말레이시아 항공사 MH370 실종의 8 가지 가능한 원인 재고
핵심 힌트: 239 명을 태운 말레이시아 항공사 MH370 편이 쿠알라룸푸르에서 북경으로 가는 도중 기상상태와 비행기가 성층권 순항으로 순조롭게 들어간 후 갑자기 실종되는 사건이 계속되면서 각국 항공 전문가들을 혼란스럽게 하고 있다. 많은 전문가와 언론이 잇달아 비행기 실종 원인을 추측하고 있다.
연락이 끊긴 MH370 편은 결국 35,000 피트 (10668m) 의 고공에서 메시지를 보냈다. 전문가들은 지면에서 약 11 킬로미터 떨어진 고공에서 안정적으로 비행할 때 고장이 거의 없다고 말한다. 그래서 MH370 호 여객기의 갑작스러운 실종으로 비행기에서 무슨 일이 일어났는지, 조종사들이 긴급 통화를 할 시간도 없었다는 의혹을 자아냈다.
전문가들은 가설이 어떻든 지금 각종 가능성을 확정하기에는 너무 이르다고 말한다. 비행기의 데이터, 사운드 레코더, 잔해를 복구해야만 문제의 진정한 단서를 찾을 수 있다. 미국 언론은 이 사건으로 조사관들이 몇 달 혹은 몇 년 동안 비행기에서 무슨 일이 일어났는지 확인할 수 있을 것이라고 분석했다.
추측
1 Q: 폭탄 테러를 당했습니까?
A: 전통적인 납치범이 요청
가짜 여권은 테러 공격에 대한 추측을 불러일으켰다. 항공기 제조 전문가인 주지생은 인위적인 파괴로 인해 폭탄이 터져 공중해체가 발생한다고 밝혔다. "이것도 가능성이다. 항공사고가 이상하게 발생하면 이 방면의 문제를 의심할 것이다." 라고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, 비행기, 비행기, 비행기, 비행기, 비행기, 비행기, 비행기, 비행기명언). " 이전에 확실히 비행기가 폭탄으로 항공사고가 발생한 적이 있다. 1988 년 팬미 항공 103 편, 1985 년 인도항공 항공편 등.
당군 중항기 주식유한공사 사장은 테러라면 공격자가 객실에 있어야 하고 조종석에 뛰어들어 조종사를 위협할 수 없기 때문에 운전자가 반응해야 하며 신호를 보내야 한다고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 납치범이 폭발물을 폭파하면 비행기가 공중 해체될 수 있는데, 이런 여객기는 보통 많은 짐을 휴대하며 해체되면 추락해역에서 떠다니는 물건이 발견될 수 있다. 그래서 이런 판단에도 불합리한 점이 있다.
전문가들은 전통적인 비행기 납치가 비행기를 어느 공항으로 납치하고 그에 따라 요구한다고 말한다. 9/11 사건과 마찬가지로, 비행기 한 대가 테러리스트에 의해 추락하도록 강요당하는 항공기 납치 사건은 매우 적다.
2 Q: 통신 시스템 오류로 인해 연결이 끊겼습니까?
A: 보잉 777 에서 일어나기가 어렵습니다
MH370 은 48 시간 이상 연락이 끊겼는데, 통신시스템에 문제가 있어 비행기가 외부와 연락할 수 없는 건가요?
다년간의 비행 경험을 가진 선임 기장은 비행기가 지상과 소통하는 방법에는 네 가지가 있지만 이번에는 모든 통신이 무효라고 말했다. 항공기 제조 전문가 주지생은 "보잉 777 의 비행기는 신뢰성과 성능이 매우 높기 때문에 모든 것이 망가지는 것은 거의 불가능하다" 고 말했다. 분명히 외부의 불가항력적인 힘을 만났을 것이다. ""비행기와 지면이 연결되지 않아 모든 통신 시스템이 모두 상실될 가능성은 크지 않다. "" 비행기에는 두 대의 엔진이 있는데, 그 위에는 각각 발전기가 있고, 그 외에 비상전력도 있는데, 이러한 모든 기능이 상실되어 비행기의 정전이 발생할 가능성도 매우 적다. 발전기가 모두 고장나면 배터리로 30 분 동안 계속 일할 수 있어 충분한 시간을 주고 구조 신호를 보낼 수 있다.
