L.f.a 는 모두 anonima lombarda fabbrica di automobili 라고 불리며 1910 년에 지어졌고, alfa 는 폐허에 세워졌으며, 1910 년 창공장 alfa 자동차는 강한 운동 분위기와 독특한 외형으로 차단에서 항상 그 모습을 가지고 있었다 Alfa 의 조차 목표는 고성능 스포츠카와 스포츠카화 승용차를 생산하기 위해 노력하는 것이었고, 창공장 현재까지 발전사에서 alfa 산하의 차금도 사명을 저버리지 않았다. 1920 년대 mugello 대회, 월드컵 gp, 30 년대 최초의 단일 gp 레이싱 P3 은 당시 경주용 자동차의 전형을 확립했고, 50 년대 불똥이 세계를 휩쓸었던 158/159 경주용 자동차를 세웠다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 btcc 드라마), 스포츠명언)
승용차 분야에서는 alfa 의 승용차가 강한 스포츠카 스타일도 의심할 여지가 없다. 특히 요 몇 년 동안 alfa 는 각 대회에서 페이드했지만, 경주용 자동차 제조 기술 공예를 일반 트레일러의 디자인 생산에 더욱 집중했다. 현재 alfa Romeo 는 이탈리아에 있는 fiat 그룹과 합병되었지만, alfa 차의 독특한 스타일은 대체하기 어렵다고 믿는다.
알파 로미오 166
알파 로미오 166, 이탈리아에서 온 스포츠 귀족, 수많은 열혈 청년의 꿈의 연인, 알파 로미오 가문의 주력 제품이기도 하다.
이탈리아인들은 페라리, 람보겐니, 마사라티와 같은 스포츠카 트렌드를 오랫동안 이끌고 있다. 모두 이탈리아인의 걸작이다. 알파 로미오는 이 스포츠카와 비교할 수는 없지만 일반인과 가장 가까운 이탈리아 혈통을 가진 스포츠카다. 이탈리아인의 예술 디자인 품위, 인테리어의 섬세함, 양호한 운전 조작성은 모두 그렇게 흥미진진하고 흥미진진하다. 이 차는 시간당 243 킬로미터까지 달릴 수 있다고 한다. 이렇게 빠른가요? 대답은 당연히' 모르겠다' 입니다.
운율' 에메랄드'
이탈리아 피렌체에서 가장 로맨틱한 번역명' 에메랄드' 와 마찬가지로 알파 로미오는 166 온몸에서 로맨틱한 분위기를 풍기고 있다. 그것을 가진 사람은 반드시 일반인보다 많은 아드레날린을 분비할 것이라고 믿으며, 활력도 당연히 말할 필요가 없다.
알파 로미오 166 의 외형은 마치 156 의 확대판과 같다. 몸의 모든 인치 피부는 156 의 그림자를 드러낸다. 당신이 덕계차와 일본계차의 외형을 볼 때, 166 에 대한 느낌은 자연히 좀 색다른 것 같다. 별종이지만, 또 그 독보적이고, 명성이 자자한 앞머리-ALFA Romeo 의 거대한 상징은 역삼각형 흡입구에 박혀 있다. (윌리엄 셰익스피어, Alfa Romeo, Alfa Romeo, Alfa Romeo, Alfa Romeo) 역삼각형 허리선을 따라 양쪽으로 쭉 뻗어 차체 양쪽까지 차체 라인과 조화를 이루고, 호형 라인과 앞 범퍼 사이에 각각 흡입구와 대등 통합 (전체가 작아 안개등보다 크지 않지만 크세논 등) 이 있고, 앞 범퍼 아래의 대흡입구까지 함축적이고 깊은 모습으로 평범하게 드러나지 않는다 166 이런 디자인은 매우 개성이 있어 보이는데, 차체의 선은 꼬리와 단숨에 이루어진다. 당신이 차 뒤에 서서 앞을 바라볼 때, 차 전체가 승용차 스타일로 가득 차 있다는 것을 알게 되고, 차의 앞부분의 침묵에서 완전히 벗어났다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 독서명언)
차체 사이즈가 커지면서 내부 공간이 자연스럽게 넓어져 운전기사 자리에 앉았고, 이 진짜 가죽 좌석은 특별히 나를 위해 만든 것으로 생각했는데, 높이나 부드러움이 매우 적당하고 커버성이 강하며 뒷좌석 디자인이 더 특별하게 중간 오목하게 되어 엉덩이가 깊이 빠져들 수 있고, 허벅지 패드 부위는 앞줄 좌석처럼 특별히 뻗어 있어 받침대를 강화시켜 큰 학급 커버 콘솔에 앉아 있는 것과 같이 무거운 편이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 독서명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 템플릿, 희망명언) 항온 에어컨, 음향, 전화, 차량용 컴퓨터 정보를 표시할 수 있는 복합식 제어 시스템 (Integrated Control System) 으로 위성 항법 시스템에 연결할 수 있지만 적절한 지도 소프트웨어가 있어야 사용할 수 있습니다. 은백색의 각종 계기에는 포르쉐 디자인과 같이 상당히 매력적이며 스티어링 휠 그립, 감각, 전형적인 이태리 스타일, 뒷좌석의 공간이 넓고 편안한 좌석 디자인으로 승객들이 하차하지 않고 쉴 수 있는 이유가 있습니다. 실제로 차 안에서 좋은 휴식을 취할 수 있습니다. 이 귀여운 운동녀석을 떠날 필요가 있습니까?
