장안 zhishang XT 의 전반적인 소개 및 성능

상XT 의 앞얼굴은 간결하고 날카로워 대등, 범퍼 차체 등 부위의 모서리가 뚜렷한 스타일링을 통해 공격성을 돋보이게 한다. 등눈썹에 때때로 유행하는 주간 주행등이 배합되어 식별도가 더 높다. 흡기 그릴은 배너의 물결 모양을 이어갔지만 크롬 도금 부분의 수를 줄였을 뿐, 앞얼굴은 전체적으로' 미소' 얼굴을 보였다. 합작 파트너인 스타와 비슷하지 않나요? 양쪽의 안개등에는 크롬 장식 막대가 장착되어 있으며, 삽형 앞입술도 최근 몇 년간 운동 디자인의 일반적인 방식이다.

빨간 클램프는 특히 눈에 띄고, 5 개의 스포츠 허브는 검은색 피아노 페인트 장식을 내장하여 강렬한 층감을 형성한다. 장안상지 XT 1.5T 차형 (탑 전용 차량) 에는 비싼 프리스톤 스카이클라인 17 인치 타이어가 장착되어 있으며 사양은 205/50 R17 입니다. 단일 타이어의 시가가 1000 여 위안으로 출혈이라고 할 수 있다. 이 밖에 아름다운 유선형 측면에는 날카로운 허리 라인 디자인이 포함되어 있어 차량 전체가 주행하는 과정에서 강한 기세를 보이고 있다. 측면에서 볼 때 상지 XT 의 크기는 표준 소형차의 범주에 속하는 것으로 보이며 국내 소비 선호도로 인해 늘어나거나 확대되지 않았다.

꼬리도 재미있고, 둥글고, 꾸물거리지 않고, 윗부분의 미등은 오래 지속되고, 운동감이 넘친다. 하연의 3 점 후진 레이더 프로브 외에도 일방적 배기관은 약간 낮아 1.5T 의 동력을 부각시킬 수 없거나 양면에 타원형 장구경을 맞추는 것이 더 매력적일 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 원어민, 원어민, 원어민, 원어민)

일화와는 달리 상지 XT 인테리어는 전블랙 배색과 레드 포인트로 스포티함을 돋보이게 해 젊은 고객들의 사랑을 받을 것으로 예상된다. 백라이트 선택은 브랜드가 흔히 쓰는 아이스 블루로 시원합니다. 인테리어 레이아웃과 일화는 똑같다. 재료 선택에도 놀라움이 없다. 그러나 가공 디테일과 제조 정밀도가 모두 합자 브랜드 수준에 이르렀기 때문에 차 안에 냄새가 없어 안심할 수 있다. YH 상지 XT 의 내부 인테리어는 장안 일본 스튜디오가 부담해 한정된 비용으로 높은 기준을 확보했다.

맨 위에 있는 LCD 디지털 모니터는 시간 디스플레이만 제공할 수 있으며, 기능이 너무 단일하다. 기름 소비, 항속 마일리지 등 실용적인 정보를 추가할 수 있다면 실용성이 크게 높아질 것이다.

리얼 가죽 소포의 핸들은 촉감을 높였으며, 좌석, 문판, 핸드 브레이크 등 부위도 리얼 가죽 소포를 사용했으며, 레드라인으로 바느질하여 운동 분위기를 높였습니다. 삼포통식 게이지는 마자다 3 을 분명히 참고했지만, 검은 바탕의 차가운 색조를 선택한 방안은 만족스럽고 밝기 수준을 지지한다. 중앙속도계의 하단에는 주행컴퓨터가 있어 평균 연료 소비, 마일리지 등 차량 정보를 표시할 수 있다.

상XT 의 에어컨에는 ECON 에너지 절약 모드도 있어 에어컨의 작동력과 부하를 줄여 연료 소비를 줄일 수 있다. XT 좌석에는 수동 6 방향 조절이 있어 좌석 높이를 조절할 수 있습니다. 여전히 합격이지만 스티어링 휠은 위아래로 조절할 수 있을 뿐, 누구나 최적의 운전 위치를 찾을 수 있다는 보장은 없다.

센터 콘솔의 레이아웃은 닛산의 스타일을 차용하고, 버튼 촉감이 좋고, 손잡이가 적당히 제동되고, 생경감과 이음이 없어 자주브랜드의 거친 짝퉁의 이미지를 쓸어버리는 것을 볼 수 있다. 단점은 복잡한 키 입력 레이아웃이 일반 설정과 다른 느낌을 준다는 것입니다. 예를 들어 가운데 회전 키는 오디오 볼륨을 제어할 수 없지만 옵션으로 볼륨 키는 아래쪽 키에 의해 제어됩니다. 게다가, 복잡한 버튼은 인내심이 없는 친구에게 확실히 도전이다. 통합 멀티미디어 시스템의 디스플레이 효과는 만족스럽고, 기능이 풍부하며, 메뉴 구조가 합리적이며, 반응이 빠르고, 인터페이스가 신선하며, 짝퉁감이 없다. 또한 ChangXT 는 고해상도 터치 LCD 화면으로 업그레이드되어 키 조작이 너무 복잡한 짧은 보드를 보완합니다. 후진 이미지에는 측면과 직선 방향을 그릴 수 있는 모드 스위치도 있습니다.

내부 공간의 경우 XT 의 앞줄 공간은 괜찮지만 뒷줄 공간은 표준 콤팩트한 차 수준에만 도달할 수 있습니다. 단점은 쿠션이 짧아서 허벅지가 적당한 지지를 받지 못한다는 것이다. 좌석이 넘어지지 않았더라도 트렁크에는 상당한 부피가 있었다. 쿠션을 들어 올리고 낮추기 @2019