3 Q: 뇌우 난류 공격 항공기?
A: 비행기는 기본적으로 맑은 하늘 만리의 기상 조건 하에 있다
비행기는 가장 강한 폭풍을 견딜 수 있도록 설계되었지만 악천후는 여전히 안전위험 중 하나이다. 국내 유명 민항사 조종사 왕선생은 마항공 MH370 의 경우 악천후로 항공기 장비가 고장날 가능성이 있다고 밝혔다. 조종사는 하늘 개념을 뒤집어 해수면을 육지로 간주하여 비극을 초래할 수 있다고 밝혔다. 이런 상황은 밤의 해수면 비행에서 더 쉽게 나타난다. 첫째, 조종사의 피로 때문이고, 둘째, 해천일색이어서 구별하기가 더 어렵다.
그러나 일반 조종사들은 모두 반응시간이 있어서 신호가 전혀 나오지 않아 거의 불가능하다.
하지만 MH370 이날 날씨 실황에 따르면 날씨가 좋고 바람도 작고 대류도 작으며 기본적으로' 바람과 파도가 잔잔한' 상태다. 오직 9 개의 재난만이 비행기의 평온한 비행 단계에서 발생했다.
항공기 제조 전문가인 주지생은 비행기가 1 만 미터 이상 날아가고, 비행기는 이미 순항 단계에 접어들어 대류층을 이탈하고, 번개, 뇌우 등은 비행기 아래의 저공에서 형성되며, 비행기는 기본적으로 맑은 하늘의 기상 조건 하에 있다고 말했다. 하지만 이 시점에서 대류권 가장자리에는 난기류가 발생할 수 있지만 기껏해야 비행기에 약간의 흔들림만 가져올 뿐이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) "차를 몰고 고속도로에 오르는 것처럼, 시종 안정을 유지하고, 차가 없다."
당군 중항기 주식유한공사 사장은 일반 항로의 뇌우가 미리 예측될 수 있다고 말했다. 이 경우 항공편이 미뤄지고 시간이 조정될 수 있다.
4 Q: 엔진 고장 비행기가 통제 불능입니까?
A: 고장 후 긴급 전화
할 충분한 시간이 있습니다미국의 한 항공사 Leeham Co 의 관리주임인 스콧 해밀턴은 엔진이 모두 고장나면 비행기가 20 분 동안 활주할 수 있어 조종사들이 긴급 통화를 할 수 있는 충분한 시간을 가질 수 있다고 분석했다. 2009 년 미국항공 1 항공객 A320 이 뉴욕 라과디아 공항에서 이륙한 지 얼마 되지 않아 엔진 동력을 상실했다. 비행기가 지면에 가까워도 기장은 오랫동안 관제탑과 연락해 허드슨 강에 불시착했다.
5 Q: 10,000 미터 고도 공중 해체?
A: 공중 해체의 가능성 중 하나는 항공기 구조가 파괴되었다는 것입니다
실연 여객기 조사팀 관계자에 따르면 예비 조사에 따르면 여객기 공중 해체 가능성이 높아진 것으로 나타났다. "지금까지 완전히 확인될 수 있는 유해는 아직 발견되지 않았다. 아마도 비행기가 만 미터 상공에서 공중 해체가 발생한 것 같다. 만약 비행기가 온전하게 물에 추락한다면 잔해는 매우 집중될 것이다. "
주지생은 기존 정보로 판단하면 비행기가 공중 해체가 발생하여 비행기가 지면에 보고할 시간이 없을 가능성이 높다고 판단했다.