열정' 로미오'
단순히' 로미오' 라는 단어를 언급하면' 줄리엣' 과 얽힌 이름이 더 많이 연락돼 그의 부드러움, 애정, 열정을 연상시킬 수 있다. 물론, 부드러움과 열정은 이 알파 로미오 166 에서 좋은 경험을 했다. 외모는 부드럽지만 겉옷 아래에는 불안한 마음이 있었다.
동력의 경우 166 은 4 개의 휘발유 엔진과 2 개의 디젤 엔진 모델을 소비자들이 선택할 수 있다. 4 개의 휘발유 엔진은 Ne 가 2.0 Twin Spark(155hp), 2.0TurboV6 (205hD), 2.5V624V(190hp), 3.0V 로 나뉜다. 2.0D -Spark 는 5 전 수동 변속기로 구성되고, 2.5V6 베이 C 는 5 전 수동 또는 Spdronic 4 전 자동 벨트+/-기능, 3.0V6 은 6 전 속도 수동 및 Sportronic 4 전 속도 자동 시스템 옵션, 2.0V6TBdu 휠 증압 겉으로는 평범하지만, 자동차 공장 엔지니어들은 매달림 설정에 대해 풍부한 경험을 가지고 있으며, 자동차는 그들의 조정을 거쳐 실제 주행 성능이 매우 뛰어나며, 견실하고 인성이 있으며, 상세한 도로 정보를 제공하고, 브레이크를 밟을 때 차체가 안정되고 자신감이 넘친다.
예를 들어, 3.0V6 을 예로 들어, 도시에서, 조작이 쉽고, 액셀러레이터의 반응이 중성이며, 멈추고 걸어도 피곤하지 않고, 브레이크의 제동력이 부드럽습니다. 결국 166 의 포지셔닝은 행정용 차량입니다. 기본적으로 당신은 그것을 부드럽게 대하고 있습니다. 또한 부드럽게 보답합니다. 그것이 가는 길은 중용의 길이며 중용만이 잃지 않을 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
편집 소감: 166, 심지어 전체 알파 로미오 차계는 국내에서의 보유량이 매우 적었다. 아마도 이는 지난 몇 년 동안의 수입 쿼터제도와 관련이 있을 것이며, 아마도 이는 가는 하이엔드 노선과 서민 수요를 약화시키는 것과 관련이 있을 것이다. 그날, 샘성로에서 검은 면허증을 달고 있는 156 대가 길가에 멈춰 서 있는 것을 보았는데,' 별을 쫓는' 줄거리가 전혀 없는 나도 참지 못하고 휴대전화 한 대를 들고 세게 두드렸지만, 아쉽게도 픽셀은 정말 별로였다. 허허, 제남의 거리에서 점점 더 많은 좋은 차를 만날 수 있기를 기대합니다. 더 많은 차를 사랑하는 친구 * * * 와 함께' 상차' 의 즐거움을 공유하고 싶습니다. 비록 그들의 주인은 제가 아닙니다.
알파 로미오 156
알파. 로미오 156 GTA 는 외형이 작고, 선이 매끄럽고 두툼해 보이며, 자신만의 뚜렷한 특색을 가지고 있다. 4 도어 세단이지만 두 개의 스포츠카처럼 보이고 뒷문 손잡이는 교묘하게 숨겨져 있다. 주행 성능이 뛰어나고, 운전 반응이 예민하며, 조작감이 가볍고, 동력이 강하여 스포츠카의 요구를 충족시킬 수 있다.
알파. 로미오 156 은 그의 형제와 마찬가지로 앞 물탱크 방열 선반의 조형이 독특하고 특별한 역삼각형을 보여 자동차 물탱크의 환기 냉각 작용과 조화로운 예술 조형을 보여 준다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 예술명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 예술명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언) 승용차 앞의 울타리는 자동차의 이미지에 매우 중요하다. 그것은 사람의 얼굴 이목구비처럼 자신의 특징을 점재하고 있다. 많은 유명 브랜드의 승용차 앞 선반들은 우리의 일반적인 벤츠나 BMW 와 같은 다른 사람들과 다르지 않고 자신의 특징을 표현하기 위해 애를 쓰고 있습니다. 하지만 복잡해 보이지 않는 울타리는 종종 가장 인정받기 어려운 것으로, 사람들이 승용차를 보는 것은 종종 첫눈에 앞선반에 집중된다. 알파는 앞얼굴 그릴의 형태로 인상적이다. 이 효과는 일반차가
와 비교할 수 없다.알파 로미오 147 TI
TI 의 전체 이름은 Turismo Internazionale 으로, 과거 알파 로미오는 이 약어를 최고의 장비를 갖춘 차종에 지정했는데, 이 차들은 모두 표준 생산형 차였지만, 스타일, 기계적인 변화로 세워진 더 순종적인 운동형 차종은 여전히 일반 거리에서 주행할 수 있었다. 오늘 이 두 개의 간단하지만 영광스러운 글자가 다시 알파의 차종으로 돌아왔다. 그들은 알파가 그 차종에 맞게 맞춘 운동 키트이다. 이 두 글자는 품질과 공장 개조의 보장을 나타낸다.
