유는 싸기 때문입니다. 사무실 직장인들에게는 매일 운동할 시간이 없기 때문에 자전거를 타고 조금 운동할 수 있는 기회가 있다면 좋은 선택이기도 하고 * * * 이것은 아마도 많은 사람들이 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *3

하지만 지금은 상황이 완전히 달라졌다. * * * * 자전거 이용가격이 1 시간 4.5 원으로 올랐고, 지금 버스를 타면 1 ~ 2 원만 걸리고 지하철을 타도 5 위안을 넘지 않는다. 힘겹게 자전거를 타고 난 뒤 버스 * * * 교통보다 더 비싼 가격을 지불해야 한다는 얘기다. 전혀 힘들고 비위를 맞추지 않는 일이다. 특히 여름에는 에어컨을 불어서 지하철을 탈 수 있었는데, 결국 열심히 자전거를 타고 알리페이에게 이렇게 많은 돈을 지불해야 했기 때문에 그럴 필요가 없었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언)

그래서 가격은 소비자들이 자전거를 즐기는 결정적인 요인이다. 일단 가격이 터무니없이 오르면 소비자들이 받아들일 수 있는 기대를 넘어서면 소비자들은 * * * 자전거를 이용하지 않을 것이다. 결국, * * * * 자전거를 즐길 수있는 많은 여행 방법이 있습니다. 이제 공공 * * * 교통이 너무 발달하고 인터넷 계약차도 매우 편리하기 때문에 * * * 자전거를 즐길 필요가 없습니다. 둘째: 자전거를 탈 수 없는 환경

일부 대도시에는 전용 자전거 도로가 있지만, 자동차와 함께 운전하는 것은 상당히 무서운 일이다. 3 ~ 4 선 도시에서는 비 기동 차선이 전혀 없습니다. 그리고 비자동차는 자전거 외에 전동차도 포함돼 있다. 자전거가 전동차와 함께 타면 위험성이 여전히 높고, 게다가 일부 지역에는 전용 비기동 차선이 전혀 없기 때문에 자전거를 타는 것은 매우 안전하지 않다.

그래서 * * * 자전거를 즐기는 가격이 적당하더라도, 나는 자전거를 타고 외출하는 것을 원하지 않는다. 주로 안전상의 관점에서 고려한다. 결국, 현재 전동차의 관리는 아직 완전히 마련되지 않았다. 자전거를 타고 길에서 교통규칙을 지키지 않는 전동차나 자동차를 만나면 자전거를 타는 것은 상당히 수동적이어서 안전사고가 발생할 가능성이 높다. 그리고 자전거를 타도 아무런 보호조치도 없고, 전동차도 헬멧을 착용해야 하지만, 자전거를 타면 아무런 보호도 받지 못하기 때문에 안전은 여전히 걱정스럽다.