항공기 공중 해체의 가능성 중 하나는 기체가 직접 부러지는 등 항공기 구조가 파괴될 가능성이 있다는 점이다. 그 이유 중 하나는' 피로' 문제일 수 있다.' 사람처럼 일을 하면 지치고 비행기 소재에도 균열이 생길 수 있다' 고 말했다. 아무리 좋은 비행기에도 피로문제가 있다. 이 때문에 비행기는 부품을 자주 정비하고 교체해야 하며, 각종 규제가 있어 항공기 제조사가 지속적으로 후속 조치를 취해야 하고, 항공사는 제때에 수리, 개조, 검사 및 현지 정부의 감독을 꼼꼼히 해야 하는 것은 삼방의 책임이다. 11 세인 보잉 777 은 사용수명 내에 있으며 노화에 문제가 없지만 이후 항공기 정비와 수리가 부족하면 피로문제가 발생할 수 있다.
6 Q: 확인되지 않은 불가항력?
A: "많은 것들이 상상력과 통제를 초월한다"
말레이시아 주재 대사 황혜강 대사는 어제 "모두 인내심을 가져야 한다. 많은 일이 상상력과 통제력을 넘어선다" 고 말했다. 사고 원인에 대해 주지생은 이 일이 전통적인 분석 방법을 뛰어넘어 거부할 수 없는 요소가 있을 수도 있고, 지금도 많은 상상력 공간을 늘리고 있다고 말했다. "우리는 비전통적인 방향으로 생각해야 한다" 고 말했다. 그는 말했다.
당군 중항기 주식유한공사 사장은 현재 여러 가지 추측이 있어 여러 각도에서 모두 이치를 말할 수 있지만 곧 전복될 수 있기 때문에 최종 결과가 나오지 않을 때까지 너무 많은 판단을 할 수 없다고 판단했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 중국명언)
7 Q: 조종사가 일부러 비행기를 타고 바다로 추락했습니까? A: 자살이 일어났습니다. "매우 냉담합니다."
미국 언론은 1990 년대에 조종사 자살로 인한 항공사고가 발생했다고 밝혔다. 이집트 항공 비행기 한 대가 조종사가 자살을 의도했기 때문에 일부러 비행기를 바다로 몰고 들어갔다.
정부 조사관들은 이런 자살 방식을 공식적으로 발표한 적이 없지만, 항공사고를 연구하는 전문가들은 자살을 원하는 조종사가 이런 행동을 선택하는 경향이 있다고 확신한다.
조종사가 무심코 비행기의 자동운전 기능을 해제해 추락을 일으킨다면. 이 경우 비행기는 마지막 연락처에서 5 ~ 6 시간 떨어진 거리에 추락할 수 있다. 그러나이 경우 레이더가 비행기를 감지해야합니다.
조종사 왕선생은 조종사 자살 등 냉문의 추측은 물론 배제할 수 없지만 정상적인 상황에서는 그럴 가능성이 없다고 말했다. 조종사가 전례 없는 비상사태를 당할 가능성이 있다. 그는 MH370 비행기와 같은 경우는 극히 드물다고 말했다. 조종사는 당시 평소의 응급훈련과 예안을 뛰어넘는 비상사태를 겪었거나 조종사들이 전혀 경험하지 못했거나 심지어 본 적도 없었을 것이다. 조작 착오를 일으켜 미처 신호를 보내지 못했다.
8 Q: 우주 쓰레기? 군사 공격?
A: 수십 초 전에 미리 알림
음모론' 에 능한 미국 언론은 비행기가 우연히 일부 국가의 군사 무기에 맞았는지 추측했다. 1988 년 7 월 미 해군 군함 빈슨호가 이란항공 비행기 한 대를 잘못 격추시켜 탑승객 290 명과 승무원 290 명이 사망했다. 1983 년 9 월 대한항공 비행기 한 대가 러시아 전투기에 격추되었다.