TI 의 사용자는 젊은이와 스포츠 운전 애호가이다. 더 나은 운전 성능, 더 나은 조작 기술, 더 나은 브레이크 능력을 제공합니다. 다시 말해서, 차량이 보여 주는 동적 습성은 당신이 매일 차를 몰고 출근하게 하는 것이 마치 트랙에서 질주하는 것과 같다는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언)
결론적으로, TI 는 스포츠 성능에 대한 요구가 높은 데 적합하지만, 지나치게 과시하고 싶지 않고, 표준 양산차 외형을 너무 크게 변화시키지 말고 내면의 전반적인 품질에 초점을 맞추는 사용자에게 적합하다. 외관상으로는 TI 가 여전히 어떤 차종을 한눈에 볼 수 있지만, 도로의 접착감이 더 강하기 때문에, 이런 효과는 넓은 타이어, 합금 바퀴, 옆치마단을 바꿔 얻을 수 있다. 차 안에서 TI 의 인테리어는 완전히 스포츠 테마로 만들어졌으며, 스포츠 좌석에 가죽 포장 스티어링 휠, 기어를 더했다. 더 많은 운동 감각은 알루미늄 장식의 문지방과 검은색 지붕, 계기대에서 비롯되며, 모든 부품은 각 차종에 맞게 맞춤화된다.
새로운 TI 스포츠 키트는 알파 스포츠 세계에 들어가고 싶지만 GTA 차계에 밀려난 사용자를 위한 맞춤화입니다. 완전 이태리 스타일의 거리차는 강력하고 안전하며 순종 운전의 즐거움이 더욱 풍부해 매일의 주행생활을 풍요롭게 한다.
알파 로미오 159
지금 우리 눈앞에 나타난 것은 피아트그룹이 새로 내놓은 알파 로미오 159 입니다. 일전에 끝난 제네바 모터쇼에서, 그것은 빛을 발하고 많은 사람들의 필름을 살해했다.
일찍이 작년부터 사람들은 이미 이 고귀함과 위의가 공존하는 이 새 차에 주의를 기울이기 시작했다. 그것은 156 을 계승하는 사명을 잘 완수했을 뿐만 아니라 전자를 바탕으로 한 발전과 향상도 있었다. 앞얼굴 디자인은 가장 큰 포인트다. 금속 질감의 앞 방패 모양의 로고는 알파 가문의 견고하고 두터운 기질을 반영하고, 동시에 선보이는 알파 브라도 이런 그릴 디자인을 채택하고 있다. 차 옆에 서 있으면 사람들은 어쩔 수 없이 159 대기의 외관에 대해 짱 끊임없이 입을 다물고 있지만, 이것은 조용한 면일 뿐, 나는 듯이 달리는 159 는 더욱 운치가 넘친다.
차명의 선택에 주의를 기울이면 알파 가문의 성장과 성장을 느낄 수 있다. 새로 선보이는 차종은 거의 모두 9 위 디지털 조합을 선택했다. 1951 년 Alberto Ascari 가 F1 의 세계 우승을 차지했고, 당시 운전한 레이싱 번호는 정확히 159 였다.
159 는 체구가 더욱 우람해졌고 (차체 길이는 4660mm, 폭은 1830mm, 차축 거리는 2700mm), 꼬리 디자인은 알파 166 을 연상시킨다. 159 의 매력적인 점은 비길 데 없는 질감을 가지고 있을 뿐만 아니라 첨단 기술 함량도 손꼽히는 것이다.
JTS 직사휘발유 엔진 3 개 (전력은 118 킬로와트의 1.9 리터, 136 킬로와트의 2.2 리터, 190 킬로와트의 3.2 리터 V6 엔진) 를 제공합니다. 또한 1.9 리터 배출량의 4 기통 디젤 엔진 2 개와 147 킬로와트의 2.4 리터 5 기통 디젤 엔진을 조립할 수 있다. 엔진과 한마음 한뜻으로 일한 것은 정확한 디자인의 6 단 수동 기어박스인데, 이는 이전에 156 이 가지고 있지 않았던 것이다.
운전 성능을 향상시키기 위해 159 는 알파 Q4 에 장착된 Torsen C 자동 잠금 중앙 차속기에서 나온 3 개의 차속잠금장치가 장착된 4 륜 구동 시스템을 채택했습니다. 159 는 올여름에 시장에 내놓을 예정이니, 우리 함께 그 도착을 기다리자.