조종사 왕선생은 현재의 민간 여객기가 일반적으로 충돌 방지 시스템을 가지고 있다고 말했다. 민간 여객기는 모두 이미 정해진 비행선이 있어서 평소에 거의 충돌하지 않는다. 만일 시스템이 다른 항공기와 충돌할 가능성이 있다는 것을 발견하면, 수십 초 전에 경보를 보낼 것이다. 또한, 이렇게 높은 하늘에서 새의 충돌은 일반적으로 불가능하며, 설령 부딪쳐도 그렇지 않다.
주제생은 바깥에 갑자기 외래물 (예: 우주쓰레기) 이 왔거나, 이전에 발생한 선례가 군에 의해 격추된 것처럼 가능성을 완전히 배제할 수 없는 것은 아니라고 밝혔다.
지면은 비행기의 모든 정보를 알 수 있다
다년간의 비행 경험을 가진 선임 기장은 이러한 소통 방식을 통해 비행기에 항공편 번호, 높이, 속도, 항로 등 모든 정보를 알 수 있다고 밝혔다.
● 비행기가 추락하는 경우
응답기는 비행기의 고도 변화를 나타낼 수 있으며, 비행기의 각종 장비 데이터는 지면에서 실시간으로 전송된다.
● 기계적 고장과 같은
예를 들어, 엔진이 고장나거나 부품이 고장나면 지상 감시는 무선 통신 시스템을 통해 항공기 고장의 코드를 알 수 있습니다.
● 충돌이 발생할 경우
육지든 수면이든, 비행기에 포함된 비상위치신호 발사 기회는 자동으로 위치신호를 보내지만, 물이 너무 깊으면 신호가 약해질 수 있다.
연결이 끊긴 휴대폰은 왜 전화를 걸 수 있습니까?
운영자가 찾을 수 없다면, 개통은 우롱이고,
를 찾을 수 없다.중앙광망에 따르면 어제 베이징 리두호텔의 한 가족은 그가 실연비행기에 타고 있던 형의 전화를 걸었고, 연결 소리가 들렸지만, 2 ~ 3 번 울린 뒤 다시 끊어졌다고 언급했다. 이 휴대전화 번호는 싱가포르의 휴대전화 번호였다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
말항공 대변인은 어제 이 번호를 걸 수 있다는 것을 부인했다. 싱가포르 측 통신회사는 이 번호가 체납번호이기 때문에 이전에 사람들이 추측한' 통화 이전' 상황은 있을 수 없고, 국제장거리 중계에서 이런 소리가 나기도 할 것이라고 답했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
통신업계 인사인 진 선생은 전화가 정말 통하면 기술적으로 휴대전화의 위치를 찾을 수 있다고 소개했다. "통신업체 포지셔닝은 일반적으로 GPS 가 아니라 기지국에 의존하고 있습니다. 기지국은 방원 몇 킬로미터에 불과하므로, 그가 전원을 켜서 등록하면 사업자는 그가 있는 지역을 찾을 수 있습니다." 그 업계 인사들은 "예를 들어 방콕에 있다면, 너의 핸드폰이 국제 로밍을 개통했다" 고 말했다.
그런 다음 전원을 켠 후 먼저 방콕 운영자에게 등록한 다음 교환 시스템을 통해 중국 운영자에게 신호를 돌려주세요. 그래서 중국 사업자들은 당신이 방콕 어딘가에 있다는 것을 알게 되었습니다. "
그는 또 사업자가 협조를 원한다면 전화가 제대로 통하면 전화가 어디로 옮겼는지, 네이티브 수신인지, 운영자가 모두 확인할 수 있다고 지적했다.
운영자도 찾을 수 없다면 이 핸드폰은 켜지지 않고, 개통은 우롱이며, 혼선일 수도 있다.
또한, 세계의 모든 휴대 전화에는 고유 한 식별 코드가 있으므로 휴대 전화가 켜지는 한, 이 식별 코드를 통해 기술적으로 휴대 전화의 위치를 찾을 수 있습니다.
블랙박스는 왜 효과가 없나요?
신호 적용 범위가 제한되어 있으므로 근처에서
를 찾을 수 있습니다광둥 () 창성 항공기 설계유한공사 총디자이너, 항공기 제조 전문가 주지생 () 은 블랙박스 자체가 검은색이 아니라 눈부신 극홍색, 바깥에 반사띠가 있고, 수중 신호도 있어 물에 떨어져도 신호를 보낼 수 있다고 밝혔다.
하지만 주지생은 블랙박스가 해저에 떨어지면 많은 물체로 덮여 반사 띠가 덮여 수중 신호가 차단되어 신호가 약해질 수 있어 쉽게 찾을 수 없다고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, 블랙박스, 블랙박스, 블랙박스, 블랙박스, 블랙박스, 블랙박스, 블랙박스, 블랙박스, 블랙박스, 블랙박스, 블랙박스)
주지생은 블랙박스가 배터리 유지가 오래 걸리기 때문에 전력이 작게 설계되어 위치 신호가 강하지 않아 근처에서 찾아야 찾을 수 있다고 밝혔다.
또 다른 전문가들은 블랙박스가 효과가 없다고 독단적으로 말할 수 없다고 생각한다. 블랙박스는 평소에 신호를 발사하지 않고 추락한 후에야 신호를 발사한다. 블랙박스는 무선 신호를 외부로 발사한다. 심해, 원해에서도 육지탐사선이 발견하기 어려워 중국 베트남 말레이시아 등 관련 국가가 접수할 때까지 전력이 고장날 가능성이 있다.
정전기 간섭 분실 항공기?
항공기 자체는 정전기 차단 기능을 갖추고 있으며 낙뢰 방지
도 가능합니다외신에 따르면 말항공 MH370 여객기가 연결이 끊기기 전에 또 다른 보잉 777 여객기 조종사가 베트남 항공교통통제센터의 요청에 따라 말항공 MH370 여객기와 연락을 취했다고 한다.
익명을 요구한 이 조종사는 당시 응답한 것이 기장이나 부기장이었을 것이라고 지적했다.
"많은 간섭이 있습니다 ... 정전기 간섭 ... 하지만 다른 쪽에서 중얼거리는 소리가 들렸습니다. 우리가 그들과 연락한 것은 이번이 마지막이었습니다. 이후에는 서로 연락할 수 없었습니다."
주제생은 언론이 보도한 정전기가 이해할 수 없는 것처럼 들리지만, 정말 이런 일이 있다면 이번 사고의 원인을 더욱 이상하게 만들 뿐이라고 생각한다.
"정전기는 마찰로 인한 것이고, 비행기에 있어서 가장 큰 정전기 위협은 천둥과 번개에서 비롯된다." 그는 말항기가 이미 성층권 높이까지 날아갔고, 천둥과 번개가 일어날 수 없다고 말했다. "고공에서 어디서 온 천둥이냐?" "
게다가 비행기 자체는 강력한 정전기 차단 능력을 갖추고 있어 번개를 막을 수 있고, 천둥이 쳐도 비행기는 자기 보호를 할 수 있다.
비행기 내부에서도 기본적으로 정전기가 발생하지 않는다. 주제생은 비행기 내부의 공기가 주로 에어컨의 환기량에서 비롯되며, 온도 습도는 인위적으로 조절돼 강한 마찰로 인한 정전기를 일으키기 어렵다고 말했다. 평소 건조한 겨울철에 레이온에 닿아 나오는 정전기라도 에너지는 곧 작은 불꽃을 통해 방출된다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언)
게다가, 그는 비행기에 영향을 미치는 큰 에너지 정전기가 발생해야 한다고 말했다. 인위적으로 제조할 수 있는 것도 아니다.